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　　一橋飛架南北，天塹變通途。近日，世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋，正式在四川瀘州建成通車，結(jié)束了合江長江南北兩岸群眾擺渡過江的歷史。

　　合江長江公路大橋起于瀘州合江主城區(qū)符陽路與少岷北路交叉路口，止于白米鎮(zhèn)大耳朵渡口。大橋主跨507米，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標(biāo)準建設(shè)，為雙向六車道，設(shè)計速度60公里/小時。

　　合江長江公路大橋位置特殊，橋位處規(guī)劃航道等級為一級，為滿足通航及行洪要求，主橋跨度達507米，這對于橋梁建設(shè)是前所未有的挑戰(zhàn)。為了給主橋建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)，合江長江公路大橋的引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，這是主橋成型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中吊點捆綁、法蘭接頭螺栓安裝、扣索安裝、裝配焊接等步驟對吊裝設(shè)備的穩(wěn)定性提出了毫米級的要求。

　　STC250T的操作手周師傅說：“一共是256片引橋T梁，每一片都是在空中對接，整個安裝精度要控制在一公分以內(nèi)，操作難度非常大。我們都是實時和指揮員進行溝通，保證它焊接成功。這臺車我用起來很省心，一打一個準，穩(wěn)定性相當(dāng)好?！?/p>

　　“目前項目整體建設(shè)已經(jīng)結(jié)束，橋面路燈、人行道護欄以及人行天橋主體等在內(nèi)的橋梁附屬設(shè)施已全部安裝到位。現(xiàn)在主要是對防墜落護欄和橋下鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施的拆除工作，兩臺三一25噸起重機作業(yè)效率十分高效，吊載性能強勁，回轉(zhuǎn)也穩(wěn)定，對于此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)一點問題都沒有，真正做到了省時省力又省心?！?/p>

　　合江長江公路大橋建成后，長江南北兩岸群眾從過去繞行1小時，變成現(xiàn)在開車2分鐘即可通達，極大便利了兩岸群眾往來。同時，大橋建成通車大大縮短重慶永川、榮昌等地區(qū)與川南黔北各地的距離，對加快推動合江全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、奮力打造川南渝西融合發(fā)展戰(zhàn)略支點具有重要現(xiàn)實意義。