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　　因為世博會的舉辦，世界把目光鎖定了上海，這里成為今年旅游的最熱門城市之一，也使得上海旅游客運公司在選擇客車上，眼光格外“挑剔”。然而，上海錦江商旅、天成旅汽、海博租賃等公司，卻不約而同的把目光定格在配裝錫柴發(fā)動機的客車上。

　　“我們算了一筆賬，配置錫柴機的客車要比其他品牌發(fā)動機的客車高出3000元至15000元，雖然我們在固定成本上投入了大量的資金，但是前期使用經(jīng)驗告訴我們，錫柴發(fā)動機為我們后期的變動成本節(jié)省了不少錢?！鄙虾Ｒ患衣糜慰瓦\公司有關(guān)負責人如是表達對錫柴發(fā)動機的喜愛。

　　據(jù)了解，2009年，在國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)中，一汽錫柴以產(chǎn)銷量突破36萬臺、銷量增幅行業(yè)第一，人均勞動生產(chǎn)率、凈資產(chǎn)利潤率、人工成本比重等重要指標均居業(yè)中前列。錫柴到底有什么絕招讓上海這么多家旅游客運企業(yè)成為它的“忠實粉絲”?有什么絕招可以取得如此大的成績?

　　錫柴廠長錢恒榮談及經(jīng)驗時說：“關(guān)鍵是質(zhì)量?！|(zhì)量就是生命，而生命只有一次’，這種價值定義扎根在所有錫柴人的心中。無論是普通工人還是工廠領(lǐng)導對此都奉如圭臬。而保證錫柴機高質(zhì)量高品質(zhì)，主要靠裝備、生產(chǎn)、采購三方面的嚴格要求和均衡發(fā)展?！?/P>

　　磨刀不誤砍柴工

　　錫柴廠長錢恒榮曾說：“在國內(nèi)柴油機市場競爭已經(jīng)國際化的今天，錫柴產(chǎn)品要必須以‘高端品質(zhì)’在中國市場站穩(wěn)腳跟，要在每個檔次的產(chǎn)品上，都做到中國最好，最高端。而世界一流的裝備是生產(chǎn)高端動力的前提條件?！?/P>

　　基于這個觀點，長期以來，錫柴始終貫徹“以一流的裝備保證一流的水平;以生產(chǎn)的柔性適應多品種需要;以體系的質(zhì)量控制產(chǎn)品的質(zhì)量”的原則，加大技改投入，建成了國內(nèi)乃至國際一流的加工、裝配流水線。

　　為保證生產(chǎn)一致性，錫柴引進美國、日本、德國的先進測試設(shè)備，可對關(guān)鍵尺寸采用意大利MARPOSS在線測量，自動進行SPC統(tǒng)計分析，主管技術(shù)人員可以通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)及時調(diào)閱信息，實時掌控過程質(zhì)量;裝調(diào)采用機械手和定扭矩控制。

　　錫柴的零部件制造、裝配已具備“柔性生產(chǎn)、信息集成、在線檢測、敏捷制造”為特征的核心制造能力，達到世界先進水平。前中共中央政治局常委羅干到錫柴視察工作時肯定地說：“發(fā)動機廠我去了好多，沒看到像錫柴這么好的發(fā)動機廠，可以說是現(xiàn)代化的工廠”。

　　99分也是不及格

　　錫柴用質(zhì)量文化來引導員工重視質(zhì)量的意識，確立了“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”的價值定位，“對質(zhì)量問題無論怎樣講都不過分，無論怎么抓都不過火”的力度定位等質(zhì)量理念，形成了具有錫柴特色的質(zhì)量文化。

　　錫柴質(zhì)保部副部長厲炎介紹說，“錫柴的員工考核實行的是100分及格制，99分也是不及格，因為這說明還有一項工作沒有過關(guān)，也就是說明還存在質(zhì)量隱患，必須繼續(xù)培訓?！?/P>

　　不接受、不制造、不傳遞缺陷是錫柴的制造質(zhì)量理念，把爭創(chuàng)質(zhì)量“零缺陷”活動，作為提升實物質(zhì)量的主要措施。經(jīng)歷10余年不斷的細化和完善，在錫柴已經(jīng)形成了以“零缺陷”崗位、“零缺陷”工序、“零缺陷”流水線、“零缺陷”產(chǎn)品和“零缺陷”車間的全方位、立體感的爭創(chuàng)范圍。

　　“質(zhì)量是我們的立身之本。”厲炎告訴記者，在開發(fā)和生產(chǎn)CA6DM機的過程中，分管廠長親自擔任組長，下設(shè)包括質(zhì)量控制小組在內(nèi)的6個小組，質(zhì)量控制小組每天一次碰頭會，對廠內(nèi)外各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的質(zhì)量問題進行分析和改進。

　　質(zhì)量從源頭抓起

　　錫柴將質(zhì)量控制前移至新品開發(fā)，其質(zhì)量管理體系和認證流程，涵蓋了從開發(fā)研制、試驗、生產(chǎn)、推廣到售后跟蹤調(diào)查的全過程。據(jù)錢恒榮介紹，錫柴新品嚴格按照科學的三代開發(fā)流程進行：即采用迂回件的一代樣機開發(fā);采用生產(chǎn)準備報畢件的二代預生產(chǎn)開發(fā);采用工裝樣件三代生產(chǎn)確認。

　　在新品批產(chǎn)前，錫柴執(zhí)行嚴謹?shù)牧悴考炞C流程，強化了可靠性質(zhì)量審核和生產(chǎn)一致性審核，實施了100%檢驗和質(zhì)量承諾制度、定期派專人上門或駐點監(jiān)督零部件制造一致性控制措施實施情況，保證錫柴新品投放市場一炮打響。

　　在批量生產(chǎn)中，錫柴持之以恒地抓好產(chǎn)品質(zhì)量過程控制，確保實物質(zhì)量穩(wěn)定受控。通過一系列卓有成效的工作，快速解決了工廠各環(huán)節(jié)暴露的質(zhì)量問題，推動了設(shè)計、采購、裝配等質(zhì)量體系的整體提高。

　　正是這樣嚴格的質(zhì)保體系，使錫柴的整機上線零公里故障率位居行業(yè)最低，在一汽集團公司對解放公司及下屬子公司的質(zhì)量過程審核中，錫柴也取得了綜合得分排名第一的好成績。

　　在錫柴機的零部件中，外購外協(xié)件占據(jù)了相當比例?！拔覀儾少彽牟粌H是產(chǎn)品，而且要采購一流的技術(shù)、先進的管理和獨特的文化?！?/P>

　　錫柴在供應商選擇上確定了兩個優(yōu)選的原則，即優(yōu)選國內(nèi)一流供應商;優(yōu)選國際供應商，謀求合作雙方“同心、同盟、同贏”。錫柴一方面通過與德國BOSCH、MAHLE，美國FMO，奧地利MIBA等世界一流供應商的合作，率先建立國際采購平臺;另一方面，與國內(nèi)安慶活塞環(huán)、濱州活塞、五亭橋缸套等國內(nèi)一流供應商強強聯(lián)手，并充分利用一汽集團公司龐大的協(xié)作配套體系，提高市場競爭力。

　　細節(jié)決定成敗。在錫柴的采購體系中，嚴格執(zhí)行“四個同步”，即同步開發(fā)新品、同步技術(shù)改造、同步改進質(zhì)量、同步提高管理。與有關(guān)供應商簽訂承諾書，要求供應商在質(zhì)量改進上，堅持“五不放過”的原則，即：“原因不查清不放過，措施不明確不放過，糾正不落實不放過，效果不取得不放過，處理不嚴肅不放過”。

　　錫柴還在供應商中實施績效評價，每月對供應商的質(zhì)量、價格、交付與服務四大要素進行評價計分，每半年作出評價結(jié)論，把同類采購件供應商劃分成三大層次，即伙伴型、戰(zhàn)略型、一般型供應商，相應貫徹供貨份額、資金回籠、新品開發(fā)、資源整合等方面的政策，使供應商與錫柴共同繃緊了質(zhì)量這根弦。