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　　還記得今年3月，卡特彼勒在CIPPE展會(huì)中發(fā)布了壓裂用3000馬力CAT®（卡特）3512E發(fā)動(dòng)機(jī)和CX48變速箱的一體機(jī)嗎？

　　半年過(guò)去了，一批批裝配著CAT®3000馬力“一體機(jī)”的壓裂車(chē)陸續(xù)奔赴國(guó)內(nèi)主要的油氣產(chǎn)區(qū)，投入了忙碌的生產(chǎn)?，F(xiàn)在最高的單臺(tái)工作小時(shí)數(shù)已經(jīng)超過(guò)1,000小時(shí)，壓裂累計(jì)工作小時(shí)數(shù)達(dá)到了25,000小時(shí)！

　　CAT®一體機(jī)歷經(jīng)嚴(yán)寒酷暑的考驗(yàn)（環(huán)境溫度從-20?C嚴(yán)寒至40+?C酷暑），已經(jīng)得到廣大用戶(hù)的認(rèn)可！

　　在新疆

　　在四川

　　超限車(chē)上牌難，路費(fèi)貴

　　壓裂車(chē)在頁(yè)巖氣、致密氣等非常規(guī)能源開(kāi)發(fā)中是必不可少的設(shè)備，但是傳統(tǒng)的2500型壓裂車(chē)總重通常超過(guò)47噸，整車(chē)處于“超重”的狀態(tài)，普遍被列入超限車(chē)行列，尤其是在道路國(guó)標(biāo)GB1589-2016實(shí)施之后，超限車(chē)面臨上牌難、上路難、過(guò)路費(fèi)高等問(wèn)題，給客戶(hù)帶來(lái)巨大煩惱。裝配CAT®一體機(jī)的2500型壓裂車(chē)，整車(chē)總重量可以控制在42噸之內(nèi)，滿足了道路法規(guī)要求。

　　CAT®一體機(jī)為中國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)

　　量身打造，安全不超載

　　CAT®3512E+CX48發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一體機(jī)是為中國(guó)壓裂市場(chǎng)量身打造的產(chǎn)品，在同類(lèi)產(chǎn)品中總重量更輕，功率密度更大，結(jié)構(gòu)緊湊，便于布置。6個(gè)檔位完全按照中國(guó)非常規(guī)氣開(kāi)發(fā)的需求設(shè)計(jì)，施工泵送排量更精準(zhǔn)，換擋波動(dòng)更低。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美匹配，自帶減震器提高設(shè)備可靠性；發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水與變速箱油冷器集成冷卻，優(yōu)化了冷卻系統(tǒng)的效果，同時(shí)改善冷起動(dòng)性能；發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱均通過(guò)CAT的ECM模塊自由通訊，智能高效。

　　數(shù)字化、智能化的產(chǎn)品

　　CAT®發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱具備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功能，CAT®ProductLink?平臺(tái)可以用來(lái)監(jiān)測(cè)設(shè)備的健康狀態(tài)、規(guī)劃預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)、優(yōu)化設(shè)備利用效率、幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化機(jī)隊(duì)管理。

　　變速箱動(dòng)態(tài)輸出控制（DTOC）、壓裂泵電子監(jiān)控系統(tǒng)（PEMS）多種智能模塊可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、壓裂泵三大關(guān)鍵執(zhí)行部件工作的智能通訊，實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同作業(yè)。動(dòng)力系統(tǒng)工作在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，節(jié)能環(huán)保。