當“我和我的祖國”的澎湃聲響經久不息，國慶的余韻依舊蕩氣回腸，新中國成立70周年的自豪榮耀感仍持續(xù)高漲時，作為中國履帶起重機的領軍企業(yè)，“世界第一吊”的徐工4000噸級履帶起重機，首次走出國門，赴沙特參與“一帶一路”項目建設，再度將科技創(chuàng)新、產業(yè)報國的熱浪推向新的高點。
發(fā)運起航
自8月中旬從中國湛江發(fā)運后，歷經34天海上顛簸，跨越萬里如期抵達沙特工程目標港口。近日，在中石化及徐工專家團隊的全面保障下，已完成組裝調試，昂然挺立在工程現場，等待投身項目建設。而此次4000噸履帶起重機的海外首吊，象征著中國吊裝、中國制造征戰(zhàn)全球，是具有里程碑意義的重要時刻！
國家砝碼功勛滿身
作為深刻踐行徐工“三高一大”發(fā)展戰(zhàn)略研發(fā)的巔峰之作，4000噸級履帶起重機自2013年橫空出世，創(chuàng)下3項國際首創(chuàng)技術及6項國際領先技術，擁有80多項國家專利，并解決了行業(yè)一直未能攻破的技術難題，在國際上首次實現了變形功能，使中國可以比肩德國、美國，成為能夠自主研發(fā)制造千噸級超級移動起重機的三個國家之一，徹底打破了國外企業(yè)在超大噸位起重機行業(yè)的長期壟斷。
央視《大國重器》專題欄目稱之為“國家砝碼”，砝碼的輕重取決于自身的重量，制造什么和怎么制造，決定著一個國家在世界的地位。
煙臺首吊只是一個開端，僅一月之隔，XGC88000便轉場寧夏，英姿勃發(fā)進駐施工現場，再度擔起重任。帶載行駛，回轉吊裝，高54.4米、直徑9.6米，重2155噸的神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目費托合成反應器被穩(wěn)穩(wěn)安裝就位，整個過程僅用2個半小時。
一路過關斬將，內蒙、江蘇、廣東、遼寧……南征北戰(zhàn)，XGC88000履帶起重機的優(yōu)勢盡顯，目前總吊裝量已接近10萬噸，創(chuàng)下多項吊裝紀錄。
揚眉海外世界領先
“世界第一吊”不再是一臺孤立的產品，不再僅僅是一個標志，而是我國在科技創(chuàng)新道路上，厚積薄發(fā)、矢志前行的真實縮影。
XGC88000總設計師孫麗在節(jié)目中的訪談引人深思：“從50噸到300噸履帶起重機，我們花了10年時間，從300噸到1000噸，我們花了5年時間，從1000到2000噸到現在的這個4000噸級履帶起重機，我們只花了3年的時間。目前，我們國家的吊裝設備技術已經處于世界領先地位。”
哪里有大型項目，哪里就有徐工，尤其在“一帶一路”倡議發(fā)布以來，徐工在“一帶一路”諸多國家已經成為首選品牌，成為這條象征著友誼、蓄積著發(fā)展的壯麗紐帶上最亮眼的中國名片。
“XGC88000在國內輾轉大江南北，此次走出國門來到中東，很好的適應了炎熱高溫的沙漠氣候。在即將到來的首吊中，主機機構及防后傾的穩(wěn)定性是吊裝過程的關鍵要點。不過對于微動性可達毫米級的4000噸級履帶起重機，我充滿信心?！背袚鶻GC88000機長一職的裴師傅說道。
在接下來的項目吊裝中，XGC88000將作為絕對主力，承擔長100余米、重達1900余噸的罐體吊裝，在與世界豪強同臺競技的過程中，彰顯中國制造風采，為這項海外浩大工程源源不絕注入中國制造的磅礴力量。
此次徐工4000噸級履帶起重機乘風出海，不僅一舉打破了由徐工保持的最大噸位移動起重機出境紀錄，更是勾勒出徐工76年兼收并蓄的深厚積淀，譜寫出“一根筋”走內涵式創(chuàng)新的發(fā)展路線，開啟了參與國際競爭、逐鹿高端市場的全新征程。
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