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　　日前，從西藏阿里地區(qū)傳來(lái)喜訊，山河智能旋挖鉆機(jī)在參與某邊防公路改擴(kuò)建工程時(shí)，成功創(chuàng)下5437米的最高海拔施工新紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，西藏阿里地區(qū)的這條邊防公路是一條四級(jí)公路，全長(zhǎng)80公里。因該地區(qū)海拔高，并且多處路線在懸崖峭壁中環(huán)山而過(guò)，沿線有60公里需要采用旋挖鉆機(jī)建設(shè)抗滑方樁，方樁的設(shè)計(jì)口徑為2X4米，孔深52米。

　　據(jù)該公路承建單位西藏天順路橋工程有限公司介紹，邊防公路平均海拔在5200米以上，最高海拔有5437米，此海拔高度為已知的旋挖鉆機(jī)最高施工高度。

　　眾所周知，工程機(jī)械在高海拔地區(qū)施工，最大的攔路虎就是缺氧。海拔越高，氧氣就會(huì)越稀薄，其帶來(lái)的最嚴(yán)重后果就是，設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)在施工時(shí)快速升溫，從而導(dǎo)致設(shè)備整機(jī)效率急劇下降。另外，高海拔地區(qū)極大的晝夜溫差，也會(huì)影響到結(jié)構(gòu)件等部件的強(qiáng)度。而高海拔地區(qū)常年不化的堅(jiān)硬凍土層，必須使用專門配置的凍土鉆具和相應(yīng)的鉆進(jìn)工藝。因?yàn)楣匪幬恢脼橹杏∵吔?，所修道路無(wú)任何網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，也不允許使用對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備，這就進(jìn)一步增加了施工的難度。

　　西藏天順路橋工程有限公司在比較和試驗(yàn)了多個(gè)品牌的旋挖鉆機(jī)后，最終選擇采用山河智能的旋挖鉆機(jī)來(lái)承擔(dān)這項(xiàng)艱巨任務(wù)。山河智能共有四臺(tái)220和兩臺(tái)280參與項(xiàng)目建設(shè)，針對(duì)沙土層、紅沙巖層、凍土層分別采用1米，1.2米，1.5米直徑的三種鉆頭施工。山河智能旋挖鉆機(jī)自4月底進(jìn)場(chǎng)，5月1日正式開(kāi)工，施工團(tuán)隊(duì)克服諸多困難，于10月15日順利完成施工任務(wù)，成功創(chuàng)造海拔5437米的施工新紀(jì)錄。

青藏鐵路施工

川藏鐵路施工

貢嘎機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程施工

　　山河智能是進(jìn)駐西藏最早的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)。在青藏鐵路、川藏鐵路、拉日鐵路、貢嘎機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和拉薩三環(huán)路等大型重大工程建設(shè)中，山河智能工程機(jī)械設(shè)備均有不俗表現(xiàn)。特別是山河智能旋挖鉆機(jī)，自進(jìn)入西藏市場(chǎng)以來(lái)，一直以50%以上的市場(chǎng)占有率排名第一，為西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)民生建設(shè)和國(guó)防建設(shè)出力甚多。