2023年8月19日，以“民族品牌 客戶情懷”為主題的全柴動力2023合作伙伴大會在甘肅張掖隆重召開。來自全國各地的近300家經(jīng)銷商代表、70家供應(yīng)商代表、20家服務(wù)商代表和10余家行業(yè)媒體齊聚一堂，再敘情懷、展望未來。大會期間，全柴動力營銷公司副總經(jīng)理兼工程機械部部長江箭先生接受了中國工程機械信息網(wǎng)（6300.net）、叉車網(wǎng)獨家專訪。
全柴動力營銷公司副總經(jīng)理兼工程機械部部長江箭先生
接受中國工程機械信息網(wǎng)、叉車網(wǎng)獨家專訪
各細(xì)分市場銷量增長強勁
2023年，受經(jīng)濟形勢下行和行業(yè)政策影響，商用車產(chǎn)業(yè)增速緩慢，國內(nèi)柴油發(fā)動機市場也并沒有在疫情全面放開之后實現(xiàn)快速復(fù)蘇。即便市場充滿挑戰(zhàn)，全柴動力依舊以行業(yè)領(lǐng)軍品牌之姿交出了一份亮眼的成績單。江總介紹到，上半年全柴動力在多個細(xì)分市場銷量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
在內(nèi)燃叉車市場，全柴發(fā)動機銷量增長22%，市場占有率達(dá)30%以上；在工程機械板塊，全柴發(fā)動機銷量增長12%；出口方面，全柴發(fā)動機銷量實現(xiàn)同比增長50%以上。此外，據(jù)叉車網(wǎng)了解，上半年全柴多缸柴油發(fā)動機累計銷售突破20萬臺，銷量位居行業(yè)第三，市場占有率達(dá)10%。
江總還透露，全柴有著豐富齊全的“國四”資源，有信心在非道路領(lǐng)域在后“國四”時代的新一輪競爭中保持強勁的市場競爭力。
解碼全柴產(chǎn)品熱銷背后的硬核實力
二十大報告中提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國。因此，持續(xù)提升工程機械產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性仍是必修課，關(guān)鍵時刻不能掉鏈子才能激發(fā)更多內(nèi)生動力，為“大國重器”注入更強大的動力。
牛津大學(xué)的馬丁﹒克里斯多夫教授認(rèn)為，“21世紀(jì)的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律表明，行業(yè)崛起必然伴隨著行業(yè)頭部企業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的成長。
發(fā)動機對工程機械行業(yè)而言，無異于人的心臟。作為“大國重器”背后的“隱形冠軍”，內(nèi)燃機行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌——全柴始終秉承“質(zhì)量、市場、效益、生存”的經(jīng)營理念，既修產(chǎn)品品質(zhì)內(nèi)核，又煉服務(wù)體系外部軟實力，持續(xù)推動中國工程機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為什么全柴能夠持續(xù)占據(jù)非道路發(fā)動機配套市場的頭部陣營？江總表示，產(chǎn)品熱銷的背后，是全柴在產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、服務(wù)、營銷等方面的大力投入。
打造產(chǎn)品力，全柴堅持“人才為第一核心資源”的理念，組建了一支優(yōu)秀強大的技術(shù)團(tuán)隊，依靠完善嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼灹鞒?，?jīng)過多維度多層次試驗，打造出一款又一款的滿足客戶需求，高性價比、高可靠性的爆款產(chǎn)品。
錘煉產(chǎn)品品質(zhì)，全柴積極響應(yīng)國家制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的號召，在迭代中不斷升級“智造”能力，基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”模式，積極加快自動化、數(shù)字化、智能化制造裝備和工藝的應(yīng)用，為高品質(zhì)的產(chǎn)品保駕護(hù)航，為客戶提供最優(yōu)動力解決方案。
服務(wù)賦能發(fā)展，全柴堅持以客戶為中心，通過健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完善的服務(wù)體系、嚴(yán)苛的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、高效的服務(wù)管控，以優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)贏得廣大服務(wù)站和終端用戶的信任。
品牌持續(xù)向上，全柴在70多年的發(fā)展歷程中，堅持傳承靠譜的企業(yè)文化，品牌聲音響遍大江南北，品牌影響力不斷增強，贏得了客戶、贏得了市場，贏得了口碑，在內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)軍地位得到進(jìn)一步鞏固。
把握新機遇新動能助力“雙碳”目標(biāo)
當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)下綠色發(fā)展已經(jīng)成為廣泛共識，在電動化乘用車加速進(jìn)入千家萬戶之際，一場以電動化為引領(lǐng)的新能源革命，正由乘用車、商用車領(lǐng)域傳導(dǎo)至工程機械領(lǐng)域。面對新能源這一全新賽道，江總表示，全柴近年來針對市場變化不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出了多款性價比更高的產(chǎn)品，在做大做強內(nèi)燃機業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，大力拓展新能源業(yè)務(wù)。
據(jù)江總介紹，全柴新能源產(chǎn)品研發(fā)已全面啟動，今年年初，在全球規(guī)模第二大的汽車零配件品牌展會——上海法蘭克福展上，全柴動力展示了旗下子公司元雋氫能研發(fā)的氫能源產(chǎn)品——全柴元雋66kW燃料電池系統(tǒng)，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，目前該氫燃料電池系統(tǒng)首批已應(yīng)用于新能源公交車上。
江總還表示，全柴在“綠色工廠”的建設(shè)上也持續(xù)加大投入，始終將“節(jié)能降耗、綠色制造”貫穿產(chǎn)品全生命周期?！拔覀冋龑⑸a(chǎn)通用設(shè)備逐步替換成更加環(huán)保的節(jié)能型設(shè)備，同時，通過多項節(jié)能措施有效降低了生產(chǎn)過程中的能耗，優(yōu)化了用能結(jié)構(gòu)，為全柴綠色可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)”。
全柴動力營銷公司副總經(jīng)理兼工程機械部部長江箭先生（右）
與中國工程機械信息網(wǎng)、叉車網(wǎng)總經(jīng)理朱文璇女士親切合影（左）
行業(yè)評論：
惟奮斗者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強。從生產(chǎn)第一臺單缸柴油發(fā)動機，到引領(lǐng)多缸柴油機技術(shù)發(fā)展方向；從研發(fā)車用國六發(fā)動機、非道路國四發(fā)動機，到開創(chuàng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機和新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。70多年來，全柴動力以振興民族工業(yè)為己任，不斷突破創(chuàng)新、一路砥礪前行，譜寫出一篇篇精彩華章，成長為內(nèi)燃機行業(yè)中小功率領(lǐng)軍品牌。
當(dāng)工匠精神內(nèi)化為全柴的品牌傳承，我們相信，即使未來的路途依舊充滿荊棘，全柴也能邁著鏗鏘有力的步伐，向著“國際品質(zhì)、百年全柴”的企業(yè)愿景穩(wěn)步前進(jìn)，我們有理由期待全柴動力更加美好的未來！
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