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　　對(duì)全球高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)所做四階段分析顯示，中國(guó)已進(jìn)入大規(guī)模采用并結(jié)構(gòu)性升級(jí)階段。2014-18年國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)密度已翻四倍，但目前仍只有美國(guó)的1/4。臂式產(chǎn)品占當(dāng)前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備總數(shù)10%，而美國(guó)為40%。預(yù)計(jì)2018-21年高空作業(yè)平臺(tái)需求CAGR28%，主要由于滲透率加速上升及非住宅建設(shè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　IPAF信息顯示，美國(guó)為全球最大高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，占保有量50%以上。EMEA地區(qū)（主要?dú)W洲）為第二大市場(chǎng)，占全球近30%保有量。KHL報(bào)告顯示，按2018年收入排名，前四大高空作業(yè)平臺(tái)制造商分別為，捷爾杰（美國(guó)）、特雷克斯（美國(guó)）和Skyjack（加拿大），歐歷勝（法國(guó)）。

　　精英智匯報(bào)告稱2018年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)需求達(dá)到約3萬(wàn)臺(tái)，2014-18年CAGR 40%。按保有量，中國(guó)在全球市場(chǎng)的份額達(dá)到7%，全球第四。

　　中國(guó)的高空作業(yè)平臺(tái)的銷售主要是對(duì)非住宅建設(shè)領(lǐng)域（占比80%），其他需求主要集中在物業(yè)養(yǎng)護(hù)、維修、清潔和活動(dòng)等非建設(shè)性項(xiàng)目。根據(jù)與行業(yè)專家的溝通，瑞銀證券發(fā)現(xiàn)在非住宅建設(shè)應(yīng)用中，工廠占比最大，其次是基建工程。

　　看好未來(lái)三年中國(guó)的高空作業(yè)平臺(tái)需求前景，需求將主要得益于， 使用高空作業(yè)平臺(tái)能給客戶帶來(lái)更大幅度的成本節(jié)省，在勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲和租金費(fèi)率微降的情況下；滲透率加速提升; 主要下游行業(yè)增長(zhǎng)穩(wěn)健。

　　中國(guó)的高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)被剪叉式產(chǎn)品主導(dǎo)，臂式產(chǎn)品僅占總保有量的10%（低于美國(guó)市場(chǎng)的40%）。這種結(jié)構(gòu)性差異歸因于租賃公司，因?yàn)榇蠖鄶?shù)中國(guó)租賃公司規(guī)模都較小，在爬坡階段或更傾向于投資于剪叉式產(chǎn)品（價(jià)格便宜）。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，工廠建設(shè)是高空作業(yè)平臺(tái)需求的主要推手（占比約為60%），主要的下游客戶包括了富士康和京東方等顯示器面板制造商，以及寶馬、豐田和大眾等汽車制造商。其他常見(jiàn)應(yīng)用包括了場(chǎng)館建設(shè)、戶外廣告安裝、機(jī)場(chǎng)和高鐵站以及物流倉(cāng)庫(kù)等。