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　　對全球高空作業(yè)平臺市場所做四階段分析顯示，中國已進入大規(guī)模采用并結(jié)構(gòu)性升級階段。2014-18年國內(nèi)高空作業(yè)平臺密度已翻四倍，但目前仍只有美國的1/4。臂式產(chǎn)品占當前國內(nèi)高空作業(yè)平臺設(shè)備總數(shù)10%，而美國為40%。預(yù)計2018-21年高空作業(yè)平臺需求CAGR28%，主要由于滲透率加速上升及非住宅建設(shè)穩(wěn)步增長。

　　IPAF信息顯示，美國為全球最大高空作業(yè)平臺市場，占保有量50%以上。EMEA地區(qū)（主要歐洲）為第二大市場，占全球近30%保有量。KHL報告顯示，按2018年收入排名，前四大高空作業(yè)平臺制造商分別為，捷爾杰（美國）、特雷克斯（美國）和Skyjack（加拿大），歐歷勝（法國）。

　　精英智匯報告稱2018年中國高空作業(yè)平臺需求達到約3萬臺，2014-18年CAGR 40%。按保有量，中國在全球市場的份額達到7%，全球第四。

　　中國的高空作業(yè)平臺的銷售主要是對非住宅建設(shè)領(lǐng)域（占比80%），其他需求主要集中在物業(yè)養(yǎng)護、維修、清潔和活動等非建設(shè)性項目。根據(jù)與行業(yè)專家的溝通，瑞銀證券發(fā)現(xiàn)在非住宅建設(shè)應(yīng)用中，工廠占比最大，其次是基建工程。

　　看好未來三年中國的高空作業(yè)平臺需求前景，需求將主要得益于， 使用高空作業(yè)平臺能給客戶帶來更大幅度的成本節(jié)省，在勞動力成本持續(xù)上漲和租金費率微降的情況下；滲透率加速提升; 主要下游行業(yè)增長穩(wěn)健。

　　中國的高空作業(yè)平臺市場被剪叉式產(chǎn)品主導(dǎo)，臂式產(chǎn)品僅占總保有量的10%（低于美國市場的40%）。這種結(jié)構(gòu)性差異歸因于租賃公司，因為大多數(shù)中國租賃公司規(guī)模都較小，在爬坡階段或更傾向于投資于剪叉式產(chǎn)品（價格便宜）。

　　在中國市場，工廠建設(shè)是高空作業(yè)平臺需求的主要推手（占比約為60%），主要的下游客戶包括了富士康和京東方等顯示器面板制造商，以及寶馬、豐田和大眾等汽車制造商。其他常見應(yīng)用包括了場館建設(shè)、戶外廣告安裝、機場和高鐵站以及物流倉庫等。