零部件掣肘國內(nèi)企業(yè)做大
北京嘉華咨詢顧問公司研究員王曉麟告訴記者，自20世紀(jì)90年代以來，工程機(jī)械制造行業(yè)呈現(xiàn)兩大發(fā)展趨勢：一是跨國兼并重組、聯(lián)合發(fā)展加快;二是零部件的專業(yè)化生產(chǎn)和全球采購。王曉麟認(rèn)為，對于單個(gè)企業(yè)來說，或許單獨(dú)采購關(guān)鍵零部件，并不奇怪，但對于整個(gè)行業(yè)來說，關(guān)鍵部件不能自給，無疑會(huì)失去市場的話語權(quán)、發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，“中國制造”將淪為“中國裝配”。
據(jù)記者了解，我國機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)徐工集團(tuán)在主機(jī)方面優(yōu)勢明顯，但出口產(chǎn)品中很多零部件仍然依賴進(jìn)口。“由于國內(nèi)工程機(jī)械業(yè)沒有掌握關(guān)鍵部件的核心技術(shù)，零部件的成本占到出口價(jià)格的30%左右?！?/P>
據(jù)三一重工技術(shù)人員介紹，與國際先進(jìn)水平相比，我國工程機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)水平平均差距在15年左右，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品使用可靠性、整機(jī)壽命、外觀質(zhì)量及信息化技術(shù)水平上，這些差距就集中反映在基礎(chǔ)部件技術(shù)水平方面。
中聯(lián)重科一位負(fù)責(zé)人也曾透露，為了獲取相關(guān)零部件，有的企業(yè)不得不派出專門的采購人員，守在國外供給商的工廠里等候;有的企業(yè)為減少誤工損失，經(jīng)常空運(yùn)原材料，成本大幅提高;還有的企業(yè)因缺少相關(guān)零部件，難以完成訂單生產(chǎn)，不得不重新調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度和計(jì)劃。
記者從中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，我國工程機(jī)械零部件制造企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到上千家，但大部分產(chǎn)品技術(shù)含量低，不能進(jìn)入關(guān)鍵部件主流市場。工程機(jī)械高端技術(shù)產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件都來自國際企業(yè)。金融危機(jī)以來，由于貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，這些公司對中國主機(jī)制造企業(yè)配套需求的掌控，已經(jīng)成為中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的制約因素。
據(jù)了解，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)零部件技術(shù)水平不高的原因主要有兩個(gè)方面：一是零部件生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主，缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競爭力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán);二是各主機(jī)廠對配套零部件生產(chǎn)研發(fā)重視不夠，大部分企業(yè)重點(diǎn)停留于主機(jī)開發(fā)與生產(chǎn)上。
龍頭企業(yè)或?qū)⒔M建技術(shù)聯(lián)盟
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長茅仲文認(rèn)為，目前中國零部件企業(yè)與國際知名公司比較，最大的差距在于基礎(chǔ)技術(shù)、研發(fā)人才、實(shí)驗(yàn)手段、企業(yè)發(fā)展理念等方面。國際知名企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段不僅能掌握與主機(jī)產(chǎn)品的匹配要求，而且每研發(fā)一種新產(chǎn)品都要投入大量資金，進(jìn)行幾十萬次到上百萬次的考核試驗(yàn)，在產(chǎn)品可靠性方面進(jìn)行精細(xì)化管理和制作。反之，國內(nèi)企業(yè)都是模仿型運(yùn)作，缺失技術(shù)理論研究，缺失原材料及毛坯等前端技術(shù)的研究，更缺少匹配試驗(yàn)考核手段，所以這種差距不是一個(gè)數(shù)量級。
王曉麟建議，本土主機(jī)企業(yè)與配套企業(yè)應(yīng)組建長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。由主機(jī)企業(yè)集團(tuán)向基礎(chǔ)零部件企業(yè)投入資金和技術(shù)支持，增強(qiáng)配套企業(yè)生產(chǎn)能力。在政策引導(dǎo)、扶持下，通過資產(chǎn)重組或并購組建數(shù)家大型基礎(chǔ)零部件企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)市場開拓和新品研發(fā)能力。
據(jù)悉，目前，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)開始加大零部件研發(fā)力度。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)組織也有意讓幾大整機(jī)企業(yè)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，對關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
此外，國家主管部門對零部件的扶持力度近來明顯增強(qiáng)。工業(yè)和信息化部的最新文件顯示，1.5兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速器軸承、發(fā)電機(jī)軸承和主軸軸承、齒輪傳動(dòng)裝置，偏航變槳用液壓伺服系統(tǒng)與密封系統(tǒng)，風(fēng)電塔筒用大規(guī)格高強(qiáng)度緊固件，葉片成型模具和電機(jī)定、轉(zhuǎn)子零件大型精密沖壓模具;大型水力發(fā)電機(jī)球閥、轉(zhuǎn)輪葉片、接力器密封系統(tǒng);核電站二級泵軸承、新型核電主泵三級密封裝置、高可靠性核電專用緊固件等未來將得到重點(diǎn)扶持。
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