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當(dāng)“共享”遇上“叉車”

會(huì)碰撞出怎樣的火花？

　　在傳統(tǒng)工程機(jī)械領(lǐng)域，徐工新能源叉車率先做出大膽嘗試。

　　濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長(zhǎng)肖紅，徐工鏟運(yùn)副總經(jīng)理、徐工特機(jī)總經(jīng)理任大明等出席啟動(dòng)儀式

　　近日，濟(jì)南市純電動(dòng)共享叉車項(xiàng)目投運(yùn)啟動(dòng)儀式在濟(jì)南市萊蕪區(qū)舉行。隨著項(xiàng)目啟動(dòng)，今年上半年濟(jì)南市場(chǎng)將投放徐工電動(dòng)叉車近千臺(tái)。

　　在非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，實(shí)施“共享新能源叉車項(xiàng)目”，是徐工新能源叉車聯(lián)合當(dāng)?shù)卣?/strong>踐行“碳達(dá)峰、碳中和”的創(chuàng)新之舉和有力舉措，也在工程機(jī)械領(lǐng)域引領(lǐng)新的風(fēng)尚。

　　據(jù)悉，濟(jì)南市大氣顆粒物源解析結(jié)果顯示，所有非移動(dòng)道路機(jī)械中，叉車保有量占比超過(guò)四分之一，且日常使用時(shí)間較長(zhǎng)，有的甚至24小時(shí)運(yùn)行，污染物排放總量較大。

　　“徐工的電動(dòng)叉車可連續(xù)工作8個(gè)小時(shí)，1.5個(gè)小時(shí)即可充滿，不會(huì)對(duì)大氣造成污染。項(xiàng)目的實(shí)施助推濟(jì)南早日實(shí)現(xiàn)3060‘雙碳’目標(biāo)?！睗?jì)南市生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長(zhǎng)肖紅表示。

　　徐工新能源叉車是徐工十四五戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè)之一，依托徐工自有核心技術(shù)及零部件，踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品技術(shù)質(zhì)量戰(zhàn)略，成功推出綠色安全的中高端叉車品類，在共享模式和互聯(lián)網(wǎng)思維下，為用戶帶來(lái)最優(yōu)的物料搬運(yùn)解決方案。

　　啟動(dòng)儀式上，徐工鏟運(yùn)副總經(jīng)理、徐工特機(jī)總經(jīng)理任大明表示：安全、綠色、智能、無(wú)污染的電動(dòng)叉車，必將成為未來(lái)物料搬運(yùn)市場(chǎng)的主力軍。共享經(jīng)濟(jì)有效整合了叉車資源，提高叉車?yán)寐?，為客戶帶?lái)了實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　在“雙碳”時(shí)代下，徐工不斷推動(dòng)工程機(jī)械領(lǐng)域綠色新能源化，純電動(dòng)裝載機(jī)、純電動(dòng)挖掘機(jī)、氫燃料重卡等大型工程機(jī)械展現(xiàn)了大國(guó)重器的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。