來了，奇瑞來了，熔盛集團(tuán)來了，重汽也來了。做酒的、做車的、做船的，原本和挖掘機(jī)沾邊的、不沾邊的，似乎都一窩蜂地涌入了這個(gè)行業(yè)。
是什么讓挖掘機(jī)行業(yè)帶來這么大的魅力?是這些企業(yè)為了突破自身行業(yè)的局限而做出的改變?還是為了在這個(gè)市場(chǎng)蛋糕里分上一杯羹?抑或是兩者兼而有之?
挖掘機(jī)投資成熱點(diǎn)
日前，有媒體報(bào)道，中國重汽專用汽車公司海斗工程機(jī)械事業(yè)部舉行了首臺(tái)大型挖掘機(jī)的下線儀式。該公司董事長吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機(jī)試制成功。他表示，“至此，海斗工程機(jī)械事業(yè)部成功完成了三個(gè)系列、四個(gè)品種的液壓挖掘機(jī)的試制，為全年的產(chǎn)品開發(fā)畫上了圓滿的句號(hào)。”
而據(jù)中國重汽官方網(wǎng)站介紹，中國重型汽車集團(tuán)有限公司是我國最主要的重型汽車生產(chǎn)基地，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車，成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目，自主研發(fā)HOWO產(chǎn)品，是目前中國重型汽車產(chǎn)量最大的企業(yè)而聞名。
然而，中國重汽此次首臺(tái)大型挖掘機(jī)下線，還是著實(shí)讓工程機(jī)械行業(yè)為之一驚。雖然中國重汽并未就此事件進(jìn)行大規(guī)模宣傳，甚至在其官方網(wǎng)站也并未發(fā)布這一消息，但其以挖掘機(jī)進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)分食蛋糕之意圖不言而喻。
如果說，中國重汽與挖掘機(jī)行業(yè)還算是沾得上邊，那么生產(chǎn)白酒的五糧液、造船的熔盛重工、造小轎車的吉利集團(tuán)等，恐怕就是徹徹底底的“門外漢”了。只是這些“門外漢”近兩年卻紛紛殺入工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)で蠖嘣l(fā)展。
市場(chǎng)火爆惹人垂涎
自古商人都是“無利不起早”，能夠讓這么多非本行業(yè)企業(yè)熱情洋溢的涌入挖掘機(jī)行業(yè)，自然是因?yàn)橥诰驒C(jī)行業(yè)近年來所表現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)利潤。最新統(tǒng)計(jì)顯示，2010年12月，國內(nèi)23家主要挖掘機(jī)制造公司實(shí)際累計(jì)銷售挖掘機(jī)13500臺(tái)，打破歷年12月銷售記錄;在過去的2010年，我國挖掘機(jī)行業(yè)延續(xù)了上年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在政府加大基建投資、推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)等多種政策疊加效應(yīng)的作用拉動(dòng)下，實(shí)際累計(jì)銷售總量超過16.5萬臺(tái)，同比增長達(dá)到了74.5%，銷量再創(chuàng)新高，刷新全球年度銷售歷史記錄。
2010年，挖掘機(jī)引領(lǐng)了工程機(jī)械行業(yè)“新潮流”，在國內(nèi)固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)開發(fā)較快增長的背景下，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)，挖掘機(jī)表現(xiàn)尤為突出，業(yè)內(nèi)人士普遍對(duì)2011年的挖掘機(jī)增長前景看好。
中投顧問高級(jí)研究員賀在華指出，作為工程機(jī)械行業(yè)最大的細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)，挖掘機(jī)的性能注定其能夠成為工程機(jī)械行業(yè)最不可替代的產(chǎn)品。挖掘機(jī)的高增長吸引了大量的投資者涉足該行業(yè)，目前外資品牌仍然攫取了挖掘機(jī)高端產(chǎn)品領(lǐng)域的高額利潤。雖然國產(chǎn)品牌占據(jù)的市場(chǎng)份額不大，仍然利潤豐厚，因此，挖掘機(jī)市場(chǎng)這塊金餑餑成為眾多工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)以及行業(yè)外企業(yè)短期內(nèi)爭(zhēng)奪的目標(biāo)。
政策引導(dǎo)下的投資熱潮是中國投資市場(chǎng)的一大特點(diǎn)，利益推動(dòng)下的投資熱潮則是所有行業(yè)的普遍現(xiàn)象，挖掘機(jī)市場(chǎng)自然也不例外。外來投資者的進(jìn)入為整個(gè)挖掘機(jī)市場(chǎng)注入新的動(dòng)力，經(jīng)過一旦時(shí)間的緩沖期，新進(jìn)入者的產(chǎn)能得到有效的釋放，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)情況將愈見激烈，挖掘機(jī)市場(chǎng)的新格局即將慢慢形成，中國的挖掘機(jī)市場(chǎng)正在以一種驚人的速度影響著全球的挖掘機(jī)市場(chǎng)。
據(jù)中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，挖掘機(jī)高增長，除了受國家建設(shè)投資的增長和房地產(chǎn)等行業(yè)的復(fù)蘇以外，也與挖掘機(jī)成長性相關(guān)。2011年雖然房地產(chǎn)面臨國家調(diào)控的壓力，但高鐵、水利等領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)仍將給挖掘機(jī)帶來較大的增長機(jī)會(huì)，其中，國產(chǎn)品牌的增速將明顯高于行業(yè)平均水平。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，目前國內(nèi)企業(yè)的小型挖掘機(jī)市場(chǎng)份額較為可觀，但中型以及大型挖掘機(jī)的發(fā)展還不盡如人意，特別是零部件的掌控程度還存在較大隱患，這也限制了行業(yè)整體的發(fā)展速度。在這種核心零部件并沒有完全實(shí)現(xiàn)自我供給的情況下，過快的產(chǎn)能擴(kuò)張是否會(huì)出現(xiàn)低端產(chǎn)能過剩的情況值得引起重視，特別是其它領(lǐng)域涉足該行業(yè)的企業(yè)會(huì)不會(huì)身陷囹圄值得考量。
但在這個(gè)高度市場(chǎng)化、內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)能否立足并取得他們預(yù)想的豐厚利潤恐怕有待觀察。同時(shí)，作為具有一定技術(shù)門檻、技術(shù)突破不易的產(chǎn)業(yè)，身在其中的冷暖酸甜也只有自己知曉。
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