凱斯CX460挖掘機(jī)在英國南部為期3年的海岸堤防整修工程中扮演了關(guān)鍵性的角色。正是重負(fù)荷、繁雜艱巨的工程條件，才體現(xiàn)出了凱斯CX460強(qiáng)悍的作業(yè)風(fēng)格，靈活多樣的施工應(yīng)用。并且在工程中為更多專業(yè)的施工設(shè)備提供了強(qiáng)有力的支持。凱斯經(jīng)過改裝的CX460的操作重量超過52,000KG。
這項工程最突出的難點是，挖掘機(jī)必須在海平面以下的環(huán)境中工作，而所有任務(wù)都必須在漲潮前后完成，對施工時段的要求較高。IanYoung先生是承包該工程并簽署了環(huán)保合約的VanOord工程公司的經(jīng)理，他介紹說：“我們只能在每次漲潮前后的3小時內(nèi)清理巖石，而工期使得我們必需抓住每一次潮汐的機(jī)會，這意味著不管是在深夜還是在惡劣的天氣下，都要工作。像這樣特殊的海岸工程，對于VanOord是常有的事?！?/P>
施工中，包括凱斯CX460挖掘機(jī)在內(nèi)的所有機(jī)械設(shè)備，都是向特種設(shè)備的專營公司，AbekoB.V.公司的英國分公司租用的。這是一家荷蘭的公司，擁有大批的機(jī)械，包括各種適合海岸和海洋工程條件的工程設(shè)備。Abeko公司在超過30年的承包工程中，多次與VanOord全球公司和VanOord英國小組合作，非常了解這方面的工程設(shè)備和技術(shù)要求。
挑戰(zhàn)性的項目
非建設(shè)性的人為因素也為英國南海岸的工程帶來挑戰(zhàn)。因為工程關(guān)閉了通向沙灘的所有道路，而防波堤背后有許多度假小屋，在夏天的旅游高峰時期，這給當(dāng)?shù)貛碓S多不便。
依照潮汐排定的短暫的工作周期，尤其是夜晚的工作，讓VanOord項目組需要經(jīng)常移動機(jī)器。承包商還必須考慮到噪音、震動、大塊石料搬運(yùn)等對原堤防內(nèi)設(shè)施的影響。
VanOord項目組這次必須使用工作效率很高的、耐用的機(jī)械設(shè)備。
“每次潮汐到來前，我們必須把所有的機(jī)器和設(shè)備都轉(zhuǎn)移到更高的地勢上，這時候如果機(jī)器出現(xiàn)問題就會很麻煩。在落潮后，我們又希望機(jī)器能迅速回到工地繼續(xù)工作，節(jié)約時間?！?/P>
這樣的工程對機(jī)械要求非常苛刻，海邊氣候變化迅速，復(fù)雜的工作條件和頻繁的移動迫使我們把機(jī)器的數(shù)量降到最低，這就需要多功能性較突出的設(shè)備。
凱斯CX460符合上述需要，Abeko公司的MarcusCleve說：“作為專業(yè)的海洋施工機(jī)械出租商，我們從多年的經(jīng)驗中獲益,知道什么設(shè)備能做什么不能做。我們知道選擇哪種特殊改造和配置對這個工程最有利。我們知道什么樣的改裝和配置是施工設(shè)備中有效的補(bǔ)充。我們也必須選擇能夠信任的品牌使它能夠無論何地都能給我們提供零備件和服務(wù)支持。凱斯的設(shè)備符合我們所有的要求?！?/P>
“對于這個項目，凱斯CX460挖掘機(jī)配置了3.4m的斗桿和并且多加了4.3t的配重，使操作重量提高至52t，這就讓機(jī)器在重載時更高效運(yùn)行?！?/P>
由于工程的需要，凱斯CX460在每個作業(yè)臺班內(nèi)不斷地從網(wǎng)架巖石斗與挖掘斗之間切換，因為在極端惡劣的條件下工作。Abeko公司專門在機(jī)艙內(nèi)涂了防護(hù)石蠟油，用凡士林將電氣部分密封并在某些裸露部位覆蓋了保護(hù)膠帶。
從挪威運(yùn)來的花崗巖巨石
工程過程中，凱斯CX460會挖走上萬噸的沙子，并處理大塊的花崗巖石，它們是在漲潮時卸在沙灘上的。這些花崗巖都從挪威的Larvik運(yùn)抵英國。
凱斯CX460挖掘機(jī)的另一主要工作是沿海岸挖掘一條2m深9m寬的溝，而有些區(qū)域是在現(xiàn)有堤防外挖掘。挖出的滲滿海水的沙子要堆積到一段距離外的低洼地帶。沉重的沙子需要輸出最大的鏟掘力，CX460擁有270KN的鏟斗挖掘力。而其快速的循環(huán)周期帶來高產(chǎn)出，一臺CX460可以配3到4臺鉸卡運(yùn)走挖出的沙子。
這條底溝是海岸堤防工程的重要部分，挖好一段溝，就會立即鋪上一層結(jié)實的隔離膜，并在上面放置那些花崗巖巨石，最大限度地保護(hù)潮汐的沖擊。GPS衛(wèi)星定位技術(shù)也為護(hù)堤和巨石層的分布提供了足夠的精度。
一段溝挖好以后，凱斯CX460被用于從鋪設(shè)在岸邊的巨石堆中挖取石料。高大的石料堆和沉重的花崗巖，都需要加長的重型機(jī)械挖掘機(jī)來完成。凱斯CX460超過11m的挖掘半徑、7.7m的最大卸載高度，以及高達(dá)22t的起重能力,能夠完全勝任這項工作。
挖掘機(jī)還要把巨石裝載到鉸卡上，每塊約重12t，需要輕放在車斗里。每次僅能裝3到4塊巨石，鉸卡將其運(yùn)送到幾百米遠(yuǎn)的合適位置。
該海岸，隨機(jī)分布著很多由非常細(xì)軟的沙子組成的區(qū)域，這種地面不能承受挖掘機(jī)的重量，容易塌陷。工程承包商在上面鋪設(shè)了幾十噸的粗沙子來防止坍塌。而所用的原料，就是凱斯CX460從溝中挖出的沙子。
經(jīng)常的需求
巨大的工程任務(wù)，讓凱斯CX460經(jīng)常在相距500m的兩個不同工地間往返工作。VanOord小組的人員談到：“我們在每次落潮后都需要CX460工作。CX460實際上是新機(jī)型，到現(xiàn)在我們也沒發(fā)現(xiàn)任何問題，基本上能干所有我們要它干的活。我們的操作手在這種類型的施工中已經(jīng)有了多年的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)它的操作既舒適又靈活。目前為止,它沒有耽誤我們的工程?！?/P>
關(guān)鍵的工程
環(huán)境保護(hù)協(xié)會有一個長遠(yuǎn)的計劃，要逐步更換或翻新上萬米的防波堤，有些防波堤甚至有100年的歷史了。
這項工程分段實施。目前這一段從2005年5月份開始，總共鋪放了340，000噸花崗巖，每塊花崗巖重3至12噸。鋪設(shè)長度為2.1KM,高度為7.7M，重新加強(qiáng)型的防波堤共使用超過2000m³的混凝土，此外堤面道路拓寬到8M。工程還包括了護(hù)堤樓梯和匝道，便于出入沙灘的行人和維護(hù)車輛。
這項海堤防護(hù)工程用于Dymchurch和Romney濕地的保護(hù),這些區(qū)域最低處在海平面1.7米以下,海堤工程的絲毫閃失會造成Dymchurch地區(qū)半徑為5KM區(qū)域內(nèi)的嚴(yán)重沖擊.
環(huán)境署與VanOord機(jī)施處合作過很多工程.VanOord機(jī)施處在實際工程中貫徹的一個思想是——周到細(xì)密的施工步驟。VanOord機(jī)施處除了上述理念還更進(jìn)一步地嚴(yán)格執(zhí)行公司運(yùn)營體系以及安全生產(chǎn)規(guī)程，還將環(huán)境保護(hù)事宜列入其中，比如噪音管理，工地現(xiàn)場辦公區(qū)域以及海岸區(qū)域的清潔衛(wèi)生工作等。
凱斯代理商的支持
與VanOord工程公司相似的很多工程承包商知道他們可以用凱斯施工設(shè)備在世界范圍內(nèi)放心地施工。因為遍及世界的凱斯代理商網(wǎng)絡(luò)使他們總是可以得到技術(shù)服務(wù)支持和零部件供應(yīng)。
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