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　　融資租賃公司是為客戶解決融資問題而生存的，但中國的融資租賃公司，本身則面臨著融資難的問題。

　　5月25日，以“全球化視角下的融資租賃”為主題的“第二屆中國金融租賃高峰論壇”在天津舉行，首席合作媒體發(fā)起了“租賃公司融資渠道多元探討”的分論壇，旨在邀請業(yè)界不同類型的租賃公司代表，共同為租賃公司的融資問題尋求可持續(xù)的解決之道。

　　正如主持人楊燕青所言，發(fā)展融資租賃的意義遠遠超過了它本身，它提高了經(jīng)濟效率，提供化解風險的手段，為中小企業(yè)融資提供比較好的解決方式;但現(xiàn)在這個行業(yè)需要在融資的角度要有創(chuàng)新、更有效力，才會有前進的動力。

　　參與本場討論的嘉賓分別是：中銀航空租賃副董事長王誼，鑫橋聯(lián)合融資租賃執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官施錦珊，民生金融租賃常務副總裁、首席財務官王蓉，海航資本副董事長兼總裁、長江租賃董事長劉小勇，中聯(lián)重科副總裁萬鈞，天津金融資產(chǎn)交易所總經(jīng)理丁化美。

　　嘗試私募融資

　　海航資本旗下有6家租賃公司，目前總規(guī)模超過650億元人民幣。這些年來，海航租賃產(chǎn)業(yè)的成長，伴隨著艱辛的融資創(chuàng)新過程。

　　我們堅持三個理念：第一是堅持真正的專業(yè)化。租賃就是金融專業(yè)化的產(chǎn)物，而專業(yè)化的程度，我認為有兩個標準，一是應該對相關行業(yè)的租賃資產(chǎn)有更清晰的認識和把握，二是對租賃資產(chǎn)實現(xiàn)專業(yè)化的風險管控。

　　除了傳統(tǒng)的營銷渠道，我們的理念是堅定不移、堅持不懈地創(chuàng)新。目前在國內(nèi)進行融資方面的創(chuàng)新，的確有各種條件不具備，必須堅持不懈地做這個工作，比如像今天這樣的會議，呼吁政府、呼吁銀行業(yè)創(chuàng)造一個更好的環(huán)境，但更關鍵的是租賃業(yè)自身要合規(guī)地創(chuàng)新。

　　信托已經(jīng)成為租賃公司一個重要融資手段。我們也在私募基金方面進行了嘗試，2008年與天津市合資設立了中國第一個租賃產(chǎn)業(yè)基金，通過短短兩個月時間，募集資金超過10億元;我們今年與天津的東疆保稅港區(qū)建立了一家并購海外資產(chǎn)的租賃基金，今年已經(jīng)操作完成了九架A-320飛機。

　　解決租賃資產(chǎn)流動性

　　我認為租賃公司已經(jīng)實現(xiàn)了融資渠道的多元化，但資金的難題仍然在困擾著租賃業(yè)。租賃公司自身最寶貴的資源是租賃資產(chǎn)，但租賃資產(chǎn)沒有在融資中充分發(fā)揮作用。所以，租賃公司要通過突破式的創(chuàng)新，解決資產(chǎn)的流動性，獲取匹配的資金，才是解決困境的根本思路。

　　租賃公司融資渠道不僅要實現(xiàn)多元化，更重要的是要實現(xiàn)融資渠道的社會化。租賃公司不僅要追求大的資產(chǎn)規(guī)模，更應該追求高的資產(chǎn)流動性，通過資產(chǎn)的流動，促進資本的流動。租賃資產(chǎn)要流動就要有渠道，天津金融資產(chǎn)交易所，就是為租賃資產(chǎn)流動提供渠道的一個機構。

　　目前，一方面，我們面臨資金泛濫的問題;另一方面，租賃公司面臨融資困難的問題。租賃公司手中掌握著大量的沉淀資產(chǎn)。應該收縮資金的流動性，喚醒資產(chǎn)的流動性，實現(xiàn)資產(chǎn)、資金形態(tài)的轉(zhuǎn)換。