單臺設(shè)備預(yù)計(jì)每年
減少二氧化碳排放14.3噸
……
今天
港口首臺超重載滾裝電動(dòng)牽引車
在徐工叉車事業(yè)部港口機(jī)械制造基地
下！線！啦！
天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川出席儀式并致辭。
超重載滾裝電動(dòng)牽引車XPT150E，最大牽引質(zhì)量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結(jié)合多模式高抗扭鵝頸提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)第五輪最大舉升高度超過1.1米，進(jìn)一步提高了整車的作業(yè)適用性，可滿足絕大多數(shù)滾裝作業(yè)船舶的使用要求。
相較燃油機(jī)型，單臺設(shè)備每年預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放約14.3噸，為建設(shè)綠色“低碳”港區(qū)提供有力保障。
超重載滾裝電動(dòng)牽引車XPT150E
由徐工聯(lián)合天津港研發(fā)
歷時(shí)半年
共同攻克技術(shù)難題
標(biāo)志著兩家企業(yè)
自主掌握核心技術(shù)
領(lǐng)跑港口牽引車設(shè)備行業(yè)
天津港是中國北方最大的汽車進(jìn)口口岸，滾裝作業(yè)任務(wù)量繁重，滾裝牽引車的利用率持續(xù)攀升。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，天津港積極響應(yīng)國家號召，在全部滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)了“零碳”運(yùn)營。
徐工的起重機(jī)械、挖掘機(jī)械等核心產(chǎn)品，常以天津港為海外門戶，進(jìn)入國際市場。
徐工的港口機(jī)械、裝載機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等產(chǎn)品已經(jīng)為天津港服務(wù)近二十年。雙方聯(lián)合研發(fā)的近百臺ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)規(guī)?；⒊B(tài)化、商業(yè)化運(yùn)營，助力天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭建設(shè)，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。
此次滾裝牽引車的技術(shù)研發(fā)合作既是兩家單位共同努力的結(jié)果，更是加速實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的體現(xiàn)，將會(huì)是雙方協(xié)同共贏的又一座里程碑。
徐工攜手伙伴
聚焦用戶、聚力市場
提供更加綠色化、智能化的
港口機(jī)械設(shè)備
一道打造更多智慧物流行業(yè)全球樣板
為國家“綜合立體交通網(wǎng)”的建設(shè)
貢獻(xiàn)標(biāo)桿力量！
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