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     在取得500噸成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，為備戰(zhàn)2010年11月份的上海寶馬展，徐工重型經(jīng)營班子反復(fù)討論后，孫建忠果斷的下達(dá)了一個命令：同時啟動800噸和千噸級全地面起重機(jī)的研發(fā)工作!

　　在接到這個命令的一瞬間，整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)都沸騰了，一股可以感覺到喜悅，從內(nèi)心深處向外流竄，自全身的成千上萬個毛細(xì)血孔中向外迸發(fā)，這是徐工數(shù)年的夢想啊!這是中國等待幾個世紀(jì)的驕傲啊!但十幾年技術(shù)研發(fā)工作練就出的沉穩(wěn)縝密讓徐工重型的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，旋即進(jìn)入冷靜。這樣的大塊頭是不要說徐工，整個中國、整個亞洲都是第一次接觸;從研發(fā)到裝配，其中問題比小噸位多了數(shù)倍都不止，而每一個細(xì)節(jié)的失誤都可以造成不可想象無法挽回的后果。距上海寶馬展日漸臨近，徐工重型必須在短時間內(nèi)把所有問題都考慮周密，部署下去。

　　“在這方面，徐工有著汽車起重機(jī)30多年的歷史積累，這是一個絕對的優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上，徐工重型副總裁、總經(jīng)理孫建忠還總結(jié)了三點(diǎn)，一是對產(chǎn)品自身的把握;二是對用戶使用工況的了解;三是對核心技術(shù)的掌握和積累。對于產(chǎn)品使用安全的信心取決于對于基礎(chǔ)技術(shù)的理解和掌握程度!” 言外之意，他三年前所說的“馬步”已經(jīng)扎到位了。

　　我國自主研發(fā)的千噸級全地面起重機(jī)首次通過鑒定

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　　盡管時間緊迫，但在起重機(jī)械領(lǐng)域，安全問題仍然是重中之重，為了使產(chǎn)品設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)實(shí)使用工況，降低事故發(fā)生率。2010年，徐工重型專門邀請工程機(jī)械行業(yè)以及風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜艺匍_了戰(zhàn)略籌備會，針對超大噸位全地面起重機(jī)的典型使用工況，讓相關(guān)專家在構(gòu)架階段就參與到產(chǎn)品的整個研發(fā)過程中。中國核工業(yè)中原建設(shè)公司、上海騰發(fā)、天津中電、天津藍(lán)巢等常年使用進(jìn)口超大噸級起重機(jī)的吊裝業(yè)專家，對徐工重型這一舉措表示極大的贊賞，并紛紛提出了寶貴的意見和建議。

　　由于事前準(zhǔn)備的周密，把能想到的問題都在事前充分暴露出來。大到制造過程中，原本最多只能容納500噸結(jié)構(gòu)焊接、整機(jī)裝配的工裝設(shè)備和場地問題，小到上萬件大大小小零部件的配送轉(zhuǎn)場問題，整個工廠系統(tǒng)全力圍繞千噸級在運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　研制過程比想像的要順利得多，“我們千噸級全地面起重機(jī)在很多試驗(yàn)中，甚至是一次就成功的!”對于這個出奇順利的過程，史先信難掩激動地說。2010年9月份，徐工重型800噸全地面起重機(jī)拉塔臂試驗(yàn)一次成功。現(xiàn)場調(diào)試工藝技師介紹：“主臂長40多米，塔臂長90多米，總長度近140米，重量20多噸，拉起來非常壯觀，而且是一次就成功了，塔臂拉起來就去參加上海寶馬展了。