最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)約銷售14.4萬輛，刷新了重卡汽車市場(chǎng)月銷量的歷史新高。專家認(rèn)為，基建落地、更新?lián)Q代、環(huán)保升級(jí)等多重因素加速釋放了重卡汽車市場(chǎng)需求。
突破14萬輛 重型卡車3月份銷售成績(jī)單亮眼
14.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)85%，同比增長(zhǎng)4%，重型卡車在傳統(tǒng)的3月旺季市場(chǎng)交出了一份滿意的答卷，并且超過了上年同期13.89萬輛的月度最好水平。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說，重卡汽車3月份的表現(xiàn)有一定的必然性，各地基建投資項(xiàng)目落地保證了重卡市場(chǎng)需求如期到來。
崔東樹表示：“各地政府今年年初采取各種方式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)，尤其是通過地方債等方式籌集重大項(xiàng)目的資金，推動(dòng)了整個(gè)重大項(xiàng)目在春節(jié)之后逐步啟動(dòng)，這給重卡市場(chǎng)的銷售帶來一定的熱情，也推動(dòng)了各地項(xiàng)目備貨需求的增長(zhǎng)，拉動(dòng)了整個(gè)重卡工程類的需求增長(zhǎng)。”
更新?lián)Q代需求將密集釋放 天然氣重卡細(xì)分市場(chǎng)越發(fā)火爆
目前我國(guó)重型卡車保有量約600萬輛，其中2010-2013年累計(jì)銷售約330萬輛，對(duì)應(yīng)7-8年的置換周期，更新?lián)Q代需求將在未來幾年繼續(xù)密集釋放。
值得注意的是，重卡國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將在2021年7月全面實(shí)施，而京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角等核心區(qū)域?qū)⑻崆?-2年分別率先執(zhí)行，這也導(dǎo)致今年天然氣重卡細(xì)分市場(chǎng)較為火爆。崔東樹說：“隨著環(huán)保治理的不斷加嚴(yán)，近期汽柴比相對(duì)回落，拉動(dòng)了LNG天然氣重卡的發(fā)展，部分地區(qū)也在開始更換新能源的渣土運(yùn)輸車，這樣帶來3月份整個(gè)燃?xì)庑椭乜ㄐ枨蟮脑鲩L(zhǎng)，所以整個(gè)拉動(dòng)重卡市場(chǎng)較好的一個(gè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”
“一帶一路”助推重卡銷售 銷量上漲反映我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升
從一季度累計(jì)來看，重卡汽車市場(chǎng)共計(jì)銷售32.07萬輛，與上年同期基本持平。崔東樹說，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升以及“一帶一路”所帶來的機(jī)會(huì)，今年全年重卡汽車銷量將保持較高水平，“（重卡市場(chǎng)）3月份已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，說明地方政府穩(wěn)增長(zhǎng)的政策和整個(gè)基建的需求還是相對(duì)較強(qiáng)的。同時(shí)我們認(rèn)為隨著‘一帶一路’倡議帶來更多走出去的機(jī)會(huì)，中國(guó)的中重卡在國(guó)際市場(chǎng)有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，所以未來出口市場(chǎng)應(yīng)該有較大的潛力。因此我們認(rèn)為整個(gè)2019年中重卡市場(chǎng)總體表現(xiàn)是一個(gè)較強(qiáng)的態(tài)勢(shì)?！?/p>
而在興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委看來，和挖掘機(jī)銷量上升一樣，重卡汽車銷量上漲也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)回升的重要信號(hào)。魯政委表示：“從重卡數(shù)據(jù)看，是經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的諸多信號(hào)當(dāng)中的早期信號(hào)之一，它其實(shí)跟基建工業(yè)的需求有一定關(guān)系。再和其他的數(shù)據(jù)一起驗(yàn)證，比如從項(xiàng)目投資的審批速度，包括挖掘機(jī)今年以來同比出現(xiàn)明顯回升，我們的投資正在啟動(dòng)當(dāng)中，所以這也意味著在未來經(jīng)濟(jì)其實(shí)會(huì)逐步企穩(wěn)?！?/p>
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