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　　幾大龍頭企業(yè)就十二五期間關(guān)鍵零部件的建設(shè)進(jìn)行了相應(yīng)地規(guī)劃，三一重工與中聯(lián)重科共同出資3000萬用于支持湖南省專項(xiàng)活動(dòng)，徐工規(guī)劃2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元的液壓元件生產(chǎn)目標(biāo)。

　　2010年1到9月，我國共出口挖掘機(jī)1964臺(tái)，同比增長66.7%，但占總銷量比例僅為1.6%。2010年前3季度，就我國各區(qū)域銷售情況看，東部地區(qū)依舊是挖掘機(jī)銷售的主要地區(qū)，其中，江蘇省銷量10426臺(tái)，居該地區(qū)和全國之首。

　　盡管目前國有品牌的市場(chǎng)占有率取得了一定程度的突破，但是仍處于動(dòng)蕩階段。市場(chǎng)刺激企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足日益增長的需求量，國內(nèi)外企業(yè)在嘗到中國內(nèi)需市場(chǎng)的甜頭后，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。其中，小松挖掘機(jī)仍是目前中國市場(chǎng)最暢銷的工程機(jī)械產(chǎn)品，市場(chǎng)份額高于韓國斗山、三一重工、卡特彼勒緊等其它國內(nèi)外品牌。

　　隨著挖掘機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)熱以及十二五期間對(duì)挖掘機(jī)市場(chǎng)的憧憬，有關(guān)零部件的問題再次成為國內(nèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。幾大龍頭企業(yè)就十二五期間關(guān)鍵零部件的建設(shè)進(jìn)行了相應(yīng)地規(guī)劃，三一重工與中聯(lián)重科共同出資3000萬用于支持湖南省專項(xiàng)活動(dòng)，徐工規(guī)劃2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元的液壓元件生產(chǎn)目標(biāo)。2010年期間，中聯(lián)重科、柳工、徐工都紛紛開展了液壓元件以及其它零部件的建設(shè)項(xiàng)目。

　　據(jù)顯示，就各噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品看，20～25t級(jí)挖掘機(jī)因其應(yīng)用范圍廣，工作效率高等特點(diǎn)，近年來市場(chǎng)需求量不斷上升。2010年前3季度，該級(jí)別范圍內(nèi)挖掘機(jī)銷量達(dá)59699臺(tái)，占總銷量的47.5%，成為市場(chǎng)的主力機(jī)型。就未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，小型和大型化挖掘機(jī)產(chǎn)品將會(huì)在特定領(lǐng)域得到更廣泛的推廣和應(yīng)用。

　　隨著大型企業(yè)不斷涉足核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，零部件體系的建設(shè)將越來越受重視。一旦體系建立成熟，將有效提高主機(jī)產(chǎn)品的性能，減少對(duì)核心零部件的依賴，降低主機(jī)制造成本，提高行業(yè)的核心競爭力。面對(duì)高端封頂、低端擠壓的困局，如何突破同質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)從低端走向高端將是中國工程機(jī)械企業(yè)長期奮斗的目標(biāo)。