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　　架起茫茫戈壁上的新絲綢之路

　　2011年4月27日晚上8時(shí)許，中鐵二十一局蘭新鐵路項(xiàng)目部吐魯番梁場，湛藍(lán)的天空下，耀眼的徐工黃給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，夕陽給徐工900T架橋機(jī)鍍上了一層金黃，仿佛頂天立地，氣宇軒昂的斗士佇立在茫茫戈壁灘上。首孔900噸箱梁架設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，現(xiàn)場指揮一聲令下，只見龐大的架橋機(jī)銜起一榀900T箱梁，緩緩?fù)掏轮苿又诂F(xiàn)場幾百雙眼睛的注視下，巨大的箱梁緩緩降落,穩(wěn)穩(wěn)地落在后溝一號特大橋0號橋臺與1號橋墩上。頓時(shí)，炮聲雷動，掌聲和歡呼聲此起彼伏，徐工鐵裝首臺運(yùn)架設(shè)備順利完成首孔箱梁的架設(shè)，拉開了由中鐵二十一局集團(tuán)公司承建的蘭新鐵路第二雙線七標(biāo)段215孔箱梁架設(shè)的序幕。鐵裝公司、中鐵二十一局鋪架工程公司、中鐵二十一局蘭新鐵路項(xiàng)目部、甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限公司蘭新鐵路第二雙線監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)、局項(xiàng)目部監(jiān)理公司相關(guān)人員一起，共同見證了這一激動人心的時(shí)刻。

　徐工運(yùn)架設(shè)備吐魯番制梁場首孔箱梁成功架設(shè)

　徐工運(yùn)架設(shè)備吐魯番制梁場首孔箱梁成功架設(shè)

      首孔900噸箱梁架設(shè)對于鐵裝公司來說是一件大事，為了確保首臺架運(yùn)設(shè)備的成功順利使用，公司領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)了精干的技術(shù)和作業(yè)人員，專門成立了吐魯番梁場施工項(xiàng)目組，精心組織,充分籌備，科學(xué)施工,團(tuán)體協(xié)作，奮力拼搏,逐步實(shí)現(xiàn)了各階段節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為箱梁成功架設(shè)贏得了寶貴的時(shí)間。尤其是架梁施工嚴(yán)格按照"高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率,建一流的客運(yùn)專線”的目標(biāo)要求，不等不靠,積極籌措。由于運(yùn)梁車、架橋機(jī)都是第一代產(chǎn)品，客戶對產(chǎn)品性能特點(diǎn)不熟悉，項(xiàng)目組自2月進(jìn)場，4月架梁，克服缺乏現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，攻克一個又一個技術(shù)難關(guān)，忍受著近20度的晝夜溫差，頂著十幾級大風(fēng)，晝夜奮戰(zhàn),歷時(shí)一個多月順利完成了架橋機(jī)的安裝和調(diào)試,完成了4月27日后溝一號特大橋首榀箱梁成功架設(shè),實(shí)現(xiàn)了在最惡劣的外界條件下提、運(yùn)、架梁"一條龍”施工，為箱梁大規(guī)模鋪架創(chuàng)造了有利條件,同時(shí)也為后期各項(xiàng)施工的順利進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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　戈壁的炎炎烈日“烤”驗(yàn)了徐工鐵裝人鋼鐵般的意志，荒漠肆虐的風(fēng)沙堅(jiān)定了徐工鐵裝人不屈的信念，跨越八千里路云和月，徐工鐵裝人在漫漫黃沙與酷熱嚴(yán)寒的考驗(yàn)中用自己的智慧與汗水書寫了千古傳奇，在千年茫茫戈壁灘上用自己的責(zé)任與忠誠架起了新的絲綢之路，踐行了 “擔(dān)大任，行大道，成大器”的諾言，肩負(fù)起了振興民族產(chǎn)業(yè)的歷史使命。