“看到盾構(gòu)刀盤啦!盾構(gòu)隧道鑿?fù)ɡ?”5月8日上午9時(shí)58分，長(zhǎng)沙本土制造的盾構(gòu)機(jī)——“開(kāi)路先鋒十九號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤在地鐵2號(hào)線體育公園站，輕松斬?cái)?根直徑1米的鋼筋混凝土樁基后，從7米深的預(yù)留井口露臉，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)隧道—杜花路站——體育公園站隧道貫通。中鐵二局城通公司相關(guān)專家透露，此次貫通的杜花路站——體育公園站區(qū)間全長(zhǎng)1.8公里，隧道埋深在15-40米之間。
1.8公里地鐵盾構(gòu)隧道主要難點(diǎn)在于，盾構(gòu)機(jī)要穿越栗塘小區(qū)、南塘村、恒豐天香華庭等密集型建筑群。中鐵二局是怎樣攻下這些難關(guān)的呢?相關(guān)專家透露，中鐵二局在沿線設(shè)置了數(shù)百個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)觀測(cè)盾構(gòu)施工沿線地表沉降幅度，以便及時(shí)采取措施。
長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵2號(hào)線目前處在盾構(gòu)區(qū)間開(kāi)挖全面啟動(dòng)時(shí)期，已有8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井開(kāi)挖地鐵隧道。“開(kāi)路先鋒十九號(hào)”盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過(guò)檢修并轉(zhuǎn)場(chǎng)后，將在今年6月投入到光達(dá)站-武廣長(zhǎng)沙南站盾構(gòu)區(qū)間施工中。
相關(guān)專家透露，整個(gè)五一大道盾構(gòu)區(qū)間都將在今年9月以前全部鑿?fù)?，?jì)劃在今年國(guó)慶節(jié)期間全面恢復(fù)五一大道路面交通。
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