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　　5月31日，山推新產(chǎn)品SR14M-2壓路機(jī)在道路機(jī)械事業(yè)部裝配車間成功下線。該產(chǎn)品的試制成功豐富了山推壓路機(jī)的產(chǎn)品線，也將成為山推開拓國外市場的一個(gè)重要利器。山推進(jìn)出口公司、國內(nèi)營銷事業(yè)部、研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人及道路機(jī)械事業(yè)部全體員工共同見證了這一振奮人心的時(shí)刻。

　　下線儀式上，道路機(jī)械事業(yè)部陳文吉總經(jīng)理、技術(shù)部部長石慧敏分別發(fā)表了講話。并對新產(chǎn)品研發(fā)中在技術(shù)、工藝、采購、生產(chǎn)等方面做出突出貢獻(xiàn)的五名員工代表進(jìn)行了表彰。

　　山推SR14M-2壓路機(jī)是針對東南亞、中東當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)和路面機(jī)械產(chǎn)品用戶市場需求，專門量身定做、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款新產(chǎn)品。該產(chǎn)品的研發(fā)從市場調(diào)研到產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成僅耗時(shí)兩個(gè)月，期間設(shè)計(jì)人員主動放棄休息時(shí)間，不分晝夜，終于在今年二月底圓滿完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。SR14M-2的試制始終貫穿著并行工程，在發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋、振動輪等關(guān)鍵大部件設(shè)計(jì)的同時(shí)，研發(fā)人員與采購、工藝及生產(chǎn)部門進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，提前進(jìn)行零部件采購和產(chǎn)品生產(chǎn)。參與該項(xiàng)目的各部門人員加班加點(diǎn)，克服各種困難，全力以赴做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，大大縮短了產(chǎn)品研制周期，保證了新產(chǎn)品順利下線。

山推SR14M-2壓路機(jī)試制成功

　　SR14M-2壓路機(jī)的設(shè)計(jì)在外觀造型、驅(qū)動性能、壓實(shí)性能、可靠性及維修性等方面均貫穿了全新的設(shè)計(jì)理念。外觀采用公司與韓國DEMC公司合作開發(fā)的全新造型;分體式駕駛室，便于集裝箱運(yùn)輸，機(jī)罩采用抽真空工藝，保證了流線型設(shè)計(jì)，大幅度提高了外觀質(zhì)量。采用濰柴新一代WP6G125E22渦輪增壓水冷發(fā)動機(jī)，更具有山推特色;壓油箱頂置可拆卸式濾芯，截止閥、放油閥的設(shè)計(jì);電氣系統(tǒng)選用防水接插件;設(shè)有油位傳感器;機(jī)罩大角度開啟等設(shè)計(jì)，使得保養(yǎng)與維修更為方便。

山推SR14M-2壓路機(jī)試制成功

　　一直以來，山推道機(jī)事業(yè)部致力打造山推第二大主機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過前期技術(shù)積累和產(chǎn)能提升等系列舉措，山推道路機(jī)械已站在產(chǎn)品研制新的發(fā)展起跑線上，越來越引起行業(yè)矚目。2011年1-4月份，公司道路機(jī)械生產(chǎn)整機(jī)同比增長68.45%;實(shí)現(xiàn)銷售發(fā)車近千臺，而且產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，已經(jīng)躋身國內(nèi)行業(yè)第二位。

　　據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理陳文吉介紹，目前，道路機(jī)械事業(yè)部一方面積極加快新產(chǎn)品進(jìn)度，滿足市場需求;另一方面持續(xù)進(jìn)行質(zhì)量改善，提升客戶信譽(yù)度。事業(yè)部將以今年9月份新工廠投入使用為契機(jī)，繼續(xù)深入細(xì)化管理，理順采購業(yè)務(wù)流程，控制產(chǎn)品成本，多措并舉實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。不久將陸續(xù)推出大馬力平地機(jī)、小噸位雙鋼輪壓路機(jī)及CE認(rèn)證全液壓壓路機(jī)等系列產(chǎn)品，不斷滿足市場個(gè)性化需求。