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　　這是在貴南高鐵香福雙線(xiàn)特大橋承擔(dān)樁基任務(wù)的山河智能SWDM450V旋挖鉆機(jī)。進(jìn)場(chǎng)施工1個(gè)月以來(lái)，450V只完成3根樁，卻收獲了客戶(hù)朱總的連連稱(chēng)贊。

　　貴南高鐵，連接貴陽(yáng)與南寧，是我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，其中位于廣西境內(nèi)河池都安縣的香福雙線(xiàn)特大橋，是全線(xiàn)重點(diǎn)工程部分，由中鐵十一局集團(tuán)承建。橋梁樁深設(shè)計(jì)為93米，而且該地區(qū)的溶巖不良地質(zhì)條件大大加深了樁基礎(chǔ)施工的難度！

　　承擔(dān)此施工任務(wù)的朱總深知項(xiàng)目難度，經(jīng)過(guò)前期多方走訪(fǎng)，深入了解行業(yè)橋梁樁基項(xiàng)目，終于找到了符合要求的旋挖鉆機(jī)——山河智能SWDM450V超大型多功能旋挖鉆機(jī)。朱總講到，“我走訪(fǎng)過(guò)程中了解到，山河智能作為地下工程領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和地下成套解決方案專(zhuān)家，有20多年的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)積淀，在廣東的深中通道、溫州飛云江跨海大橋、三門(mén)峽蒙華鐵路跨黃河大橋、懷邵橫高鐵資江特大橋等一系列超級(jí)工程，有著超大超深樁基礎(chǔ)施工成功案例。我相信選山河一定是對(duì)的！”

　　設(shè)備到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)后，山河智能專(zhuān)業(yè)機(jī)手和朱總帶領(lǐng)的施工團(tuán)隊(duì)就立刻投入到緊張的施工中。5月初，山河智能SWDM450V旋挖鉆機(jī)，克服了6至7層溶洞和超硬的石灰石斜巖后，順利打下超深樁首鉆，這也標(biāo)志著貴南高鐵全線(xiàn)最難貫通的一塊“頑石”已被攻破！這款超級(jí)裝備，后續(xù)一個(gè)月克服巨大施工難度，鉆進(jìn)91至96米，完成3根樁基施工，也充分保障了項(xiàng)目能如期完成！

　　客戶(hù)朱總向我們反饋,“我用過(guò)很多品牌的設(shè)備，但是山河智能的旋挖入巖能力最強(qiáng)、效率最高、成孔效果非常好！山河智能旋挖鉆機(jī)實(shí)至名歸?！敝炜偙硎?，下個(gè)標(biāo)段圖紙出來(lái)后，還要與山河緊密合作，采購(gòu)多臺(tái)山河智能旋挖鉆機(jī)！