雙碳目標(biāo)下，住建部要求“地方在保障性住房和商品住宅中應(yīng)積極應(yīng)用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，積極開展鋼結(jié)構(gòu)住宅試點(diǎn)”，新的政策利好，帶來的是裝配式鋼結(jié)構(gòu)需求的爆發(fā)。
吊裝設(shè)備負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹：“鋼結(jié)構(gòu)住房主體吊裝從外到內(nèi)、從上到下，一層一層進(jìn)行。吊載最高達(dá)54.5米，重量12噸，縱橫交錯(cuò)的鋼柱讓高層的作業(yè)面十分狹窄。體量大，時(shí)間緊，這對(duì)吊裝設(shè)備提出了新的要求。”
“項(xiàng)目部考慮到場(chǎng)地的復(fù)雜性，最后決定統(tǒng)一采用汽車起重機(jī)來完成。從去年11月至今，最多時(shí)有17臺(tái)三一起重機(jī)同時(shí)作業(yè)，包括2臺(tái)25噸，3臺(tái)50噸，7臺(tái)80噸，5臺(tái)130噸?！?/p>
“以往鋼結(jié)構(gòu)吊裝最常用的吊裝設(shè)備是50噸和80噸的，但這次我們出動(dòng)了130噸，這是因?yàn)檠b配式建筑的吊載重量更重，結(jié)構(gòu)主體與設(shè)備之間的安全距離又要保持在5米范圍內(nèi)，只有百噸級(jí)以上的設(shè)備才能滿足需求?！?/p>
“這臺(tái)SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作業(yè)工況，完成16米跨距范圍內(nèi)吊載6噸的鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作。作業(yè)快速、精準(zhǔn)、安全，很好地達(dá)到了項(xiàng)目部的要求?！?/p>
目前，該項(xiàng)目多個(gè)樓棟已完成鋼結(jié)構(gòu)封頂。項(xiàng)目建成后，將成為“雙碳”背景下，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑的一大亮點(diǎn)工程。政策利好的背后，也揭示了中大噸位汽車起重機(jī)在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的前景十分廣闊。
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