與身后巨大的倉庫區(qū)相比，看管員謝軍顯得非常微小。只要他輕輕點(diǎn)擊面前的電腦屏幕，隨著機(jī)械手臂的移動與抓取，謝軍就可以以一人之力，為近10萬平方米的廠房提供需要的所有物料。在亞洲最大的智能化制造車間——三一重工股份有限公司的18號廠房里，這樣的場景每天都在上演。
密集分布的采光玻璃，讓18號廠房總是光線充足。有條不紊工作的機(jī)器人手臂、自動行駛的AGV小車……置身其中，很難想象這家企業(yè)的第一灶爐火，是在湖南婁底漣源市道童村一棟廢棄的養(yǎng)殖場里燒起來的。
30多年一路走來，一直支撐三一重工的，是幾個創(chuàng)始人在“下海”時立下的信念：創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，作出一流貢獻(xiàn)。
從“中國泵王”到“世界泵王”
上世紀(jì)80年代，梁穩(wěn)根和另外3個合作伙伴都在國有企業(yè)里端著鐵飯碗。1985年，梁穩(wěn)根等人辭職創(chuàng)業(yè)，走上了創(chuàng)造民族品牌的道路。
要成為民族品牌，首先就要拿產(chǎn)品說話。上世紀(jì)90年代起，東南沿海城市興起建高層建筑的熱潮，一時間，用于建高樓的專用產(chǎn)品拖泵供不應(yīng)求。由于拖泵的核心部件集流閥組的制造技術(shù)一直為國外企業(yè)掌控，中國企業(yè)只能選擇進(jìn)口。產(chǎn)品不僅價格高，還常常受制于人。
“我們要自行設(shè)計集流閥組！”時任三一重工總工程師易小剛的建議得到了梁穩(wěn)根的支持。利用僅有的一臺電腦，易小剛帶領(lǐng)技術(shù)人員用幾個月的時間設(shè)計出可用標(biāo)準(zhǔn)件組裝的集流閥組，拖泵得以批量生產(chǎn)，三一重工也有了第一個專利技術(shù)。
2002年，三一重工用單泵垂直泵送技術(shù)實(shí)現(xiàn)406米香港國際金融中心成功封頂，并由此獲得“中國泵王”的稱號。從此，產(chǎn)自三一重工的拖泵就不斷挑戰(zhàn)著世界新高度。目前，國內(nèi)500米以上高樓，都是由三一重工的泵送設(shè)備完成泵送施工任務(wù)。而在國外，世界第一高樓迪拜塔、日本第一高樓阿倍野中心等都有三一重工的設(shè)備參與建設(shè)。
讓全世界“看見”三一
“在這里，天上飛過的飛機(jī)能看到，地上開過的火車能看到，我要讓經(jīng)過這里的每一個人都能看到三一?！?994年，從婁底搬遷到省城長沙，梁穩(wěn)根選擇了當(dāng)時還不起眼的星沙鎮(zhèn)。為了讓全世界都“看到”自己，三一重工則從2002年開啟了全球化之路。
“泵王”的光環(huán)并不能保證走出去的路一帆風(fēng)順。剛開始在海外建廠時，三一重工選擇了子公司模式，為維持經(jīng)營、儲備存貨投入了不少資金，最后卻因匯率波動、外匯管制及存貨積壓，導(dǎo)致子公司幾乎沒有盈利。而在巴西等地建廠時對當(dāng)?shù)貏诠ぶ频瓤紤]不夠充分，三一重工的海外工廠一度遇到了不少麻煩。
經(jīng)過重新評估，三一重工決定用代理商體系代替子公司戰(zhàn)略。這一改變很快奏效，從2013年起，三一印度、三一美國、三一歐洲均陸續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利。
隨著我國“一帶一路”倡議全面實(shí)施，通過精準(zhǔn)對接和抱團(tuán)出海等戰(zhàn)略，三一重工加快了海外布局的步伐。2015年，三一重工提出“五小龍出?！睉?zhàn)略，聚焦綜合性的建設(shè)項(xiàng)目，提供從設(shè)計、建造、安裝到融資、運(yùn)營、管理等一體化解決方案，至此，三一重工不僅是“一帶一路”的受益者，也成為服務(wù)者和支持者。
目前，三一重工在海外的銷售超過百億元，其中70%是來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。而梁穩(wěn)根想要被所有人看到的夢想，也由此實(shí)現(xiàn)。
國家之責(zé)大于企業(yè)之利
三一重工的創(chuàng)立，與4個年輕人對社會和國家的責(zé)任感密不可分。而無論三一重工走得多遠(yuǎn)、做得多大，這種責(zé)任感從未消失。
2008年春節(jié)前夕，湖南遭遇50年一遇的冰災(zāi)，省內(nèi)多條高速公路被冰雪覆蓋。1月26日至28日，氣溫低至歷史冰點(diǎn)，南北交通大動脈京珠高速的湖南段全線冰凍。三一重工的救援隊開著平地機(jī)連續(xù)工作52小時，鏟雪開路，帶著身后長長的車隊一步步行進(jìn)。
汶川地震后，許多道路阻塞急需疏通。災(zāi)情發(fā)生后第3天，來自三一重工的3臺起重機(jī)日夜兼程抵達(dá)四川平武縣平通鎮(zhèn)，成為首批抵達(dá)該鎮(zhèn)的重型設(shè)備救援力量。在起重機(jī)的配合下，救援隊員經(jīng)過連續(xù)8天8夜的奮戰(zhàn)，終于打通前往平武縣南壩鎮(zhèn)道路。3天后，綿陽至南壩、平武縣城、九寨溝的九環(huán)線全線貫通。
除了參與國內(nèi)災(zāi)難救援，在日本福島核電站泄漏事故、智利銅礦塌方事故現(xiàn)場，都有三一重工設(shè)備的身影。因多次參與重大災(zāi)害救援，三一重工救援隊已成為專業(yè)救援水平的代表。
“救援隊會繼續(xù)提升，繼續(xù)發(fā)揮作用，因?yàn)閲抑?zé)大于企業(yè)之利，是三一重工永遠(yuǎn)的理念?！比恢毓た偛孟蛭牟ū硎尽?/p>
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