三一重工股份有限公司—SY5500THB—56混凝土泵車
SY5500THB—56混凝土泵車是目前國產(chǎn)最長臂架的混凝土泵車。該產(chǎn)品運(yùn)用的“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)”課題，曾獲2005年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該產(chǎn)品的成功研制打破了50m以上混凝土泵車長期依靠進(jìn)口的現(xiàn)狀。
長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司——ZLJ5281THB125—37混凝土泵車
該款混凝土泵車采用雙泵雙回路閉式液壓系統(tǒng)和全液壓換向技術(shù)，這是首次在混凝土機(jī)械上采用穩(wěn)定可靠的閉式系統(tǒng)全液壓換向技術(shù)，不僅提高了控制精度，而且系統(tǒng)沖擊降低了20%。2006年，;榮獲“中國名牌”產(chǎn)品榮譽(yù)稱號(hào)。該產(chǎn)品累積銷售350余臺(tái)。
普茨邁斯特機(jī)械(上海)有限公司—M46車載式混凝土泵
細(xì)節(jié)凸顯尊貴，以穩(wěn)重來詮釋高檔。M46車載式混凝土泵的主要特點(diǎn)包括，超級(jí)靈活、超大布料范圍以及四橋級(jí)底盤最緊湊的上裝設(shè)計(jì)，使其能夠在狹小的區(qū)域快速布置。EBC智能化布料桿控制，是更多凝心細(xì)節(jié)的全面體現(xiàn)。
上海華東建筑機(jī)械廠有限公司—8m3/9m3混凝土攪拌運(yùn)輸車
作為生產(chǎn)研制出我國第一臺(tái)8 m3混凝土攪拌運(yùn)輸車的上海華建，其自主研發(fā)的“車用混凝土攪拌裝置”獲國家專利。該款混凝土攪拌運(yùn)輸車拌筒采用雙螺旋線曲面葉片。進(jìn)出料流暢，殘留量極低，攪拌均勻。2006年市場銷售接近800臺(tái)。
福建南方路面機(jī)械有限公司—HZS200模塊式水泥混凝土攪拌站
該產(chǎn)品吸收歐洲先進(jìn)攪拌技術(shù)，并采用國內(nèi)領(lǐng)先的雙計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)，加上設(shè)計(jì)獨(dú)特的骨料配料系統(tǒng)和擁有專利技術(shù)的骨料提升系統(tǒng)，從而奠定了在水泥混凝土攪拌站市場的高端定位。該產(chǎn)品適用廣泛，特別適用于鐵路客運(yùn)專線、水電工程等高性能、要求特殊的混凝土攪拌。
三一重工股份有限公司—HBT90CH2135D超高壓拖式混凝土輸送泵(第二代)
該產(chǎn)品采用雙柴油機(jī)、雙油泵結(jié)構(gòu)，功率更大，泵送更高、更遠(yuǎn)。具有電控、液控、高壓小排量、低壓大排量等多種混凝土輸送方式。攪拌裝配的設(shè)計(jì)成功解決了國內(nèi)同類泵漏漿的問題。在蘇通大橋、香港九龍站、上海環(huán)球金融中心等項(xiàng)目上均有優(yōu)異表現(xiàn)。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2025長沙國際工程機(jī)械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機(jī)械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機(jī)械展：濰柴動(dòng)力
2025長沙國際工程機(jī)械展：三一