作為我國火星探測數(shù)據(jù)接收的關(guān)鍵設(shè)備
由國家天文臺負(fù)責(zé)建設(shè)的70米天線
4月25日
由徐工2000噸級履帶起重機XGC28000
成功進(jìn)行了反射體的整體吊裝
該項目建成后將成為
亞洲最大的單口徑全可動天線
為我國深空探測提供堅實基礎(chǔ)
千噸級起重機“顯身手”，高難度作業(yè)“神還原”
70米高性能接收天線總重約2700噸，高72米，本次吊裝的主反射面直徑70米，由16圈、共1328塊高精密度的實面板組成，面積相當(dāng)于9個籃球場大小，現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)11米/秒，吊裝難度極高。
為了克服風(fēng)速對吊裝作業(yè)的影響，擔(dān)此重任的徐工XGC28000“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，采用1300噸雙鉤頭，設(shè)計16個吊裝點，同時增設(shè)調(diào)平裝置，將反射體水平偏差控制在1厘米以內(nèi)，通過均衡設(shè)備吊點之間受力，保證結(jié)構(gòu)變形在合理范圍內(nèi)。
經(jīng)過一番平穩(wěn)起吊、垂直上移、勻速轉(zhuǎn)動、低速輕放等操作后，XGC28000憑借毫米級的吊裝精度，成功將GRAS-4天線主反射體吊裝成功上，整個過程僅耗時48分鐘。
GRAS-4（70米）天線是我國首次火星探測中火星探測車與地面空地聯(lián)系的核心設(shè)備，相比于探月工程最長40萬公里的數(shù)據(jù)信號接收距離，我國首次火星探測工程最遠(yuǎn)將接收來自4億公里外的數(shù)據(jù)信號，距離增加1000倍。
此次項目建成后將成為中國科學(xué)院國家天文臺火星探測數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)中口徑最大的天線，也將是亞洲最大全可動單體天線。
戰(zhàn)功簿再添新功，行業(yè)內(nèi)獨領(lǐng)風(fēng)騷
面世十年，徐工XGC28000履帶起重機早已功勛卓著，多次創(chuàng)下并不斷打破行業(yè)記錄，締造了一個又一個奇跡，盡顯王者風(fēng)范。
核電領(lǐng)域：圓滿完成全球首個“華龍一號”示范工程的第一吊，并多次參建福建、廣西“華龍一號”核電示范項目，助力中國第三代核電品牌“騰龍而起”
石化領(lǐng)域：成功吊裝洛陽石化建設(shè)歷史上最大的吊裝設(shè)備——渣油加氫反應(yīng)器首臺加氫反應(yīng)器
風(fēng)電領(lǐng)域：將國內(nèi)最大功率海上風(fēng)機吊裝紀(jì)錄提升至8MW，開創(chuàng)了中國風(fēng)電新里程碑！
哪里有大型工程
哪里就有徐工
如今
“國之重器”又立新戰(zhàn)功
再次展現(xiàn)中國制造的速度與奇跡
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