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　　武漢長江隧道是目前中國地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。中國工程技術(shù)人員在開挖這一江底隧道的過程中，成功攻克了五大世界性施工技術(shù)難題。

　　長江武漢段江底地質(zhì)條件復(fù)雜，有黏土、粉土、粉細(xì)砂、卵石，還有巖層等13種圍巖，其上軟下硬的地層結(jié)構(gòu)，是隧道挖掘施工的“天敵”。開挖武漢長江隧道的每一個施工階段，幾乎都伴隨著世界級技術(shù)難題的攻關(guān)。

　　武漢長江隧道的建設(shè)施工必須在防洪設(shè)施密集、城市建筑眾多的中心城區(qū)進(jìn)行，這也決定了這些難題的世界性。這五大難題一是姿態(tài)控制，盾構(gòu)機(jī)穿越軟硬不均的地質(zhì)，掘進(jìn)姿態(tài)難以控制;二是高水壓，隧道從水面到底部深57米，江水的壓力極大，防止隧道透水是最大難點;三是超淺埋，部分地段盾構(gòu)機(jī)離地面只有5至6米，要不“驚動”地面建筑，穿越長江大堤等，難度極大;四是強(qiáng)透水，隧道兩岸大部分為粉細(xì)砂地層，一旦透水，后果不堪設(shè)想;五是長距離掘進(jìn)，由于地質(zhì)變化大，盾構(gòu)機(jī)必須一次性成功穿越2500多米。

　　由于隧道強(qiáng)透水高水壓，使得施工對混凝土要求較高，混凝土添加劑多粘度高，對混凝土泵送要求高難度大。使用泵虎新Ⅲ型混凝土輸送泵，保證了施工進(jìn)度，被施工單位美譽(yù)為“泵中之虎”。