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　　轉(zhuǎn)眼間又到了傳統(tǒng)的購機旺季，有不少用戶開始為買什么挖機頭疼。繼續(xù)上周的話題，其實國內(nèi)7噸級小挖市場競爭相當(dāng)激烈，除了上周介紹的兩款小挖外，挖機市場上還有一款熱門機型斗山DX75-9C，那這款挖掘機到底怎么樣呢？在甲友實際使用過程中有哪些優(yōu)點和缺點呢？

　　7噸級小挖 斗山DX75-9C挖掘機介紹

　　首先先對產(chǎn)品進(jìn)行簡單的介紹，斗山DX75-9C挖掘機是7噸級別的經(jīng)典小挖產(chǎn)品，整機重量7420kg，鏟斗容量0.3m3，非常適合市政建設(shè)、公路和農(nóng)林牧業(yè)等領(lǐng)域。據(jù)官方介紹，斗山DX75-9C在節(jié)油方面相對上代產(chǎn)品改善了12%，燃油效果較上一代提高11%，行走速度提高4%。

　　在工作裝置方面，斗山DX75-9C采用了強化設(shè)計的大小臂，大臂底板一體化設(shè)計，減少大小臂焊接點，并改善結(jié)構(gòu)避免應(yīng)力集中，提高大小臂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性。

　　并且采用了優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計的新型惰輪，采用一體鑄造式工藝，簡化組裝環(huán)節(jié)，提高連接強度；下支重輪的固定方式變更為中心固定，增加下部體穩(wěn)定性，大大提高底盤結(jié)構(gòu)強度。

　　斗山DX75-9C采用了全新設(shè)計的電瓶箱，增加了黃油桶和黃油槍支架，為用戶提供更優(yōu)的便利性。

　　在動力性方面，斗山DX75-9C挖掘機配備的是洋馬4TNV98-EXS發(fā)動機，額定功率39kW/ 2200rpm，使用機械式噴射系統(tǒng)，滿足國家T3排放標(biāo)準(zhǔn)，具有燃油效率高，耐久性強等特點；新增燃油預(yù)濾器及空氣預(yù)濾器，保證了發(fā)動機燃燒系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔度，確保發(fā)動機品質(zhì)耐久性。

　　斗山DX75-9C采用的是中大型DX系列駕駛室，使得駕駛室空間十分寬敞，駕駛室寬敞舒服了，有利就有弊，駕駛室大了盲區(qū)也會出現(xiàn)，這點有不少用戶有同感。

　　再來看看宣傳冊上給出的駕駛室內(nèi)部的細(xì)節(jié)介紹，斗山DX75-9C的駕駛室內(nèi)部帶有舒適的空調(diào)系統(tǒng)，操作面板機型了升級，內(nèi)部還帶有發(fā)動機緊急制動按鈕。

　　甲友說車：聽聽斗山用戶的真實感受

　　人無完人，車無完車。每一款挖掘機都有優(yōu)點和缺點，那斗山75的用戶使用過程又有哪些感受呢？為此筆者也采訪幾位論壇斗山DX75-9C的機主。

　　1.論壇甲友：挖掘自我

　　購機時間：2018年12月26日

　　使用小時數(shù)：200小時

　　購機原因：第一斗山新款比較漂亮，駕駛室很大，用的是洋馬電噴98發(fā)動機，（因為我有臺玉柴60-8也是洋馬98發(fā)動機，9千多小時除了保養(yǎng)沒壞過，所以我比較喜歡，也比較省油）。

　　優(yōu)點：我覺得斗山DX75-9C的駕駛室特別大，后面坐個1米8的大個都不擠；懸浮座椅不錯，干一天活腰不酸；收音機信號特別好，比別的品牌挖機收音機信號都強，在深山里都有信號。

　　缺點：駕駛室看不到左邊的履帶；黃油嘴設(shè)計的不合理，打黃油要換好幾個姿勢才能打到；操控手柄太粗，握著真的不舒服；還有挖斗斗軸是4.5cm直徑的，別的品牌都是5cm的，別看細(xì)那么0.5cm，以后會斷斗軸的。

　　2.論壇甲友：南人北浪

　　購機時間：2018年7月份

　　在采訪中南人北浪說到：“斗山DX75駕駛室大！大！座椅可放倒下，中午休息可小憩。動作流暢，指哪打哪！駕駛室內(nèi)有多個儲物柜，可以放些小東西！行走動作無力，駕駛夠大的同時導(dǎo)致左側(cè)履帶不在視野；操作手柄過大，工作時間長了手累；推土鏟在左側(cè)不方便；洋馬發(fā)動機噪音大，不過在聲音大的同時可以在小油門得到大油門的反響。干臺班的話東家認(rèn)為你已經(jīng)開大油門干活?！?/p>