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　　現(xiàn)代重工成功生產(chǎn)了首臺(tái)達(dá)到IMO(國(guó)際海事機(jī)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物排放減少了15%，現(xiàn)代重工已將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)送至中國(guó)的揚(yáng)帆造船廠。

　　2008年10月，IMO將輪船發(fā)動(dòng)機(jī)毒氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)從每千瓦17克減少至14.4克。根據(jù)IMO規(guī)定，2011年1月以后制造的輪船必須裝載符合此要求的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　現(xiàn)代重工發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)副總裁金應(yīng)聲先生講到“隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，船公司對(duì)于環(huán)保產(chǎn)品的需求與日俱增。生產(chǎn)世界第一臺(tái)符合IMO新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們?cè)谶@個(gè)潛在市場(chǎng)中體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)?！?/P>

　　作為全球造船業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代重工在環(huán)保型船舶的研發(fā)上加倍努力，成功研發(fā)出了沉淀水系統(tǒng)、韓國(guó)第一艘環(huán)保型雙柴油內(nèi)燃機(jī)液化天然氣油船和使用混合燃料的環(huán)保型巡邏艇。

　　現(xiàn)代重工占有全球35%的輪船發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。截止至2009年，現(xiàn)代重工累計(jì)生產(chǎn)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)9400萬(wàn)馬力，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)2000萬(wàn)馬力。

　　此次運(yùn)送到中國(guó)的16,680馬力輪船發(fā)動(dòng)機(jī)，將被安裝載在一艘92,000噸的散裝貨輪上。

　　關(guān)于現(xiàn)代重工：

　　韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)成立于1972年。公司數(shù)十年來(lái)一直致力于成為世界領(lǐng)先的綜合型重工企業(yè)。在全球擁有超過(guò)30,000名優(yōu)秀員工。其2008年度銷(xiāo)售額為275億美元，排名世界500強(qiáng)企業(yè)。現(xiàn)代重工現(xiàn)有七大事業(yè)部門(mén);造船部門(mén)、海洋設(shè)備工程部門(mén)、工業(yè)成套設(shè)備部門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)、電氣電子設(shè)備部門(mén)、工程機(jī)械部門(mén)及技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)。

　　現(xiàn)代重工造船部門(mén)自1985年其連續(xù)20多年蟬聯(lián)世界最大、最高水平的造船廠，年造船能力為500萬(wàn)載重噸。大型發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)一年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1,000萬(wàn)馬力，中型發(fā)動(dòng)機(jī)200萬(wàn)馬力。供應(yīng)全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額35%。