1月24日，在中鐵國際多聯(lián)公司統(tǒng)籌調(diào)度班列計劃下，以及柳州南物流中心2名柳州海關(guān)關(guān)員監(jiān)裝下，龍門吊將最后3個裝載柳工設(shè)備的集裝箱吊裝上列車，本趟中歐班列集結(jié)完畢，并于晚間發(fā)車。
這是今年發(fā)車的首趟“柳州-莫斯科”中歐班列，65臺“大國重器”被分裝到50個集裝箱內(nèi)，這些柳工制造將在約20天時間完成“柳州—滿洲里（境）—俄羅斯”的洲際旅行，全長11314公里。
“由柳州出發(fā)的中歐班列每月一趟，自去年5月開通以來，目前已經(jīng)是第9趟了。穩(wěn)定的常態(tài)化運行，中歐班列裝運各環(huán)節(jié)銜接都很順暢?！绷葚涍\中心副所長吳培勤說，新年第一趟中歐班列，他們用了兩天時間完成吊裝，彰顯柳州速度。
當(dāng)前，海外物流仍面臨極大挑戰(zhàn)，柳工供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)積極與政府和相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，在中歐班列常態(tài)化運行的基礎(chǔ)上增加發(fā)運頻次，同時聯(lián)合海運船公司開設(shè)工程車輛專班快線，推動更多“柳工造”加速“出?！?。
依托“中歐班列”，柳工加速“一帶一路”布局，讓中國“智造”不斷走出去，在更多國家和地區(qū)閃耀。
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