6月22日，第53屆紐博格林24小時(shí)耐力賽在德國(guó)落下帷幕。作為全球規(guī)模最大、難度最高的賽車盛會(huì)，本屆賽事吸引了來(lái)自34個(gè)國(guó)家的140支車隊(duì)、450名車手同場(chǎng)競(jìng)技，超過(guò)28萬(wàn)觀眾齊聚賽道。賽輪輪胎攜手領(lǐng)克03 TCR賽車征戰(zhàn)這一頂級(jí)賽事，以卓越的耐久性和抓地力助力領(lǐng)克順利完成全場(chǎng)24小時(shí)高強(qiáng)度挑戰(zhàn)，并歷史性斬獲替代燃料組別季軍，向全球展示了中國(guó)輪胎品牌的硬核實(shí)力！
紐博格林24小時(shí)耐力賽被譽(yù)為“全球最嚴(yán)苛的汽車耐力賽”，賽道全長(zhǎng)25.3公里，包含170多個(gè)彎道，地形復(fù)雜多變，天氣難以預(yù)測(cè)，因此也被稱為“綠色地獄”。面對(duì)極端高溫和持續(xù)高強(qiáng)度駕駛的考驗(yàn)，搭載賽輪賽事專用輪胎的紅色涂裝領(lǐng)克03 TCR賽車表現(xiàn)搶眼，不僅全程保持穩(wěn)定的圈速和抓地力，更以超低磨損率和卓越的操控性贏得車隊(duì)和車手的高度認(rèn)可。值得一提的是，這是紐博格林24小時(shí)耐力賽歷史上首次由中國(guó)賽車、中國(guó)車手、中國(guó)輪胎組成的“全華班”陣容取得組別佳績(jī)。
中國(guó)車手兼賽車媒體人閆闖在賽后表示：“紐博格林24小時(shí)耐力賽是對(duì)輪胎性能的終極考驗(yàn)，賽輪輪胎在高溫、復(fù)雜路況和長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度駕駛下依然表現(xiàn)出色，充分證明了中國(guó)輪胎技術(shù)的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
紐博格林24小時(shí)耐力賽的優(yōu)異表現(xiàn)，再次印證了賽輪輪胎在高端賽事領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，賽輪將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，將賽道積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于民用胎研發(fā)，為全球用戶提供更安全、更耐久、更高性能的輪胎產(chǎn)品！
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