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　　當(dāng)前大火的ChatGPT用字符和像素向人們演示了一個(gè)新世界，而在鋼鐵與機(jī)械的硬核世界，工業(yè)AI已在為我們打造未來。

　　現(xiàn)在，打開三一重工、中聯(lián)重科的視頻號，你會發(fā)現(xiàn)，這兩大工程機(jī)械巨頭“不約而同”置頂?shù)?，都是各自的“未來工廠”：

　　在湖南湘江新區(qū)中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城，無人車間、自動產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，從材料切割到噴涂組裝，每12分鐘便可下線一臺中大型挖機(jī)；30多公里外的長沙經(jīng)開區(qū)，三一重工18號工廠內(nèi)，大到72米長的臂架，小到2毫米的螺絲，機(jī)器人自動化裝配可實(shí)現(xiàn)只關(guān)燈不下班。

　　三一重工18號工廠

　　再打開湖南省今年的《政府工作報(bào)告》，在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展十大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中，中聯(lián)、三一各有一個(gè)“智造基地”入選。“不約而同”的是，另一行業(yè)巨頭徐工機(jī)械所在的江蘇省，也將工程機(jī)械列為基礎(chǔ)再造、產(chǎn)業(yè)煥新的國家先進(jìn)制造業(yè)集群之一。

　　這兩個(gè)“不約而同”背后，是“全流程智能制造”對工程機(jī)械這一萬億級產(chǎn)業(yè)的重塑，人工大幅減省、物料利用率最高接近100%、需求響應(yīng)提速、質(zhì)量“零缺陷”交付……由“智造”推動的還有“智建”，電動化、智能化的新一代工程機(jī)械，已使“無人工地”成為現(xiàn)實(shí)，將有望改寫數(shù)十萬億體量的建筑業(yè)的游戲規(guī)則。

　　▌能實(shí)現(xiàn)的地方都已無人化

　　近日，財(cái)聯(lián)社記者來到中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機(jī)械園，園區(qū)內(nèi)工廠雖已復(fù)工多日，但車間里卻鮮有人影。取而代之的，是工業(yè)機(jī)器人正有條不紊地工作，還有搬運(yùn)機(jī)器人穿梭其間，地面上一個(gè)個(gè)二維碼就是它們的行車道。

　　“能夠?qū)崿F(xiàn)的地方，我們都把它無人化了。挖機(jī)從10噸到40多噸實(shí)現(xiàn)了所有零部件的自動切割和彎折成形，同時(shí)通過自動化的物流配送來實(shí)現(xiàn)無縫銜接。焊接這塊，我們也有自動化的焊接線?！眻@區(qū)現(xiàn)場，相關(guān)負(fù)責(zé)人對財(cái)聯(lián)社記者說道。

　　據(jù)介紹，通過自動化的工業(yè)機(jī)器人，中聯(lián)重科改變了生產(chǎn)方式：一塊鋼板，被打上全生命周期管理的激光二維碼后，就被規(guī)劃好了最終用途。而后經(jīng)自動切割、自動折彎、自動檢測、機(jī)器人分揀等工序，通過AGV或RGV小車送到裝配車間，與其他零部件匯合組裝。

　　零部件被組裝成整機(jī)后，還需進(jìn)行下一步檢測。據(jù)現(xiàn)場的公司人士介紹，一臺挖機(jī)下線后，將開往調(diào)試車間，進(jìn)行百余項(xiàng)檢查和30多項(xiàng)精試，以確保交付時(shí)“零缺陷”。

 　　中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機(jī)械園車間生產(chǎn)線

　　由智能排產(chǎn)、工業(yè)AI、數(shù)字孿生、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等賦能，生產(chǎn)效率顯著提升。財(cái)聯(lián)社記者在現(xiàn)場了解到，一條自動化焊接線的效率相當(dāng)于5臺人工組，一個(gè)涂膠機(jī)器人在一分鐘內(nèi)可完成兩名熟練工12分鐘的工作量，自動加注設(shè)備能夠識別不同的機(jī)型和加注量，履帶鋪軌機(jī)可以自動調(diào)節(jié)不同機(jī)型和寬度。

　　“節(jié)奏放快的話，每12分鐘可以下線一臺挖機(jī)，這樣的生產(chǎn)線我們有2條，即平均每6分鐘下線一臺挖機(jī)?！鼻笆鲐?fù)責(zé)人向財(cái)聯(lián)社記者總結(jié)稱。

　　智能制造不僅提高效率，還能降低成本。以無人化噴涂和涂膠為例，通過機(jī)器人噴涂作業(yè)，粉漆利用率達(dá)到90%以上，而涂膠機(jī)器人則能夠節(jié)省50%的涂膠量，同時(shí)涂出的膠均勻美觀，且防漏、耐高溫、密封性強(qiáng)?！霸瓉恚ǚ燮崂寐剩╉敹嗍?0%-45%，”前述負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道，“我們通過后續(xù)的底粉回收，粉漆利用率可以做到100%?！?/p>

　　人工方面，按該廠區(qū)目前的產(chǎn)量，以前需要一線工人400余人，通過智能化生產(chǎn)，現(xiàn)僅需200余人。與產(chǎn)線工人數(shù)量減少相對的是，2019年至2021年，三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等龍頭企業(yè)的研發(fā)人員數(shù)量攀升，分別增長4027人、2852人、327人。

　　除了土方機(jī)械園，中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城內(nèi)還有在建的總部大樓、工程起重機(jī)械園區(qū)、混凝土泵送機(jī)械園區(qū)、高空作業(yè)機(jī)械園區(qū)等，將匯聚8個(gè)燈塔工廠（“世界最先進(jìn)工廠”）、300條智能產(chǎn)線、600多項(xiàng)產(chǎn)線技術(shù)以及1個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)秘書處。園區(qū)全部建成投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)每30分鐘下線1臺混凝土泵車，每18分鐘下線1臺起重機(jī)，每7.5分鐘下線一部高空作業(yè)平臺。

　　▌降低制造成本 平滑行業(yè)周期

　　規(guī)劃千億投資、千億年產(chǎn)值的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城背后，是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的智能制造大潮。

　　近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、工信部公布了2022年度智能制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目名單，徐工機(jī)械、山河智能、亞威股份等公司也均有項(xiàng)目入選。

　　此外，廣西的柳工在去年12月舉行了挖掘機(jī)智慧工廠開工儀式。公司表示，項(xiàng)目建成后，將在柳州基地形成年產(chǎn)中大型柴油動力、電動液壓挖掘機(jī)2萬臺套以上產(chǎn)能，產(chǎn)線自動化率提升60%，整機(jī)制造成本降低10%，結(jié)構(gòu)件可靠性提升30%，產(chǎn)品交付周期縮短30%。

　　三一重工泵路事業(yè)部智能制造工藝所所長文蔚在接受媒體采訪時(shí)也曾透露：“通過智能制造，三一的制造成本還可實(shí)現(xiàn)20%的降幅，這讓我們的產(chǎn)品更具競爭力?！?/p>

　　據(jù)悉，與智能化改造前相比，在同樣生產(chǎn)面積內(nèi)，三一位于長沙的18號工廠產(chǎn)能可提升123%，人員效率提升98%，單位制造成本降低29%。例如，依托數(shù)字孿生技術(shù)，閥塊機(jī)加作業(yè)的精度誤差由0.1毫米刷新至10微米級。

　　而在今年1月召開的湖南省兩會上，湖南省政協(xié)委員、中聯(lián)重科副總裁孫昌軍介紹，公司智能工廠平均產(chǎn)能提升70%、制造周期縮短55%，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短25%以上，工藝設(shè)計(jì)效率提升50%以上，服務(wù)成本降低30%，銷售成本減少20%，庫存周轉(zhuǎn)率提高10%。

　　以上的一組組數(shù)字，展示了智能制造的威力，企業(yè)通過迭代升級，既提高了競爭實(shí)力又平滑了行業(yè)周期的影響。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，工程機(jī)械是典型的離散制造，行業(yè)繁榮期需要大量人員，低迷期往往需要控制人員數(shù)量。這就導(dǎo)致制造成本高，市場響應(yīng)速度慢。而數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型能為企業(yè)大幅壓縮人員、生產(chǎn)和物流成本，平滑行業(yè)周期。

　　▌點(diǎn)亮科技樹 延伸生態(tài)鏈

　　“重點(diǎn)支持工程機(jī)械拓展海外市場”，這是湖南省今年《政府工作報(bào)告》所明確的重要工作。

　　“內(nèi)冷外熱”是工程機(jī)械行業(yè)本輪周期的主要特征。工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國挖掘機(jī)出口量持續(xù)穩(wěn)步增長，26家制造企業(yè)共計(jì)出口挖掘機(jī)109457臺，同比增長59.8%。

　　今年，春節(jié)剛過，多家工程機(jī)械企業(yè)迎來海外市場“開門紅”——1月29日，中聯(lián)重科超10億元設(shè)備交付海外；1月31日，徐工機(jī)械總計(jì)24臺大噸位裝載機(jī)交付海外，將應(yīng)用于海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與大型露天礦開采；此外，三一重工、鐵建重工等公司均迎來海外批量訂單。

　　海外市場的增長，一方面緣于整體需求提升，另一方面也得益于技術(shù)賦能下，我國工程機(jī)械產(chǎn)品競爭力的全面提升。

　　今年1月，中聯(lián)重科擬分拆旗下中聯(lián)高機(jī)重組上市，受到市場關(guān)注。重組預(yù)案顯示，在海外市場，國產(chǎn)高空作業(yè)平臺憑借出色的性價(jià)比、全面的新能源化布局、安全可靠的性能表現(xiàn)，已具有較強(qiáng)的替代優(yōu)勢。

　　除成本、性能優(yōu)勢外，服務(wù)保障方面也在智能化升級。據(jù)徐工集團(tuán)消息，公司通過全球數(shù)字化備件服務(wù)信息系統(tǒng)（X-GSS）等，打破了空間和地域局限，已可為客戶提供備件庫存調(diào)配及遠(yuǎn)程技術(shù)支持。如公司一家海外客戶使用的9臺LW550FN裝載機(jī)，一年時(shí)間工作超3000小時(shí)，均僅進(jìn)行常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)，保持了無故障高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　中信建投高端制造呂娟團(tuán)隊(duì)研報(bào)認(rèn)為，我國工程機(jī)械行業(yè)增長正進(jìn)入第三階段——高質(zhì)量發(fā)展驅(qū)動，其中國際化是主線，電動化、經(jīng)營高效化、國內(nèi)競爭良性化是支線，2023年龍頭企業(yè)（市場）占比有望突破50%，相關(guān)公司2023年業(yè)績彈性可能超預(yù)期。

　　龍頭企業(yè)的優(yōu)勢還體現(xiàn)在升級迭代的投資門檻上。據(jù)媒體報(bào)道，三一重工18號工廠達(dá)產(chǎn)前的資金投入已達(dá)5億元，此后在技術(shù)方案的推廣復(fù)制上，三一又投入上百億資金。而據(jù)工業(yè)富聯(lián)、e-works研究院和中信戴卡集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的《燈塔工廠引領(lǐng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》白皮書，我國45%的智能工廠建設(shè)投資規(guī)模在1億至5億元，9%為5億至10億元，還有12%達(dá)到10億元以上。

　　項(xiàng)目投資動輒數(shù)億，在點(diǎn)亮智能制造科技樹的同時(shí)，還滋養(yǎng)延伸出了數(shù)字化的生態(tài)鏈。如深度參與工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化升級的樹根互聯(lián)，現(xiàn)正申報(bào)科創(chuàng)板上市。該領(lǐng)域涌現(xiàn)的擬上市企業(yè)還有朗坤智慧、杰銳思、思客琦等。中聯(lián)重科則成立了子公司中科云谷科技有限公司，聚焦于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、數(shù)字農(nóng)業(yè)等賽道。徐工集團(tuán)更是早在2014年便開始孵化其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺徐工漢云技術(shù)股份有限公司，現(xiàn)已服務(wù)用戶超7萬家。

　　工程機(jī)械的下游，體量達(dá)數(shù)十億元的建筑業(yè)也正迎接智能化的浪潮。如在中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城的“示范工地”，電動化、綠色化、智能化的系列新型裝備，在智能調(diào)度系統(tǒng)、多智能體協(xié)同系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)構(gòu)成的智慧施工“大腦”指揮下，已能協(xié)同完成“挖掘-澆筑-吊裝-裝飾”的自主全無人施工。

　　這個(gè)硬核版的“ChatGPT”或許不擅長堆砌辭藻，卻已在用鋼鐵、磚塊和水泥構(gòu)建著未來。