工程機(jī)械龍頭業(yè)績持續(xù)性有望超市場預(yù)期。預(yù)計(jì)2020年房地產(chǎn)投資增速放緩，基建投資增速回升(工程機(jī)械主要需求來源)，受益更換需求、環(huán)保需求、出口需求等，預(yù)計(jì)2020年高空作業(yè)平臺(tái)需求持續(xù)較快增長。
2013-2019是國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)高速發(fā)展的5年，年均產(chǎn)銷量增長在30-40%，行業(yè)銷量及市場保有量每年呈倍增態(tài)勢。
當(dāng)前，中國租賃市場處于發(fā)展初期，市場規(guī)模發(fā)展快速，租賃公司發(fā)展節(jié)奏參差不齊，不同產(chǎn)品不同租賃公司利潤水平存在較大差別，東西部區(qū)域租賃市場發(fā)展不平衡、個(gè)體和國有企業(yè)用戶的承租規(guī)則不同、不同細(xì)分行業(yè)承租用戶的征信不同等等因素，造就了中國租賃市場仍然是“機(jī)會(huì)主義”市場。雖然我國高空行業(yè)目前依然處于高速發(fā)展期，但是還不夠成熟，不管是租賃商還是制造商都應(yīng)該理性看待這種增長。
行業(yè)與廠家競爭格局。行業(yè)四巨頭占主要市場份額且未來市場預(yù)計(jì)進(jìn)一步集中化，國產(chǎn)廠家打破外資品牌壟斷，在性能、價(jià)格、二手殘值和維保成本上展開角逐。高空車租賃行業(yè)四巨頭眾能、宏信、華鐵、永立合計(jì)占據(jù)35%的市場份額，且該行業(yè)受規(guī)模效應(yīng)影響，預(yù)測未來將會(huì)形成規(guī)?；W(wǎng)絡(luò)密集的大公司對(duì)中小型兼并或合作共贏，散戶面臨更大經(jīng)營壓力的競爭格局。廠家方面，12年起國產(chǎn)品牌在剪刀車上迎頭趕上，打破外資壟斷，但臂車仍是外資天下?，F(xiàn)今國內(nèi)鼎力、星邦、徐工與中聯(lián)同Genie、JLG角逐市場份額。
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