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　　它，位于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三一工業(yè)城，總面積10萬平方米，印有“SANY”字樣的混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械，源源不斷地從這里下線。

　　它，高度柔性生產(chǎn)，倉儲(chǔ)物流實(shí)現(xiàn)了全方位自動(dòng)化，以“智慧”引領(lǐng)行業(yè)潮流，讓中國制造成為民族驕傲，被譽(yù)為“中國最聰明的工廠”“亞洲最大的智能化制造車間”——

　　18號(hào)廠房：工程機(jī)械行業(yè)“智”造標(biāo)桿

湖南日?qǐng)?bào)記者 黃利飛

　　在長瀏高速行駛，經(jīng)過三一收費(fèi)站時(shí)，其北面一棟全玻璃外墻的巨大廠房撲面而來。這，便是三一集團(tuán)18號(hào)廠房，長約1000米、寬約100米，總面積達(dá)10萬平方米。

　　三一集團(tuán)18號(hào)廠房在業(yè)內(nèi)外聲名遠(yuǎn)播，已是名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”廠房，不僅“塊頭”大，其智能化水平更是首屈一指，被譽(yù)為“亞洲最大的智能化制造車間”“中國最聰明的工廠”。

　　作為三一集團(tuán)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的集大成者，三一集團(tuán)18號(hào)廠房以非凡“智慧”引領(lǐng)行業(yè)潮流，讓中國制造成為民族驕傲。

　　“這是我看到過的最好的工廠，令人震撼”

　　——巴林最大的混凝土公司總經(jīng)理 約翰·格林

　　8月10日，記者來到長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三一工業(yè)城，印有“SANY”字樣的混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械，正源源不斷地從18號(hào)廠房下線。

　　走進(jìn)18號(hào)廠房，最先映入眼簾的是清澈宜人的噴泉；陽光從寬闊的玻璃屋頂照射下來，灑在高大的棕櫚樹上；桌、椅、自動(dòng)售貨機(jī)一應(yīng)俱全的休息區(qū)，溫馨敞亮；廠房內(nèi)音樂聲、流水聲、機(jī)械加工聲，和鳴悅耳。

　　18號(hào)廠房已成為長沙有名的工業(yè)旅游景點(diǎn)。

　　三一集團(tuán)科威特代理商拉菲克參觀18號(hào)廠房后評(píng)價(jià)：“整潔有序到極致，能夠讓人頭腦‘煥然一新’，有種置身公園里的感覺。”

　　18號(hào)廠房當(dāng)然不只有“花式”外表，其智能化程度才真正令人稱奇。

　　新華社發(fā)文稱其為“中國最聰明的工廠”。

　　18號(hào)廠房有一個(gè)“聰明”的大腦——MES（制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)），它也是智能制造的核心。

　　通過MES，一個(gè)訂單可快速精準(zhǔn)地分解到每個(gè)工位。沿著MES流程，產(chǎn)品能夠“了解”自己被制造的全過程和細(xì)節(jié)，還能回答“哪組參數(shù)被用來處理我”“下一站我應(yīng)該去哪個(gè)工位”等問題。

　　18號(hào)廠房倉儲(chǔ)物流實(shí)現(xiàn)了全方位自動(dòng)化。

　　三一泵送事業(yè)部物料部主管彭明介紹，18號(hào)廠房內(nèi)的立體倉庫有上萬個(gè)托盤，每個(gè)托盤上有一個(gè)條形碼，記載著零件數(shù)量、類型等信息；倉庫會(huì)根據(jù)MES下達(dá)的指令，自動(dòng)存放和配送零件。偌大的一個(gè)倉庫只需8個(gè)人管理，占地面積只是同等容量傳統(tǒng)平面?zhèn)}庫的1/12，所需人工只是同等容量傳統(tǒng)平面?zhèn)}庫的1/5。

　　物流，則交給了聰明的貨物搬運(yùn)“機(jī)器人”——AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）。

　　MES下達(dá)指令后，激光引導(dǎo)的AGV，自動(dòng)從立體倉庫取貨，再將零配件送到相應(yīng)的工位。當(dāng)前方有人或障礙物時(shí)，它還會(huì)很“靈泛”地停下避讓。

　　高度柔性生產(chǎn)，讓18號(hào)廠房生產(chǎn)潛能得到極大發(fā)揮。

　　三一重工首席信息官潘睿剛介紹，一條傳統(tǒng)生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一兩種車型，18號(hào)廠房一條智能化生產(chǎn)線可以生產(chǎn)5至10個(gè)車型，整個(gè)廠房共可生產(chǎn)69種車型，“柔性生產(chǎn)”水平全球領(lǐng)先。

　　在18號(hào)廠房泵車總裝線上，記者留意到在每臺(tái)泵車側(cè)面，都安裝著一個(gè)電腦包大小、塑料外殼的黑箱子。這個(gè)裝置和飛機(jī)上的“黑匣子”類似，用來采集泵車的地理位置、油壓、轉(zhuǎn)速等運(yùn)行數(shù)據(jù)。

　　在三一重工的企業(yè)控制中心，點(diǎn)擊全國任意一臺(tái)設(shè)備，“黑匣子”傳來的設(shè)備實(shí)時(shí)位置、開工小時(shí)數(shù)、故障等信息一目了然；連泵車每節(jié)臂架的展開角度，都一清二楚。

　　2012年2月14日，全球混凝土機(jī)械巨頭德國普茨邁斯特CEO諾伯特·肖毅一眾高管到訪三一集團(tuán)。在18號(hào)廠房，他們懷著孩子般的好奇心饒有興趣地圍繞整個(gè)廠房走了一圈，邊觀察邊探討工廠的每一處細(xì)節(jié)。

　　諾伯特·肖毅，這位為普茨邁斯特服務(wù)了27年的資深經(jīng)理人贊嘆：“我沒見過比這更好的工廠了?！?/p>

　　2013年11月，巴林王國最大的混凝土公司Eastern Readymix總經(jīng)理約翰·格林參觀18號(hào)廠房時(shí)不禁贊嘆：“這是我看到過的最好的工廠，令人震撼，充分展現(xiàn)了三一集團(tuán)跨國企業(yè)的實(shí)力?！?/p>

　　“在與你們的競爭中，普邁早沒有什么機(jī)會(huì)了”

　　——德國普茨邁斯特創(chuàng)始人 施萊西特

　　18號(hào)廠房籌建時(shí)，三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根曾這樣描繪其制造場景：“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品制造，都相當(dāng)精益化，車間只有機(jī)器人和少量作業(yè)員工，裝配線能夠準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨……”

　　這是梁穩(wěn)根在漣源市茅塘鄉(xiāng)道童村自主創(chuàng)業(yè)時(shí)就已開始放飛的夢想。

　　1989年，在嘗試多種生意都失敗后，梁穩(wěn)根、唐修國、袁金華、毛中吾拿著東拼西湊的6萬元，在一棟廢棄的養(yǎng)殖場建起了作坊式工廠——漣源茅塘焊接材料廠。

　　資金不足，他們自己動(dòng)手建廠房，自己焊接屋架、油漆設(shè)備、安裝設(shè)備、搬運(yùn)材料……

　　焊接材料廠一起步就在市場上挨了一“悶棍”，生產(chǎn)出來的第一批焊料因質(zhì)量不過關(guān)被拒收。這讓幾位創(chuàng)業(yè)者意識(shí)到企業(yè)發(fā)展中品質(zhì)的重要，這也是三一集團(tuán)“品質(zhì)改變世界”企業(yè)價(jià)值觀形成的第一步。

　　幾年后，梁穩(wěn)根走出茅塘鄉(xiāng)，在漣源市成立漣源焊接材料總廠。

　　三一老員工梁云大回憶，當(dāng)時(shí)工廠大門貼了一副對(duì)聯(lián)：創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才。一次一位省領(lǐng)導(dǎo)來考察時(shí)建議加一個(gè)橫批：“做出一流貢獻(xiàn)”。

　　“三個(gè)一流”衍生出三一集團(tuán)的名字，也成為了企業(yè)宗旨和三一人的奮斗目標(biāo)。

　　三一集團(tuán)展覽館里，中國第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米長臂架泵車格外引人注目。它再現(xiàn)了中國工程機(jī)械民族品牌與國外品牌同臺(tái)競技并最終實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的一段歷史。

　　這臺(tái)泵車1998年在三一集團(tuán)長沙產(chǎn)業(yè)園老8號(hào)廠房下線，泵車的閥塊孔，是用搖臂鉆人工“鉆”出來的；臂架的連接、轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝等，是在一臺(tái)作業(yè)面不到5平方米的鏜床上進(jìn)行的。

　　“比起漣源那時(shí)的廠房，老8號(hào)廠房要好一點(diǎn)，但設(shè)備工具根本談不上先進(jìn)，閥塊打孔都是用手工；后來搬進(jìn)的1號(hào)廠房，算得上是一個(gè)現(xiàn)代廠房了，已經(jīng)有6臺(tái)德國機(jī)床，但仍需部分人工操作?！迸戆傩墼谌患瘓F(tuán)工作了20多年，主要負(fù)責(zé)閥塊加工。閥塊是泵車的關(guān)鍵零部件，相當(dāng)于泵車的“心臟”。閥塊上的孔，相當(dāng)于心臟上的“血管”，供機(jī)油通過，最終為泵車提供動(dòng)力。

　　在18號(hào)廠房，閥塊打孔已不需要人工操作，全部由機(jī)器智能完成。

　　記者看到，在大小約0.6立方米的閥塊上，密集分布著百來個(gè)孔，孔徑大小不一，卻都光滑圓潤。“上了機(jī)床，一次成型，合格率達(dá)100%！”彭百雄驕傲地說。

　　借助現(xiàn)代制造技術(shù)，三一泵車生產(chǎn)工藝日益精良，速度也在追風(fēng)逐日。

　　1999年，1個(gè)月只能生產(chǎn)幾臺(tái)泵車；2000年，1個(gè)月生產(chǎn)50臺(tái)；2003年，1個(gè)月生產(chǎn)100臺(tái)；2007年，1個(gè)月可生產(chǎn)五六百臺(tái)；如今，18號(hào)廠房1小時(shí)下線1臺(tái)泵車。

　　2012年初，全球混凝土機(jī)械巨頭德國普茨邁斯特創(chuàng)始人施萊西特來到三一集團(tuán)，在參觀18號(hào)廠房時(shí)，他半開玩笑地對(duì)三一集團(tuán)總裁唐修國說：“看了你們這個(gè)廠房后我就知道，在與你們的競爭中，普茨邁斯特早已沒有什么機(jī)會(huì)了?！?/p>

　　施萊西特說：“現(xiàn)在西方對(duì)中國制造還保持著20年以前的印象，回去以后，我要擔(dān)負(fù)起‘信使’的責(zé)任，向更多的人傳播三一、傳播今天的中國制造。”

　　2012年1月31日，三一重工宣布以逾26億元收購有“大象”之稱的普茨邁斯特。

　　“龍象共舞”，這一載入工程機(jī)械發(fā)展史冊(cè)的跨國并購，使得以三一集團(tuán)為代表的中國工程機(jī)械企業(yè)，在歐、美等國際高端市場名聲大振。

　　“這里藏有中國工業(yè)未來的藍(lán)圖”

　　——美國《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)價(jià)三一集團(tuán)18號(hào)廠房

　　“每一個(gè)新年都令人期待，但夢想可以走得更遠(yuǎn)?！?012年新年到來時(shí)，三一集團(tuán)18號(hào)廠房落成，梁穩(wěn)根這樣鼓勵(lì)6萬多名三一員工。

　　三一集團(tuán)流程信息化總部副總監(jiān)沈軍武，是18號(hào)廠房申報(bào)國家智能制造示范車間的主要負(fù)責(zé)人之一。他告訴記者，18號(hào)廠房籌建時(shí)，其實(shí)沒有想過要把它建成亞洲最大的智能化制造車間，只是規(guī)劃建設(shè)一個(gè)亞洲最大的工廠，但建成之時(shí)，其數(shù)字化、智能化的程度已令人驚嘆。

　　這源于三一集團(tuán)寧鄉(xiāng)起重事業(yè)部二期工程“數(shù)字化工廠”成功運(yùn)營的啟發(fā)：相較一期工程，二期工程物料庫存占用率降低11%，大件物流路線縮短15%，倉庫日配送減少570多次，生產(chǎn)效率大幅提升。

　　這些年，18號(hào)廠房外在的“模樣”沒什么變化，但軟件升級(jí)卻在銜枚疾行。與投產(chǎn)初期比，2018年18號(hào)廠房人均效率提升400%，人均產(chǎn)值提高24%，制造成本節(jié)約1億元，資產(chǎn)利用率提升8%。

　　沈軍武舉例，他們將PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)升級(jí)為PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）系統(tǒng)。PLM可以將孤島式的流程管理，轉(zhuǎn)變?yōu)榧苫囊惑w管理。18號(hào)廠房還在規(guī)劃加載視頻技術(shù)，以期利用機(jī)器視覺理貨、識(shí)別物料等。

　　三一集團(tuán)正在將18號(hào)廠房打造成為“燈塔工廠”——繼續(xù)大規(guī)模應(yīng)用第四次工業(yè)革命新技術(shù)，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率，以世界領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化、人性化、綠色化，為工程機(jī)械行業(yè)做出表率，成為全球智能制造的標(biāo)桿。

　　沈軍武說，“燈塔工廠”的打造，不把視野局限在工廠之內(nèi)，而是著力構(gòu)建一個(gè)工廠與商業(yè)主體、政府機(jī)構(gòu)和公民社會(huì)相連的創(chuàng)新體系。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》關(guān)注到三一集團(tuán)18號(hào)廠房，評(píng)價(jià)其“這里藏有中國工業(yè)未來的藍(lán)圖”。

　　“我們身處這個(gè)偉大的時(shí)代，所從事的事業(yè)，不僅僅為個(gè)人帶來尊嚴(yán)與財(cái)富、為家人帶來幸福與驕傲，更在于能夠借助難得的歷史機(jī)遇，將中國機(jī)械裝備制造業(yè)的水平和全球地位，推向一個(gè)歷史上從未有過的高度；在最能代表人類工業(yè)文明的產(chǎn)業(yè)里，為國家和民族贏得持久的榮譽(yù)?！绷悍€(wěn)根多年前的豪言壯語，正在變成觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

18號(hào)廠房，應(yīng)運(yùn)而生

　　口述者：陳靜，三一重工副總經(jīng)理

　　18號(hào)廠房2008年籌建，2012年全面投產(chǎn)。

　　起意建18號(hào)廠房，主要還是因?yàn)楫?dāng)時(shí)公司的產(chǎn)能滿足不了市場需求。那時(shí)，受國內(nèi)、國際市場需求的雙重拉動(dòng)，中國工程機(jī)械市場增速達(dá)到歷史最快。但三一集團(tuán)泵車產(chǎn)量每個(gè)月只有500至600臺(tái)，需提產(chǎn)至每個(gè)月1000臺(tái)，建一座更大的、生產(chǎn)效率更高的泵車制造廠房，勢在必行。

　　那時(shí)三一集團(tuán)對(duì)未來發(fā)展的信心很足。

　　業(yè)績上來看，2007年，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售135億元，成為湖南省和中國工程機(jī)械行業(yè)首家銷售過百億元的民營企業(yè)。產(chǎn)品影響力上，三一集團(tuán)成功研制了當(dāng)時(shí)全球高度第一的66米泵車、亞洲起吊重量第一的900噸履帶起重機(jī)，超高壓拖泵在上海環(huán)球金融中心創(chuàng)造了垂直泵送492米的世界紀(jì)錄。

　　2008年元旦，董事會(huì)提出了“千億藍(lán)圖”，即在2012年實(shí)現(xiàn)1000億元的銷售目標(biāo)。

　　集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在18號(hào)廠房建設(shè)籌備會(huì)議上就說，要建成亞洲最大的廠房，不但要讓車?yán)锏娜丝吹靡姡€要讓飛機(jī)上的人也能看得見。

　　18號(hào)廠房，便應(yīng)運(yùn)而生。

　　今年全年三一集團(tuán)產(chǎn)值有望突破千億元大關(guān)，18號(hào)廠房功不可沒。

　　延伸閱讀：湖南工程機(jī)械發(fā)展提速

　　2010年，湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破千億元大關(guān)，坐上全國工程機(jī)械行業(yè)“頭把交椅”，產(chǎn)值占全國的23%、全球的7.2%。

　　2012年，湖南工程機(jī)械規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值合計(jì)突破2000億元，在全國占比超過30%。

　　目前，湖南已成為中國最大的工程機(jī)械制造基地，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)總資產(chǎn)、營業(yè)收入和利潤比重一直位于全國前列。三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工入圍2018年“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”。

　　2019年上半年，全省工程機(jī)械規(guī)模企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入896.89億元，同比增長47.9%；利潤128.48億元，同比增長89.7%。

　　行業(yè)專家預(yù)計(jì)，工程機(jī)械行業(yè)本輪增長或在2019年上半年達(dá)到頂峰，下半年開始進(jìn)入新一輪調(diào)整。今年全國工程機(jī)械行業(yè)估計(jì)仍能實(shí)現(xiàn)10%左右的增長。

　　根據(jù)對(duì)省內(nèi)重點(diǎn)工程機(jī)械企業(yè)調(diào)度情況和行業(yè)發(fā)展分析，預(yù)測湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的增長，將略高于全國平均水平，達(dá)到15%左右。