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　　“我主要為廣西制造業(yè)提建議。”十三屆全國人大代表、廣西柳工集團有限公司董事長曾光安向記者表示。作為廣西的重要企業(yè)，柳工從廣西走向中國用了40年時間，從中國走向全球用了15年時間。

　　曾光安認(rèn)為，廣西制造業(yè)應(yīng)該在中國真正成為一支比較有競爭力的產(chǎn)業(yè)集團。柳工、上通五菱、玉柴等等企業(yè)在國內(nèi)已是知名企業(yè)，但廣西的品牌數(shù)量還是太少，為此廣西制造業(yè)應(yīng)該要打造一個產(chǎn)業(yè)集群。

　　而包括廣西在內(nèi)的實體經(jīng)濟如何獲得新突破，3月8日，在接受記者采訪時，曾光安指出，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動，進(jìn)行新舊動能轉(zhuǎn)換?！斑^去很長一段時間，增長主要靠投資，但現(xiàn)在新的動能出現(xiàn)，消費轉(zhuǎn)型升級，淘汰落后管理，依靠創(chuàng)新驅(qū)動?！?/p>

十三屆全國人大代表、廣西柳工集團有限公司董事長曾光安

　　制造業(yè)全球化

　　曾光安介紹說，近幾年廣西制造業(yè)得到了較好的發(fā)展，包括柳工、上汽通用五菱、柳鋼、玉柴在內(nèi)的多個企業(yè)，都經(jīng)歷過市場的考驗并走向全國、走向全球的，并且擁有一定水平的零部件企業(yè)?！斑@些優(yōu)勢構(gòu)成了我們廣西制造業(yè)在中國的地位，也為下一步廣西制造業(yè)的發(fā)展提供了一個非常好的基礎(chǔ)?！?/p>

　　但如何讓廣西的制造業(yè)更好地發(fā)展，如何與新型技術(shù)、新型產(chǎn)業(yè)有機融合，在曾光安看來，這仍是需要面臨的挑戰(zhàn)。

　　而放眼整個中國制造業(yè)，曾光安認(rèn)為，中國制造企業(yè)要加強研發(fā)，整合技術(shù)資源，在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)上逐漸縮短與發(fā)達(dá)國家的差距，最終達(dá)到國際水平，直至成為國際行業(yè)的領(lǐng)跑者。

　　“在制造環(huán)節(jié)，要通過自動化、智能化來提高產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量和可靠性，解決制造效率低和制造業(yè)人才、勞動隊伍逐年減少的問題。此外，要重視塑造中國品牌，特別是要完善產(chǎn)品的后續(xù)服務(wù)、零部件供應(yīng)等，讓國際客戶切實感受到中國品牌所有的元素跟世界高端品牌是接近的?！?/p>

　　在曾光安看來，中國制造業(yè)企業(yè)必須有“國際眼光”，利用全球資源進(jìn)行生產(chǎn)，運用全球營銷網(wǎng)絡(luò)推廣經(jīng)營。“可以與國際先進(jìn)的企業(yè)進(jìn)行合作、合資等，這將大大提高效率。”

　　曾光安指出，中國工程機械企業(yè)在拓展全球時，面臨兩類市場：以歐美為代表的發(fā)達(dá)國家及以印度為代表的發(fā)展中國家。抓住印度的發(fā)展機遇，將使得中國企業(yè)有很好的增長，但想要真正實現(xiàn)“全球化”、做到“世界級”，挑戰(zhàn)主要來自歐美市場。

　　以柳工的經(jīng)驗，曾光安說，一般會從國土面積、人口數(shù)量、經(jīng)濟所處的發(fā)展階段進(jìn)行考慮，如印度目前經(jīng)濟處于快速發(fā)展階段，國土面積夠大，人口數(shù)量較多；波蘭一直以來是制造業(yè)較發(fā)達(dá)的國家，勞動力素質(zhì)較高，而且處于西歐北歐中東歐的成本洼地。

　　事實上，在2016年之前、整個行業(yè)下滑時期，柳工海外業(yè)務(wù)保持了相應(yīng)的增長?？傮w出口業(yè)務(wù)占比繼續(xù)保持高位增長，同時海外大部分市場占有率均有提升。特別是在部分新興市場中，柳工裝載機的市場占有率不斷攀升。

　　新舊動能轉(zhuǎn)換

　　而無論是廣西制造業(yè)還是中國制造業(yè)要獲得新突破，曾光安指出，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動，進(jìn)行新舊動能轉(zhuǎn)換?！霸鲩L的模式已經(jīng)從純粹靠投資拉動，改變?yōu)橄M升級等模式推動?！?/p>

　　2018年政府工作報告也指出，五年來，經(jīng)濟增長實現(xiàn)由主要依靠投資、出口拉動轉(zhuǎn)向依靠消費、投資、出口協(xié)同拉動，由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動轉(zhuǎn)向依靠三次產(chǎn)業(yè)共同帶動，實現(xiàn)了重大結(jié)構(gòu)性變革。

　　曾光安認(rèn)為，“這背后離不開創(chuàng)新，包括技術(shù)、管理、思維理念等的創(chuàng)新。智能制造正成為未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容，也是新常態(tài)下打造新的國際競爭優(yōu)勢的必然選擇?！?/p>

　　“隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，中國制造將出現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)時代，這也是傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，這比發(fā)動機升級更為復(fù)雜，在技術(shù)更新迭代加速的情況下，企業(yè)如果沒有跟上步伐將最終被淘汰；而研發(fā)創(chuàng)新也將為企業(yè)帶來更多的驅(qū)動。”曾光安向記者指出。

　　以柳工新產(chǎn)品VL80A為例，其在六噸裝載機的平臺上開發(fā)，實現(xiàn)了六噸機的配置卻擁有八噸機的作業(yè)能力，在相同功率消耗的情況下，實現(xiàn)了更高舉升高度和更大提升力，這實際是由創(chuàng)新帶來的驅(qū)動。

　　曾光安透露，工程機械行業(yè)市場產(chǎn)品總體增速在40%左右，之所以2017年工程機械行業(yè)向好發(fā)展，主要原因有穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有利于市場需求增長；環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)升級促進(jìn)了產(chǎn)品更新?lián)Q代和二手機逐步退出，增加了市場需求。

　　而2018年政府工作報告建議深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，這對包括工程機械行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)都是大利好。“‘三去一降一補’，大力簡政減稅減費，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，這將進(jìn)一步激發(fā)我們企業(yè)的活力，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新一輪重大技術(shù)改造升級工程等都會對工程機械行業(yè)發(fā)展有推動作用?！?曾光安向記者分析指出。

　　在此背景下，多家工程機械企業(yè)負(fù)責(zé)人預(yù)計，2018年挖掘機行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，增幅約在10%-30%區(qū)間。另據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年2月納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品11113臺，挖機銷量再超市場預(yù)期，其中出口銷量達(dá)到1387臺，創(chuàng)下2月份出口數(shù)據(jù)的歷史新高，設(shè)備出口表現(xiàn)強勁。