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　　無論基于何種目的，工程機(jī)械的污染管控與動力能源轉(zhuǎn)型都屬搭弓之箭。

　　大部分工程機(jī)械設(shè)備都處于無人監(jiān)管狀態(tài)。老舊設(shè)備一直盤桓在施工一線，對環(huán)境與設(shè)備正常更迭皆造成壓力和隱患。為切實(shí)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加速老舊的低階排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備退出市場。

　　環(huán)保形勢升級

　　工程機(jī)械機(jī)主處境艱難

　　今年兩會，關(guān)于《加快淘汰老舊工程機(jī)械》的新政，各工程機(jī)械企業(yè)心照不宣，紛紛呼吁：工程機(jī)械必須強(qiáng)制上牌和報(bào)廢！

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　　一年之內(nèi)，國家出臺多項(xiàng)政策

　　背后是對工程機(jī)械市場嚴(yán)控

　　政策之外，對于高排放設(shè)備的懲治力度的加強(qiáng)是2018年重要的特色之一。挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等高污染排放的非道路移動機(jī)械，成為重要的治理對象；針對正在服役的無牌、無照的大型工程機(jī)械設(shè)備，將面臨3萬元的罰款；

　　北京某綠化公司1臺型號為R60-7的液壓式挖掘機(jī)，其排放煙度值為2.821m-1，責(zé)令其停止違法行為，處以罰款五萬元整！

　　北京成越建筑工程有限公司，所存放的三臺挖掘機(jī)因在使用中有明顯可視煙度，處每臺五千元，共計(jì)罰款1.5萬元。

　　山東菏澤一挖機(jī)老板，收到了一張告知書（被貼條了）...針對正在服役的無牌、無照的大型工程機(jī)械設(shè)備，或?qū)⒚媾R3萬元的罰款！

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　　如此嚴(yán)苛的管控，工程機(jī)械機(jī)主或逃無可逃，有些人可會為小機(jī)主或小租賃商哀嘆，哀其不幸。

　　工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保形式再升級，力度之強(qiáng)為工程機(jī)械小機(jī)主和小租賃商造成實(shí)質(zhì)性的打擊。老舊非道路機(jī)械強(qiáng)制報(bào)廢、高排放設(shè)備將被洗牌、處罰力度再度升級成為工程機(jī)械一線機(jī)友“懸在頭頂?shù)牡丁保杂胁簧?，便會迎來高額的懲罰。

　　2018年6月27日，正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，各省市各相關(guān)單位紛紛落實(shí)全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見，工程機(jī)械行業(yè)作為“污染大戶”首當(dāng)其沖。受此影響，2018年，工程機(jī)械環(huán)保趨勢變得更高調(diào)更急迫。

　　于是工程機(jī)械市場上出現(xiàn)一種怪相。一面環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)的新政策如繽紛落英紛紛出臺，另一面，政策影響而受到懲罰的高排放設(shè)備原來越多，力度越來越大。

　　但在我們看來，市場的自主運(yùn)作，總也不避免趨利性與偏好性，行業(yè)出現(xiàn)不均衡與無序無規(guī)的市場局面是必然。對當(dāng)前環(huán)控局面，政府出手嚴(yán)控，或造成陣痛，但對于重塑行業(yè)秩序，環(huán)境、資源可持續(xù)發(fā)展以及對標(biāo)國際一流技術(shù)和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，無疑是最有效的途徑之一。這一切都預(yù)示著一場重大的結(jié)構(gòu)性變革。

　　2019“國四”上臺

　　或不能一帆風(fēng)順

　　按照國家統(tǒng)一規(guī)劃，非道路工程機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺及實(shí)施，或可成為工程機(jī)械市場巨大環(huán)保壓力下的出口亦是生死線。國四之下，清庫存，升技術(shù)，更渠道都化為迫在眉睫的壓力轉(zhuǎn)嫁機(jī)友，生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。如何在不足兩年時(shí)間之內(nèi)讓市場為國四讓路，現(xiàn)實(shí)阻力重重。順利執(zhí)行國四，還有諸多難點(diǎn)需要解決。

　　自2020年1月1日起，凡不滿足該四階段標(biāo)準(zhǔn)要求的非道路移動機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)不得生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和投入使用。按照2017年工程機(jī)械保有量約為720萬臺，其中主要集中在國三及國三以下計(jì)算，首當(dāng)其沖，如何“安置”國四之下廣大的設(shè)備存量會成為第一個(gè)市場難題。

　　伴隨國三標(biāo)準(zhǔn)及以下的工程機(jī)械報(bào)廢時(shí)間提上日程，大批量工程機(jī)械設(shè)備面臨被淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢的情形或成為最后的歸途。

　　實(shí)則強(qiáng)制報(bào)廢一途路險(xiǎn)且艱。如何能在執(zhí)行中不造成市場混亂且不傷害市場積極性很難保證。低于國三標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備面臨淘汰，買方市場承受產(chǎn)能過剩和產(chǎn)能落后帶來的惡果，國三機(jī)主的生存變得異常艱難，諸多機(jī)主面臨還沒“摸熟”，就到了“淘汰換機(jī)”的階段！

　　同時(shí)，市場符合環(huán)保要求的二手工程機(jī)械存量將大大減少，經(jīng)營商將因?yàn)樨浽淳o張而面臨生存風(fēng)險(xiǎn)，二手工程機(jī)械市場競爭也將激烈。中小租賃企業(yè)、個(gè)體租賃戶因?yàn)槌袚?dān)風(fēng)險(xiǎn)能力有限面臨退出市場的風(fēng)險(xiǎn)。如此，買方市場承受巨大經(jīng)濟(jì)壓力，政策落地執(zhí)行阻力不小。

　　同時(shí)，產(chǎn)品一旦流入市場，甚至流入偏遠(yuǎn)地域，不但流向難以把控，其政策執(zhí)行力度也會受到各類條件的限制，監(jiān)管，報(bào)廢都將成為極大的難點(diǎn)。

　　綠色環(huán)保

　　滿足國四標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品正在路上

　　環(huán)保這把大刀之下，一片戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。工程機(jī)械機(jī)主麻煩之大，二手市場最后的瘋狂，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)抱團(tuán)取暖，尋求突破，其都不是偶然現(xiàn)象。他們表現(xiàn)出的是中國工程機(jī)械市場當(dāng)前的一個(gè)基本缺陷，這個(gè)缺陷與技術(shù)和理念相關(guān)，所以脫胎于當(dāng)前的技術(shù)和理念的市場表現(xiàn)的高歌猛進(jìn)。

　　“你不進(jìn)步，不改革，不變革，結(jié)果就是出局和被淘汰?！痹趧偨Y(jié)束的2018世界內(nèi)燃機(jī)大會上，中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會名譽(yù)理事長何光遠(yuǎn)如是說道。buamaCHINA2018，面對環(huán)保升級帶來對整個(gè)行業(yè)發(fā)動機(jī)更新?lián)Q代的巨大需求，發(fā)動機(jī)企業(yè)落子率先做出行動，爭搶環(huán)保升級帶來的紅利，展出了一系列滿足非道路國四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。

　　一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)集中呈現(xiàn)，預(yù)示著未來工程機(jī)械關(guān)于綠色環(huán)保、關(guān)于智能化的技術(shù)變革大勢來臨。

　　環(huán)保一事在乎誠，在乎長久，其影響不在一城一地，不一時(shí)一刻。工程機(jī)械企業(yè)以高標(biāo)要求自身，越能盡快認(rèn)清國家和地方的環(huán)保政策，認(rèn)清行業(yè)走勢，積極尋求技術(shù)再發(fā)展，產(chǎn)業(yè)再升級，越是能夠提升自己抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，方能長久立于不敗之地。