作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，中國汽車行業(yè)逐漸成為全球汽車行業(yè)的晴雨表。如今，在疫情防控的新常態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)造車浪潮兩大背景下，汽車行業(yè)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)。近日，三一集團董事、三一重卡董事長梁林河、廣西玉柴機器股份有限公司總裁吳其偉、賽輪集團副總裁袁嵩參加了《新華訪談》關于《如何應對中國汽車行業(yè)的大變局》的主題座談會，就重卡如何輕量化、網(wǎng)聯(lián)化、高質量發(fā)展等方向闡述個人觀點。
發(fā)展前景廣闊
智能制造將覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈
重卡和零部件制造商是汽車行業(yè)重要組織部分，伴隨世界經(jīng)濟全球化、市場一體化的發(fā)展，如三一重卡、玉柴等相關企業(yè)也在穩(wěn)步推進智能化進程。
梁林河認為：“互聯(lián)網(wǎng)造車是一種新的造車模式，卡車是一個非常傳統(tǒng)的機械制造行業(yè)，這里面有很多傳統(tǒng)國有企業(yè)，我認為這個行業(yè)需要一些變革，三一重卡在這個里面做了很多探索性的摸索，學習了這種商業(yè)模式。事實上，這是一種商業(yè)邏輯的變化，不是靠賣車賺錢，而是靠流量賺錢，是用卡車這種交通工具，來獲取流量。一個企業(yè)只要有了流量，未來它就有了廣闊的前景。”
吳其偉認為：“專業(yè)化發(fā)展方向十分明顯，對于細分市場的需求，和適應的環(huán)境、工況，完全不一樣。對于我們動力企業(yè)來說，也必須要和整車企業(yè)一起，把細分市場、工況能夠進一步細化，讓用戶充分體驗專業(yè)細分的好處，這需要我們和整車廠一作協(xié)同的。包括產(chǎn)品本身的驗證，也包括我們在售服務的新模式的應用。這對于我們來說充滿挑戰(zhàn)，但我們已經(jīng)做好了相應的準備?！?/p>
袁嵩認為：“輪胎行業(yè)實際是傳統(tǒng)的朝陽行業(yè)，輪胎的質量對汽車安全有著重要意義，這也是三一和賽輪始終堅守的底線。如何讓重十幾噸的卡車與地面接觸的十條輪胎達到最佳匹配狀態(tài)、如何做到輪胎系統(tǒng)智能感知，這也是為整個汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，我們也在這個方面繼續(xù)努力，讓輪胎也能夠智能化，也有傳感器，也能夠去感知周圍的情況的變化?！?/p>
提前滿足國六B標準
謀劃更廣闊未來
目前，國家將“國六標準”分為“國六A”和“國六B”兩個階段，此次迎來的國六標準十分嚴苛，對車輛的油耗和動力有著更高要求。
吳其偉認為：“新的法規(guī)的實施，相對于我們來說是具有挑戰(zhàn)性的。玉柴在五年前就在做相關的準備工作。另外，我們做出了一個大膽的嘗試，引進了全新的平臺，不單是滿足目前國六A的標準，我們是面向國六B，包括可能五年之后實施的國七的一個標準，應該說是我們提前做的一個謀劃，而且是因為提前的一個謀劃，我們的產(chǎn)品也提前得到了市場的初步認可，效果明顯?！?/p>
梁林河認為：“國六標準對汽車行業(yè)影響較大，國六B階段標準更嚴，對主機廠、汽車制造廠來說，是一個非常嚴峻的考驗，對我們的客戶來說也是一個非常嚴峻的考驗。但我們要積極面對這個挑戰(zhàn)，畢竟我們要共同保衛(wèi)藍天。”
同時，汽車的輕量化發(fā)展也在燃油經(jīng)濟性、保衛(wèi)藍天方面有著較大貢獻。袁嵩認為：“在輪胎領域中，我們是個高新技術企業(yè)，輪胎的滾動的阻力對減排方面有著明顯影響，我們給客戶提供超低滾動阻力，促使燃油經(jīng)濟性的直接提升。我們在網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方面更是提前布局，設定一套輪胎感知通信的標準與協(xié)議，而將這些數(shù)據(jù)傳遞到卡車的處理終端，與卡車的后臺云結合在一起，這些數(shù)據(jù)反饋之后，我們分析了一些關聯(lián)性，找到更優(yōu)的設置方案。”
堅持高質量發(fā)展
提升駕乘幸福感
汽車產(chǎn)業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)，在轉型升級、融合發(fā)展中尋求突破。目前，國內汽車市場發(fā)展空間仍在，消費升級趨勢明顯，這也為汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展帶來先機。
梁林河認為：“高質量發(fā)展首先還是發(fā)展，兩個方面，一個是速度，另一個是發(fā)展產(chǎn)生的效應。對于三一重卡來說，要快速實現(xiàn)主機廠核心技術的突破，包括整個銷售額突破。因為這種互聯(lián)網(wǎng)的造車模式還是有它的特點，但我們傳統(tǒng)主機廠應對的這個難度很大。第二就是要能夠有好的盈利模式和商業(yè)模式，就是在快的同時，也注重未來發(fā)展的前景。”
吳其偉認為：“我理解的高質量，是來自于產(chǎn)品的實物質量，完全滿足用戶對品質化日益增長的需求。第二個是經(jīng)營質量，企業(yè)在產(chǎn)品的持續(xù)技術創(chuàng)新，還有管理創(chuàng)新和經(jīng)營模式上的不斷創(chuàng)新，也是非常重要的?！?/p>
袁嵩認為：“賽輪的口號就是做一條好輪胎，一條好輪胎所要表達的意思就是安全穩(wěn)定，實際上背后的本源也就是質量。跟隨一些新技術的發(fā)展，我們要不斷提高自身制造水平，這對質量有著更高的要求?！?/p>
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉載。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網(wǎng)有權在網(wǎng)站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內進行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風能大會暨展覽會..
2025長沙國際工程機械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機械展：濰柴動力
2025長沙國際工程機械展：三一