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　　裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國家綜合實力的集中體現(xiàn)。

　　如何振興裝備制造業(yè)，提升裝備制造業(yè)的核心競爭力?濰柴615廠靠內(nèi)涵式發(fā)展，在場地、人員基本沒有增加的情況下，實現(xiàn)了年產(chǎn)量的翻番，就是一個很好的啟示。

　　春節(jié)期間，濰柴615廠除了正月初一放了一天假，其余跟平時差不多——滿負(fù)荷生產(chǎn)，繁忙而有序。

　　改革開放后，濰柴引進(jìn)國外設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)重型卡車用高速發(fā)動機(jī)，就是從這里開始的。這次記者蹲點采訪濰柴集團(tuán)，也先來到了這里。

　　2月2日，大年三十，濰柴集團(tuán)職工仍在生產(chǎn)線上堅持生產(chǎn)。圖為該集團(tuán)615廠前裝二班班長武朝輝在生產(chǎn)線上聚精會神地進(jìn)行組裝。

　　不一樣的假日

　　寬闊的加工二車間，一眼望去縱深約有數(shù)百米。一臺臺設(shè)備，一個個貨架，使車間里像一片鋼鐵叢林。工人們在生產(chǎn)線前，緊張地忙碌著。缸蓋二班周濰坊，年輕而又干練，他是這里的值班長，今年27歲。2002年濰柴技校畢業(yè)后，就成了一名濰柴職工。說起車間的生產(chǎn)情況，他很高興：“訂單多，一年到頭干不完?！?/P>

　　周濰坊進(jìn)廠已經(jīng)9年，大年初一基本上是在工作崗位上度過的。初一放假，在他的記憶中好像這是第二次。他說，“工作緊張、勞累不假，但企業(yè)效益好，職工待遇在濰坊同行業(yè)中是最高的，所以心里感到很滿足、很踏實。”

　　說起企業(yè)為什么效益這么好?訂單這么多?宋磊認(rèn)為就是因為企業(yè)核心競爭力強(qiáng)。宋磊是615廠成本管理室主任。他說，“全集團(tuán)的情況，我說不上來。但從我們615廠就能看出這些年來濰柴核心競爭力的迅速提高。”615廠原來是濰柴的一個車間，現(xiàn)在成了分廠，也基本還是原來的地盤，職工人數(shù)也跟原來差不多。但是柴油機(jī)產(chǎn)量就大不一樣了。“我剛進(jìn)廠時，這里年產(chǎn)柴油機(jī)不到2萬臺。當(dāng)時年產(chǎn)2萬臺也是奇跡，因為這條生產(chǎn)線是從國外引進(jìn)的設(shè)備，設(shè)計能力年產(chǎn)只有1萬臺。但是現(xiàn)在，同樣還是那些人、那個地盤，月產(chǎn)達(dá)到2.6萬臺?！彼卫诘讱馐愕卣f，你算算勞動生產(chǎn)率提高了多少倍?!從成本角度算細(xì)賬，越算越有競爭力。這樣的產(chǎn)品拿到市場上，誰也比不過。

　　在總裝車間中裝二班，帥氣的班長田凱與記者聊起來。田凱在濰柴技校讀書時與周濰坊是同學(xué)，兩人同歲，同一年入廠當(dāng)工人。

　　說起濰柴，田凱那自豪的神情表露無遺。他說，他爺爺、父親和他，三代都是濰柴人。自己從幼兒園到小學(xué)、中學(xué)、技校，一直到就業(yè)，都沒離開過濰柴。

　　田凱認(rèn)為，615廠產(chǎn)能的爆發(fā)式增長，是濰柴深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、走內(nèi)涵式發(fā)展道路的一個好例子。他進(jìn)廠9年來，這里一直是滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。田凱告訴記者，廠里對生產(chǎn)線進(jìn)行了技術(shù)改造，搞了信息化，還請來高校專家，優(yōu)化生產(chǎn)工藝;引進(jìn)了世界先進(jìn)的管理理念，如全面預(yù)算管理、六西格瑪、卓越績效管理、精益生產(chǎn)管理、5S現(xiàn)場管理等;在工具工裝上，原來手動的全部改成氣動，原來單一的裝配線盡量改成同時裝配?？偠灾?，企業(yè)在內(nèi)涵式發(fā)展上下足了功夫，從而大大提高了勞動生產(chǎn)率。

　　田凱說：“這么大的產(chǎn)量，多年都是滿負(fù)荷生產(chǎn)，說不累是假的。但是職工有盼頭，為企業(yè)自豪。”他曾經(jīng)被企業(yè)安排到外地一些專業(yè)廠考察，好多廠職工的工資，只有他們的一半。無論看企業(yè)發(fā)展，還是個人收入，田凱覺得“多出點力，多流些汗，都是值得的”。

　　不一樣的成長

　　生產(chǎn)線上，年輕的職工，一個個像小老虎似的，精神狀態(tài)好，干勁十足。

　　田凱感受最深的，是員工素質(zhì)的提高。“現(xiàn)在新進(jìn)廠的這批員工，一個月時間就能獨立頂班上崗。當(dāng)年我們剛進(jìn)廠時，基本上都是學(xué)徒，半年后才頂崗?！睘槭裁绰毠に刭|(zhì)高?田凱認(rèn)為關(guān)鍵在于培訓(xùn)，在于建立學(xué)習(xí)型企業(yè)。“現(xiàn)在企業(yè)班組、員工，每年每月都有培訓(xùn)計劃和課題。不管在生產(chǎn)線的哪個崗位上，員工對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)管理，對于零部件在發(fā)動機(jī)上的作用、性能及其受損的后果等，都一清二楚。員工知識多，眼界寬，效率自然就高?！碧飫P說，作為班組長，他每年接受大的培訓(xùn)至少2次，小的培訓(xùn)就更多了。前不久，還剛剛脫產(chǎn)到壽光黨校培訓(xùn)了一周。田凱雖然只有27歲，但在這里就算老職工了。他所領(lǐng)導(dǎo)的中裝二班，職工平均年齡只有21歲。

　　記者有個問題不明白，這里職工這么年輕，老職工到哪里去了?陪同采訪的615廠職工吳啟超說，這里就像培訓(xùn)基地，濰柴陸續(xù)建設(shè)的一些新工廠，都是從這里抽調(diào)骨干去組建。從這里抽出去的員工，個個都能挑大梁。

　　談起濰柴發(fā)動機(jī)市場紅火的原因，前裝二班班長武朝輝首先分析了濰柴的過去。他告訴記者，當(dāng)年，從國外引進(jìn)產(chǎn)品后，多年沒有改進(jìn)開發(fā)，產(chǎn)品品種單一，而且只能配套應(yīng)用于卡車。所以市場越來越窄，到最后企業(yè)陷入了幾乎倒閉的困境。后來，譚旭光擔(dān)任了濰柴廠廠長。企業(yè)大力開發(fā)新產(chǎn)品，目前615廠生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)品種已接近2000個，可配套應(yīng)用于卡車、客車、工程機(jī)械、船機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。品種多了，配套范圍廣了，市場更加廣闊，產(chǎn)量隨之就拉上來了。規(guī)模效益越來越好，技術(shù)開發(fā)投入就更多了，售后服務(wù)更好了，企業(yè)形成了良性循環(huán)。

　　當(dāng)年譚旭光走馬上任濰柴廠長時，企業(yè)年銷售收入只有5億元，并且嚴(yán)重虧損。經(jīng)過短短十幾年發(fā)展，到2010年，濰柴集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入911億元，實現(xiàn)利稅125億元，實現(xiàn)利潤94.4億元，成為國內(nèi)綜合實力最強(qiáng)的裝備制造集團(tuán)之一。今后，濰柴集團(tuán)將均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動力提供商，建設(shè)百萬臺、千億級綠色動力研發(fā)制造基地。

　　背景鏈接

　　濰柴615廠是濰柴高速發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)廠，上世紀(jì)80年代濰柴引進(jìn)重型卡車用的高速發(fā)動機(jī)就在這里生產(chǎn)，當(dāng)時的設(shè)計產(chǎn)能是年產(chǎn)萬臺，產(chǎn)品主要用于重型卡車。這些年來，經(jīng)過不斷的技術(shù)改造，615廠的產(chǎn)能和技術(shù)水平有了質(zhì)的飛躍。目前615廠主要生產(chǎn)WD615、WP10、WD10系列近2000個品種的發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于卡車、客車、工程機(jī)械、船機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。