智能化水平的高低，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展觀是否踐行，已成為衡量制造企業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。錨定“數(shù)字化、綠色化、國際化”發(fā)展方向，徐工多款綠色智能化產(chǎn)品在第二屆裝載機(jī)械技術(shù)節(jié)亮相，驚艷全場(chǎng)。
不止于大 更能省
現(xiàn)場(chǎng)，“神州第一鏟”35噸級(jí)超大噸位電傳動(dòng)輪式裝載機(jī)XC9350盛大登場(chǎng)，整機(jī)有3層樓高、輪胎直徑達(dá)3米，工作載荷接近40噸，在國內(nèi)已無敵手。
不止于大，在低碳環(huán)保方面也有新的突破。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)完美匹配，使其比同級(jí)別液力傳動(dòng)機(jī)型節(jié)約燃油20%以上。動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)相互獨(dú)立，獲得更高可靠性，特別適用于大型露天礦開采、裝卸、短距離運(yùn)輸?shù)裙r。
XC9350的推出，是徐工聚焦全球超大型礦山機(jī)械設(shè)備成套化與國產(chǎn)化需求，以“三高一大”創(chuàng)新戰(zhàn)略為引領(lǐng)，在綠色化、智能化、大噸位三大領(lǐng)域領(lǐng)跑裝載機(jī)行業(yè)的重要印證。
零碳排放 更智能
多款綠色智能產(chǎn)品首次亮相，其中徐工純電動(dòng)裝載機(jī)充分踐行綠色發(fā)展理念，三款機(jī)型整機(jī)碳排放均為零。
行業(yè)最先進(jìn)的徐工三電機(jī)技術(shù)賦能XC968-EV無人化電動(dòng)裝載機(jī)，擁有高達(dá)270Kw的額定功率，整機(jī)加速性能提升超過50%。
同場(chǎng)演示的XC918-EV無人電動(dòng)小型裝載機(jī)，較傳統(tǒng)機(jī)型節(jié)能超70%，節(jié)能表現(xiàn)驚人。
滿足24小時(shí)持續(xù)作業(yè)需求，徐工拖線式電動(dòng)裝載機(jī)XC968-EV甫一亮相，便收獲全場(chǎng)關(guān)注目光。利用電網(wǎng)供電，成為行業(yè)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)供電的機(jī)型。
多項(xiàng)智能技術(shù)應(yīng)用，未來鏟裝場(chǎng)景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。徐工遠(yuǎn)程遙控智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)千里之外輕松操控；智能輔助鏟裝控制技術(shù)，控制器自主判斷和控制執(zhí)行，新手司機(jī)輕松駕駛，滿斗率達(dá)到100%。
智能制造 領(lǐng)未來
作為行業(yè)投身智能制造領(lǐng)域的引領(lǐng)者，徐工在2012年即開始推行裝載機(jī)的全流程機(jī)器人自動(dòng)化焊接、結(jié)構(gòu)件粉末自動(dòng)噴涂等技術(shù)。
近年來，徐工持續(xù)深耕大數(shù)據(jù)應(yīng)用，打造了多個(gè)行業(yè)之先。其中通過MES系統(tǒng)和IOT平臺(tái)實(shí)現(xiàn)85%以上生產(chǎn)類設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)覆蓋；采用sysweld焊接仿真軟件，優(yōu)化、改進(jìn)結(jié)構(gòu)焊接工藝，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)結(jié)構(gòu)件整體焊達(dá)率超90%；通過大數(shù)據(jù)分析等一些列現(xiàn)代化智能手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量的顯著提升。
截至目前，僅徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部已總結(jié)輸出20余項(xiàng)工業(yè)大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用案例，設(shè)備OEE水平提升60%以上，今年以來獲得授權(quán)國內(nèi)專利37件，累計(jì)國內(nèi)有效專利441件，其中國內(nèi)有效發(fā)明專利53件。
今天的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，智能化、綠色化已成必行之勢(shì)。作為中國裝載機(jī)械行業(yè)領(lǐng)跑者的徐工，在此不斷發(fā)力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，勇立潮頭，不斷提高產(chǎn)品對(duì)多元化市場(chǎng)的適應(yīng)力和競爭力，助推產(chǎn)業(yè)全流程數(shù)字化、智能化變革，為攀登行業(yè)珠峰輸送蓬勃?jiǎng)幽堋?/p>
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