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　　6月18日，來自海峽兩岸的70名叉車操作工選手匯聚廈門，參加海峽兩岸叉車操作技能比賽，同臺競技，切磋交流。

　　經(jīng)過半天的激烈角逐，臺塑集團南亞塑膠王茂龍、永慕企業(yè)有限公司葉庭宇、蕭名谷榮膺臺灣選手前三名；大陸選手個人前6名由林德(中國)叉車有限公司庫相頂、林德(中國)叉車有限公司王志生、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(金龍客車)曾指良、林德(中國)叉車有限公司陳思明、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司鐘世清和廈門正新橡膠工業(yè)有限公司余海峰分享。

　　本次比賽包括團隊項目和個人項目。團隊項目“籃球接力繞樁”，由兩名選手配合，一人將籃球從一側(cè)運出，通過蹺蹺板完成交接，再由其隊友運送到另一側(cè)側(cè)立柱上。

　　該團隊項目最難的是交接，兩車貨叉高低落差一大，籃球就容易落地。比賽過程中，有正向繞樁也有倒車?yán)@樁，最終成績按照實際用時，再加上操作失誤的延時處罰，整場比賽既考驗選手的速度，也考驗選手的細心。

　　最終，林德(中國)叉車有限公司一隊、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司二隊、廈門金龍旅行車有限公司、林德(中國)叉車有限公司二隊、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(金龍客車)一隊二隊獲得大陸選手團體前6名。

　　“精準(zhǔn)搬運”比賽現(xiàn)場出現(xiàn)了工會人最熟悉的紅色LOGO。原來，這也是個人比賽項目，每名選手通過7次叉車搬運拼成一個工會的LOGO。每塊紅色的拼塊都是磁鐵，一旦吸上去就很難移動位置，偏偏裁判還要檢驗完成度，給選手提出了不小的難題。

　　來自林德(中國)叉車有限公司的庫相頂是一位有著21年車齡的“老司機”，目前負(fù)責(zé)新車開發(fā)、裝配測試。他僅用了2分41秒就完成了個人項目，一下賽場就被其他選手圍住取經(jīng)。別人都說這個比賽考驗視力，老司機則說，“用眼睛去看去調(diào)太費時間，我主要是憑感覺?！碑?dāng)然，這種感覺仰既賴其21年的經(jīng)驗，還須賽場上有一顆抗壓的心。

　　作為物流環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，叉車的高效運作對物流效率提高有關(guān)鍵性作用。由廈門市勞動競賽委員主辦，廈門市總工會、海峽兩岸勞工發(fā)展交流協(xié)會承辦的本次比賽，旨在進一步深化兩岸職工技術(shù)交流，大力弘揚工匠精神和勞動精神，營造兩岸共同創(chuàng)造尊重勞動、尊重人才的氛圍。