日立挖掘機(jī)一直以其先進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)品,得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。在中國市場,由于交通建設(shè)需求旺盛,對于超長臂挖掘機(jī)的需求很大,日立ZAXIS330LC-H22超長臂挖掘機(jī)就以其特點(diǎn)優(yōu)勢贏得了客戶的青睞。
上海陸旺建筑工程有限公司承接了地鐵11號線桃浦白麗路地鐵站及武威路地鐵站的項(xiàng)目工程,正在施工的白麗路站基本情況:工程的總量為60000立方米;現(xiàn)場地鐵車站基深18米,寬20米,工作中有連續(xù)墻、梁和支撐桿等,底部還有小型挖掘機(jī)作業(yè),工況復(fù)雜難度大。
客戶通過對施工現(xiàn)場仔細(xì)分析論證和同類產(chǎn)品的比較,最終選擇了日立建機(jī)帶滑移駕駛室的超長工作裝置挖掘機(jī)(以下簡稱“超長臂”)兩臺。與其他機(jī)型相比,該機(jī)型有著無以比擬的優(yōu)勢和特點(diǎn):最大挖掘半徑22.02米,最大挖掘深度17.22米,斗容0.4立方米;可移動的駕駛室也是此機(jī)型的最大特點(diǎn),可控制前后伸縮滑移(有效滑移距離為1.3米),使得操作人員視野更廣闊、挖掘作業(yè)更精確、速度更快、效率更高、更加安全可靠,有效地保證了施工安全和質(zhì)量以及施工工期。
經(jīng)過實(shí)際的施工使用,得到了客戶的認(rèn)可,并給出了如下的評價(jià):
1. 速度快效率高:
地鐵施工深挖作業(yè)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)駕駛室看不見鏟斗工作,鏟斗經(jīng)常出現(xiàn)挖不滿和空斗現(xiàn)象,現(xiàn)每斗都可以裝滿,比原來標(biāo)準(zhǔn)型駕駛室超長臂工作效率提高30%。 挖深坑作業(yè)時(shí),現(xiàn)場實(shí)際循環(huán)角度135?,作業(yè)內(nèi)容為裝車,循環(huán)時(shí)間28秒。 挖掘半徑大、深度深,增加了一次性開挖的工作范圍,大大的提高了工作效率。
2. 有效的安全保障:
在進(jìn)行深基坑挖掘作業(yè)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)駕駛室超長臂操作人員因視線受影響,經(jīng)常挖壞連續(xù)墻、梁和支撐桿,動臂在一個(gè)工期之內(nèi)開裂3-4次。基礎(chǔ)底層配合的小型機(jī)器工作時(shí)必須和此機(jī)避開,浪費(fèi)大量時(shí)間。現(xiàn)該機(jī)器配備了滑移式駕駛室,操作人員可以根據(jù)施工現(xiàn)場具體工況調(diào)整駕駛室位置,作業(yè)時(shí)達(dá)到最佳的視野,有效地避免了以上事故的發(fā)生。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |