近日，CR400AF型復(fù)興號(hào)列車(chē)，從呼和浩特東動(dòng)車(chē)所駛出，開(kāi)始對(duì)張呼高鐵進(jìn)行兼容性試驗(yàn)。兼容性測(cè)試結(jié)束后，張呼高鐵可以滿(mǎn)足全國(guó)現(xiàn)有的42種高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)京張、大張高鐵線(xiàn)上所有列車(chē)與張呼高鐵互通往來(lái)。
為什么需要復(fù)興號(hào)參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試
目前我國(guó)運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)上安裝著不同的車(chē)載控制系統(tǒng)，為確保列車(chē)在開(kāi)通線(xiàn)路上安全運(yùn)營(yíng)，需對(duì)列控系統(tǒng)地面設(shè)備的兼容性進(jìn)行測(cè)試，即在滿(mǎn)足主型動(dòng)車(chē)組運(yùn)行條件的基礎(chǔ)上，同時(shí)能夠兼容其他型號(hào)動(dòng)車(chē)組的使用。
為確保張呼高鐵開(kāi)通后各種型號(hào)的動(dòng)車(chē)組都能安全運(yùn)行，對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的兼容性測(cè)試就成為張呼高鐵連通京張高鐵、融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的重要一環(huán)。
6月19日，安裝了CTCS3-300H型號(hào)列控車(chē)載設(shè)備的復(fù)興號(hào)上線(xiàn)試運(yùn)行。通過(guò)對(duì)列控系統(tǒng)的測(cè)試，滿(mǎn)足安裝該型號(hào)列控系統(tǒng)的動(dòng)車(chē)組在草原高鐵已開(kāi)通線(xiàn)路上的正常運(yùn)營(yíng)條件。
在五個(gè)系列車(chē)載控制系統(tǒng)的兼容性測(cè)試結(jié)束后，張呼高鐵可滿(mǎn)足我國(guó)現(xiàn)有的多種高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)京張、大張高鐵線(xiàn)上所有列車(chē)與張呼高鐵互通往來(lái)。
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