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　　受國際金融危機的影響，2009年中國對外貿(mào)易出口額降幅明顯。然而，2009年1-11月，廣西玉柴機器集團在行業(yè)市場普遍走低的情況下，銷售收入仍達到244.03億元、同比增長24.9%，銷售收入超過2008年全年209.88億元的總額。

　　東盟市場成為玉柴扭轉(zhuǎn)逆勢的福地。據(jù)統(tǒng)計，2009年1-10月，玉柴僅出口東盟國家柴油發(fā)動機就達11600多臺，較上年同期增加25%，出口金額5.48億元人民幣;出口產(chǎn)品包括卡車、客車、工程機械、船機、機組等，主要出口國家包括越南、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、老撾、緬甸等。其中，僅出口越南就超過10000臺，同比增長28%。

　　略眼光的玉柴集團，早在10年前就開始瞄準東盟市場，搶占市場先機，如今已在東南亞設立了5個辦事處。玉柴的國際化發(fā)展戰(zhàn)略是：重點突破東南亞市場，逐步進入北美、西歐等發(fā)達國家市場。目前，玉柴在海外的柴油機市場保有量已超過10萬臺，其中在越南、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞等東盟國家的發(fā)動機海外市場保有量將近3萬臺，并且在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國際市場具有性價比優(yōu)勢，深受當?shù)赜脩魵g迎。在國際金融危機中，就連歐美等發(fā)達國家的發(fā)動機行業(yè)也受到了沖擊，而玉柴產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢卻得到了淋漓盡致的發(fā)揮。2008年，廣西玉柴出口發(fā)動機超過3萬臺，同比增長超過263%;出口挖掘機952臺，出口額達2013萬美元，創(chuàng)歷史最好成績，其中15噸以下挖掘機出口全國排名第一。

　　與此同時，玉柴集團其他子公司也開始了在東盟等海外市場的開拓。玉柴專用汽車公司今年1-10月份出口額達135.16萬美元，同比增長20%，主要出口產(chǎn)品為自卸車、水泥攪拌車、擺臂式垃圾車，主要出口國家之一便是越南。

　　玉柴物流公司則憑借廣西首家貨物運輸企業(yè)跨國運輸?shù)膬?yōu)勢，帶動玉林市物流、運輸行業(yè)主動融入中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛北部灣經(jīng)濟圈，拉動玉林進出口物資的營運車輛直達越南、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨、馬來西亞、新加坡等東南亞各國。物流公司走“以運聯(lián)貿(mào)，以貿(mào)促運”的多種經(jīng)營道路，專注于運輸專線、物流項目、倉儲配送、物流一體化運作方案、物流園區(qū)等核心業(yè)務，以遍及全國的服務網(wǎng)絡和先進信息系統(tǒng)竭誠為客戶提供高質(zhì)量的第三方物流服務。

　　為加大海外市場的建設力度，做強做大海外市場，實現(xiàn)海外戰(zhàn)略目標，2009年7月，廣西玉柴將海外市場部從銷售公司獨立出來，成立海外營銷部，并調(diào)整了海外辦事處機構(gòu)。目前，玉柴在海外共設有13家辦事處，擁有30多家海外經(jīng)銷商，在50多個國家具有配件供應保障及售后服務支持，在60多個國家注冊了玉柴商標，產(chǎn)品遠銷東南亞、中東、拉丁美洲、東歐、非洲等80多個國家和地區(qū)，發(fā)動機在海外的保有量已超過10萬臺。

　　對玉柴來說，已成功舉辦六屆的中國-東盟博覽會是一個聚集了豐富資源的平臺，通過一年一度的博覽會，玉柴的產(chǎn)品給國內(nèi)外眾多客商留下了深刻印象。近幾年，玉柴產(chǎn)品的海外銷量成倍增長、玉柴品牌國際化進程的不斷加快在一定程度上也正是得益于此。2009年9月27日，廣西玉柴正式成為第六屆中國-東盟博覽會的戰(zhàn)略合作伙伴。玉柴人相信，與中國-東盟博覽會主辦方開展更深領域的合作，將使企業(yè)在東盟國家的品牌影響力進一步加強，從而加快拓展東南亞乃至全球市場的步伐。