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　　美國和中國之間的貿(mào)易休戰(zhàn)可能會使日本建筑設備制造商小松的關稅痛苦減輕200億日元（1.4億美元）。

　　該公司首席執(zhí)行官Takuya Imayoshi在接受路透社采訪時表示。

　　該公司此前曾預測，由于美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的關稅，今年的利潤將下降27%，盡管該公司沒有表示是否正式計劃修改這一預測。

　　今吉表示，小松為其美國制造的機器購買中國鋼材，美國暫停對中國進口產(chǎn)品征收額外關稅90天，可能會減輕對該公司的影響。

　　他說：“各國的報復性關稅并不像我們以前擔心的那樣，因此對我們業(yè)績的負面影響似乎有限?！?。

　　然而，小松仍將面臨美國更高的關稅，因為其在美國銷售的產(chǎn)品中約有一半在進口前是在日本、巴西和泰國等海外國家制造的。

　　Imayoshi表示，關稅“永遠不會”使美國制造業(yè)具有成本競爭力，并促使小松增加在美國的產(chǎn)量，因為美國鋼鐵價格是中國鋼鐵價格的兩倍多。

　　中國競爭對手搶占市場份額

　　他還指出，與中國原始設備制造商的競爭正變得與其主要競爭對手卡特彼勒一樣激烈。

　　Off Highway Research董事總經(jīng)理Chris Sleight告訴路透社，中國競爭對手三一重工、徐工集團和柳工都在從小松手中奪取市場份額，此外還有其他價格較低、產(chǎn)能過剩的新興市場知名品牌。

　　今吉表示，小松“在耐用性和可靠性方面仍處于領先地位，但他們在以較低的初始成本提供體面的性能方面已經(jīng)基本趕上——在電氣化方面，他們（中國制造商）實際上處于領先地位?！?。

　　他表示，自2017年以29億美元收購美國采礦設備制造商久益環(huán)球以來，該公司尚未進行任何重大收購，該公司可能會對收購持開放態(tài)度，以加強軟件定義和自動駕駛汽車的電氣化和技術解決方案。

　　在上個月公布的中期商業(yè)計劃中，小松增加了未來三年1萬億日元的自由現(xiàn)金流目標。

　　Imayoshi表示：“我們計劃在保持投資和股東回報平衡的同時支出這筆資金，如果機會出現(xiàn)，這筆資金也可以用于收購?！?。

　　“在金融結構方面，我們有相當大的回旋余地?！?/p>