就地再生是我國(guó)道路再生方式中最普遍的再生方式，冷再生機(jī)作業(yè)過(guò)程中的施工工藝對(duì)路面再生質(zhì)量起著決定性的作用，因此冷再生產(chǎn)品的可靠性對(duì)提高路面再生質(zhì)量有著重要的意義。徐工XLZ系列冷再生機(jī)是國(guó)內(nèi)目前使用較廣泛的機(jī)械，近期XLZ2103S施工西寧到互助縣高速公路機(jī)場(chǎng)段建設(shè)，憑借著出色的施工表現(xiàn)完成冷再生試驗(yàn)段的驗(yàn)收。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，徐工XLZ2103S液壓型冷再生銑拌深度15cm，工作速度20m/min。定期核查再生深度是否正確是冷再生施工中非常重要的環(huán)節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員質(zhì)量控制跟蹤，徐工XLZ2103S能夠把再生深度控制在設(shè)計(jì)深度±1cm之內(nèi)。
在項(xiàng)目上，XLZ2103S充沛的動(dòng)力系統(tǒng)給施工方留下了深刻的印象，其強(qiáng)勁的動(dòng)力源自于 XLZ2103S的動(dòng)力系統(tǒng)采用了三功率曲線的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別應(yīng)用于再生作業(yè)、拌合作業(yè)和整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)3種不同的工況，經(jīng)濟(jì)性較好。不僅如此，該機(jī)在結(jié)構(gòu)上更為緊湊，易于維修，廢氣的排放也得到了很好控制。這款XLZ2103S路面冷再生機(jī)仍采用整體式機(jī)架，前后機(jī)架通過(guò)螺栓剛性連接，并采用前橋驅(qū)動(dòng)、雙橋轉(zhuǎn)向。同時(shí)，XLZ2103S采用了低壓寬基工程輪胎，提高了整機(jī)的抗振性能，并增大了附著力。
在工程的驗(yàn)收階段，青海省交通廳領(lǐng)導(dǎo)，中交一公局領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，勘察并對(duì)試驗(yàn)段質(zhì)量高度肯定。徐工液壓式冷再生機(jī)自投放市場(chǎng)以來(lái)，得到了國(guó)內(nèi)廣大用戶的肯定，并施工反饋良好，認(rèn)為該系列液壓技術(shù)在性能、質(zhì)量上，能夠完美貼合用戶的需求，具有明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
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