當(dāng)“我和我的祖國(guó)”的澎湃聲響經(jīng)久不息，國(guó)慶的余韻依舊蕩氣回腸，新中國(guó)成立70周年的自豪榮耀感仍持續(xù)高漲時(shí)，作為中國(guó)履帶起重機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，“世界第一吊”的徐工4000噸級(jí)履帶起重機(jī)，首次走出國(guó)門(mén)，赴沙特參與“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)，再度將科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的熱浪推向新的高點(diǎn)。
發(fā)運(yùn)起航
自8月中旬從中國(guó)湛江發(fā)運(yùn)后，歷經(jīng)34天海上顛簸，跨越萬(wàn)里如期抵達(dá)沙特工程目標(biāo)港口。近日，在中石化及徐工專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的全面保障下，已完成組裝調(diào)試，昂然挺立在工程現(xiàn)場(chǎng)，等待投身項(xiàng)目建設(shè)。而此次4000噸履帶起重機(jī)的海外首吊，象征著中國(guó)吊裝、中國(guó)制造征戰(zhàn)全球，是具有里程碑意義的重要時(shí)刻！
國(guó)家砝碼功勛滿身
作為深刻踐行徐工“三高一大”發(fā)展戰(zhàn)略研發(fā)的巔峰之作，4000噸級(jí)履帶起重機(jī)自2013年橫空出世，創(chuàng)下3項(xiàng)國(guó)際首創(chuàng)技術(shù)及6項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，擁有80多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，并解決了行業(yè)一直未能攻破的技術(shù)難題，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了變形功能，使中國(guó)可以比肩德國(guó)、美國(guó)，成為能夠自主研發(fā)制造千噸級(jí)超級(jí)移動(dòng)起重機(jī)的三個(gè)國(guó)家之一，徹底打破了國(guó)外企業(yè)在超大噸位起重機(jī)行業(yè)的長(zhǎng)期壟斷。
央視《大國(guó)重器》專(zhuān)題欄目稱之為“國(guó)家砝碼”，砝碼的輕重取決于自身的重量，制造什么和怎么制造，決定著一個(gè)國(guó)家在世界的地位。
煙臺(tái)首吊只是一個(gè)開(kāi)端，僅一月之隔，XGC88000便轉(zhuǎn)場(chǎng)寧夏，英姿勃發(fā)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，再度擔(dān)起重任。帶載行駛，回轉(zhuǎn)吊裝，高54.4米、直徑9.6米，重2155噸的神華寧煤400萬(wàn)噸/年煤炭間接液化項(xiàng)目費(fèi)托合成反應(yīng)器被穩(wěn)穩(wěn)安裝就位，整個(gè)過(guò)程僅用2個(gè)半小時(shí)。
一路過(guò)關(guān)斬將，內(nèi)蒙、江蘇、廣東、遼寧……南征北戰(zhàn)，XGC88000履帶起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)盡顯，目前總吊裝量已接近10萬(wàn)噸，創(chuàng)下多項(xiàng)吊裝紀(jì)錄。
揚(yáng)眉海外世界領(lǐng)先
“世界第一吊”不再是一臺(tái)孤立的產(chǎn)品，不再僅僅是一個(gè)標(biāo)志，而是我國(guó)在科技創(chuàng)新道路上，厚積薄發(fā)、矢志前行的真實(shí)縮影。
XGC88000總設(shè)計(jì)師孫麗在節(jié)目中的訪談引人深思：“從50噸到300噸履帶起重機(jī)，我們花了10年時(shí)間，從300噸到1000噸，我們花了5年時(shí)間，從1000到2000噸到現(xiàn)在的這個(gè)4000噸級(jí)履帶起重機(jī)，我們只花了3年的時(shí)間。目前，我們國(guó)家的吊裝設(shè)備技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位。”
哪里有大型項(xiàng)目，哪里就有徐工，尤其在“一帶一路”倡議發(fā)布以來(lái)，徐工在“一帶一路”諸多國(guó)家已經(jīng)成為首選品牌，成為這條象征著友誼、蓄積著發(fā)展的壯麗紐帶上最亮眼的中國(guó)名片。
“XGC88000在國(guó)內(nèi)輾轉(zhuǎn)大江南北，此次走出國(guó)門(mén)來(lái)到中東，很好的適應(yīng)了炎熱高溫的沙漠氣候。在即將到來(lái)的首吊中，主機(jī)機(jī)構(gòu)及防后傾的穩(wěn)定性是吊裝過(guò)程的關(guān)鍵要點(diǎn)。不過(guò)對(duì)于微動(dòng)性可達(dá)毫米級(jí)的4000噸級(jí)履帶起重機(jī)，我充滿信心?！背袚?dān)XGC88000機(jī)長(zhǎng)一職的裴師傅說(shuō)道。
在接下來(lái)的項(xiàng)目吊裝中，XGC88000將作為絕對(duì)主力，承擔(dān)長(zhǎng)100余米、重達(dá)1900余噸的罐體吊裝，在與世界豪強(qiáng)同臺(tái)競(jìng)技的過(guò)程中，彰顯中國(guó)制造風(fēng)采，為這項(xiàng)海外浩大工程源源不絕注入中國(guó)制造的磅礴力量。
此次徐工4000噸級(jí)履帶起重機(jī)乘風(fēng)出海，不僅一舉打破了由徐工保持的最大噸位移動(dòng)起重機(jī)出境紀(jì)錄，更是勾勒出徐工76年兼收并蓄的深厚積淀，譜寫(xiě)出“一根筋”走內(nèi)涵式創(chuàng)新的發(fā)展路線，開(kāi)啟了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、逐鹿高端市場(chǎng)的全新征程。
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