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　　卡特彼勒的工程機(jī)械產(chǎn)品一向給人的印象是品質(zhì)高價(jià)格也高，不過近年來隨著競爭的不斷加劇，卡特工程機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)不再像過去那樣比同類產(chǎn)品高出一大截。

　　卡特彼勒日前宣布，推出了新一代的零部件品牌Yellowmark，在保證便利性和可靠性的前提下為用戶提供更實(shí)惠的零部件選擇。Yel-lowmark將首先支持建筑行業(yè)的中小型設(shè)備，最初將包括維修和更換零件，未來還將包括維護(hù)和磨損部件。其中，超過5000種Yellow-mark品牌的零部件可以通過卡特彼勒代理商獲得。

　　與汽車行業(yè)不同，工程機(jī)械的零部件規(guī)模上不去，價(jià)格自然居高不下。因此，近年來卡特彼勒也在不斷調(diào)整，畢竟現(xiàn)在配套行業(yè)這么發(fā)達(dá)，沒必要什么都自己生產(chǎn)。特別經(jīng)歷了前幾年的衰退，卡特在各方面都在調(diào)整，有些力度還挺大，包括裁員、關(guān)閉工廠等等，這些措施也縮減了自產(chǎn)零部件規(guī)模。同時(shí)更重要的，戰(zhàn)略方向也在調(diào)整。新任CEO曾表示未來將關(guān)注存量、后市場和服務(wù)，而不僅僅盯著新訂單。

　　Yellowmark可以說是新戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)之一，卡特聲稱Yellowmark零部件由卡特的工程師設(shè)計(jì)，而并沒有提到制造，因此其潛臺詞很可能就是，這些零部件委托其他廠商生產(chǎn)。那么，既可以保證兼容性、可靠性，也降低了價(jià)格，大致可以理解為主廠欽定的副廠件。根據(jù)卡特的說法，Yellowmark將與卡特純正部品以及再制造件共存，也就是說以后不會有什么主廠欽定的副廠件，Yellowmark就是主廠件。