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　　在全液壓領(lǐng)域，三一21年的專注，無疑是全液壓行業(yè)的領(lǐng)跑者，而技術(shù)的領(lǐng)先也讓他成為了國家和省級重點工程稱當(dāng)“主力軍”。

　　而這位優(yōu)等生，除了價格親民，究竟有什么殺手锏，打破機械式一統(tǒng)天下的局面，成為全國人民競相追捧的“佼佼者”？

　　干活更省勁

　　作為施工方來講，工期就是效益，而施工設(shè)備的優(yōu)劣，直接影響工程進度。壓路機，最典型的施工特征就是需要來回反復(fù)碾壓。這就對壓路機來回轉(zhuǎn)向的效率提出了要求。

　　三一全液壓壓路機擁有無極變速，轉(zhuǎn)向時不需等待，可以快速轉(zhuǎn)向、前進和后退，而機械式壓路機在轉(zhuǎn)向時，需要踩剎車、踩離合、換檔、松離合，至少需要3~5秒時間。

　　按5km/h速度壓實30米計算，用三一全液壓壓路機每壓一遍需要21.61秒，用機械式需要21.61+4=25.61秒，全液壓施工效率提升15.6%。

　　壓實更平整

　　質(zhì)量，是工程施工的根本，壓實平整度是評價路面施工的標(biāo)準(zhǔn)之一。在工程競爭日益激烈的今天，精益求精的施工質(zhì)量將是贏得工程項目的重要砝碼。

　　三一全液壓壓路機起步平穩(wěn)，路面壓實平整，無需再請工人對局部路面再修補。機械式壓路機起步?jīng)_擊大，路面有壓痕，影響施工質(zhì)量。

　　施工更環(huán)保

　　今年以來，各地環(huán)保執(zhí)法力度空前。有些地區(qū)已開始對新開工工程所使用的工程機械進行登記檢查，排放超標(biāo)將依法查處、禁止入場作業(yè)。

　　顯然，設(shè)備是否節(jié)能環(huán)保已成為直接影響用戶切身利益的重要因素。

　　三一液壓壓路機行駛換向無沖擊，動力輸出平穩(wěn)無突變，排量可控、油耗低。機械式傳動的換向沖擊大，動力輸出變化大，特別是在起步的瞬間，排氣管會冒出一股黑煙。

　　在廣西梧柳高速D標(biāo)段工地，通過對比測試，三一單驅(qū)壓路機油耗18.77L/h，某品牌機械式20.58L/h，三一液壓單驅(qū)可節(jié)油10%。

　　施工更安全

　　安全責(zé)任，重于泰山。任何機械都要在保證安全的前提下施工，才能談效益。

　　三一全液壓壓路機擁有行駛、駐車、緊停三重防護。運用泵和馬達互換使用，傳動方式簡單，能量提升，可以解決飛車現(xiàn)象。

　　同時，駐車制動、防抱死設(shè)置等，確保安全系數(shù)更高，可靠性更高。機械式壓路機管路繁雜，需要頻繁使用制動器，長期下來金屬零件溫度過高，摩擦力減弱，故障高，存在一定安全隱患。

　　保養(yǎng)更省心

　　經(jīng)常聽一些用戶講，有些設(shè)備是“買得起，用不起”，因為后續(xù)維修保養(yǎng)太費勁、太費錢，耽誤工期。所以，一款好設(shè)備，后期的維修保養(yǎng)同樣重要。

　　三一全液壓壓路機的液壓系統(tǒng)簡單，保養(yǎng)起來很容易，基本可以免維護。機械式的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)復(fù)雜，需定期排水、給傳動軸打黃油、定期更換易損件。相較而言，液壓式用起來更便捷、更省心。

　　駕駛更舒適

　　如今的操作手，大多以80、90后為主。他們在操作駕駛中，會追求更多的舒適性。

　　三一全液壓壓路機采用液壓式單桿操作，實現(xiàn)前進后退，操作更加簡單方便，易于上手。這樣，機主也就更容易招聘到操作手，人工成本也更低。

　　“平穩(wěn)、安全、操作簡單”是曾使用過三一全液壓壓路機的操作手們給予的普遍評價。機械式壓路機離合、制動、手剎、換檔，一個都不少，操作繁瑣，對操作手的要求也高。

　　價格更親民

　　三一全液壓單鋼輪壓路機是經(jīng)過幾代人不斷改進和完善而來的經(jīng)典產(chǎn)品，從油耗、人工、后期維護等綜合來看，每年能比業(yè)內(nèi)同噸位的機械式壓路機多創(chuàng)造近5萬元的價值。

　　因此擁粉無數(shù)，市場銷量直線上升，這也足以證明全液壓壓路機已成大勢所趨！