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　　埃菲爾鐵塔電梯面臨升級(jí)挑戰(zhàn)，鐵塔運(yùn)營(yíng)公司攜手博世力士樂完成對(duì)鐵塔西柱電梯液壓系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級(jí)。

　　先進(jìn)液壓工程技術(shù)幫助鐵塔工程最大限度保持原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，節(jié)約能源消耗近25%。

　　博世力士樂系統(tǒng)解決方案助力多項(xiàng)世界級(jí)項(xiàng)目，推動(dòng)液壓工程技術(shù)發(fā)展。

　　法國(guó)人常說，埃菲爾鐵塔是“首都的瞭望臺(tái)”。作為法國(guó)的文化象征與巴黎的城市地標(biāo)，埃菲爾鐵塔自建成以來(lái)，每年都要接待超過幾百萬(wàn)的游客。世界各地的游客紛至沓來(lái)，為的就是感受登頂以后，將整個(gè)巴黎的美景盡收眼底的那個(gè)美妙時(shí)刻。據(jù)悉，鐵塔的頂層瞭望臺(tái)距離地面有274米，有1652級(jí)臺(tái)階，若拾級(jí)而上，游客大約需要花1個(gè)多小時(shí)才能登頂。因此，埃菲爾鐵塔的電梯則承擔(dān)著搭載游客的重要使命。

　　每年接待超280萬(wàn)游客，百年鐵塔電梯不堪重負(fù)

　　1889年，埃菲爾鐵塔正式建成。20世紀(jì)伊始，鐵塔的西柱電梯正式開始運(yùn)營(yíng)并一直使用至1986年。至今，鐵塔電梯的有些部分已經(jīng)使用了100多年，由于沒有更多的維護(hù)備件，電梯的安全隱患問題令人擔(dān)憂。2008年，埃菲爾鐵塔運(yùn)營(yíng)公司SETE決定對(duì)鐵塔西柱的電梯液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，將電梯相關(guān)的機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行全面翻新，而博世力士樂成為了這一升級(jí)項(xiàng)目的合作伙伴。

　　升級(jí)改造面臨挑戰(zhàn)，歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)刻不容緩

　　作為世界建筑史上的技術(shù)杰作，埃菲爾鐵塔由建筑大師古斯塔夫·埃菲爾設(shè)計(jì)，彰顯了法國(guó)人異想天開式的浪漫情趣、藝術(shù)品位、創(chuàng)新魄力和幽默感。對(duì)于埃菲爾鐵塔運(yùn)營(yíng)公司SETE來(lái)說，埃菲爾鐵塔是人類歷史文化遺產(chǎn)，升級(jí)改造必須在最大程度上符合原有結(jié)構(gòu)形式，并運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)升級(jí)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這樣一來(lái)，鐵塔電梯設(shè)備的現(xiàn)代化改造則必須在古斯塔夫時(shí)代的設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行，這給博世力士樂的工程師帶來(lái)的不小的挑戰(zhàn)——即在遵守相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，改造需要做到盡量減少備件的維護(hù)次數(shù)并增加液壓設(shè)備的實(shí)用性和使用效率。

　　從仿真設(shè)計(jì)到制造安裝，博世力士樂團(tuán)隊(duì)助力鐵塔升級(jí)

　　博世力士樂在埃菲爾鐵塔西柱電梯升級(jí)過程中所承擔(dān)的角色是設(shè)計(jì)、制造和安裝一個(gè)能將電梯從地面上升到二樓的液壓系統(tǒng)。如何在升級(jí)改造的過程中還原鐵塔電梯原有的系統(tǒng)方案成為了擺在力士樂團(tuán)隊(duì)面前的一道難題。因此，項(xiàng)目正式實(shí)施之前，博世力士樂團(tuán)隊(duì)就開始大量研究過去的檔案，學(xué)習(xí)鐵塔電梯在100年前如何工作，并盡力尋找在既有空間和能源的約束下，并且通過力士樂自主研發(fā)的SIMSTER仿真程序，來(lái)驗(yàn)證整個(gè)液壓、機(jī)械和電氣系統(tǒng)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，在項(xiàng)目實(shí)施之前就已經(jīng)保證了所有液壓元件及整個(gè)系統(tǒng)的尺寸和功能。

　　博世力士樂自主研發(fā)SIMSTER仿真程序幫助確定整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行表現(xiàn)

　　經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的不懈努力，項(xiàng)目改造最終遵循了古斯塔夫·埃菲爾在鐵塔電梯設(shè)計(jì)之初的間接液壓驅(qū)動(dòng)理念，整個(gè)液壓電梯系統(tǒng)保留電梯原有的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部分由2根16米的油缸、3個(gè)蓄能器及相應(yīng)配重組成，轎廂由鋼索通過滑輪組進(jìn)行牽引，意味著油缸的1米行程等于轎廂的8米行程。整個(gè)液壓動(dòng)力站部分由1個(gè)10,000L的油箱、8臺(tái)A4VG閉式泵以及相應(yīng)液壓控制閥塊組成。憑借博世力士樂整體節(jié)能化的4EE高能效理念，將多種技術(shù)及解決方案進(jìn)行有效整合，廂體運(yùn)動(dòng)時(shí)的能量得以合理的回收利用，與舊系統(tǒng)相比，能耗降低了近25%。

　　從最初的資料研究，到仿真程序的設(shè)計(jì)再到設(shè)備的制造安裝，博世力士樂將大量的技術(shù)專家匯聚在一起為埃菲爾鐵塔的升級(jí)項(xiàng)目獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策?！罢麄€(gè)項(xiàng)目非常復(fù)雜，復(fù)雜到需要人人擼起袖子來(lái)干?！辈┦懒κ繕贩▏?guó)埃菲爾鐵塔液壓系統(tǒng)投產(chǎn)負(fù)責(zé)人Olivier Soret表示，“但是這里的每個(gè)人都熱衷于這項(xiàng)工作，團(tuán)隊(duì)的成員來(lái)自不同的國(guó)家，有著不同的文化背景，他們毫無(wú)保留地分享所擁有的知識(shí)。在埃菲爾鐵塔工作是個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，這將會(huì)是我一生的項(xiàng)目，它給予了我非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，我感到無(wú)比驕傲?！碧斓莱昵冢７茽栬F塔起升服務(wù)經(jīng)理Fabrice FEVAI也對(duì)力士樂團(tuán)隊(duì)的專業(yè)精神贊不絕口：“當(dāng)我一聽到博世力士樂的名字時(shí)，我就說‘就是它’。事實(shí)證明我的這個(gè)選擇是沒錯(cuò)的，我們合作得非常愉快，并且這一合作仍在繼續(xù)?！?/p>

　　力士樂團(tuán)隊(duì)完成特殊挑戰(zhàn)，偉大驅(qū)動(dòng)仍在繼續(xù)……

　　如今，法國(guó)人的鐵娘子仍傲然屹立，風(fēng)姿綽約，矗立于巴黎戰(zhàn)神廣場(chǎng)，接受著全世界游客的瞻仰。而博世力士樂作為智能運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者，完成對(duì)埃菲爾鐵塔液壓式電梯的現(xiàn)代化改造只是其眾多重大項(xiàng)目之一。憑借博世力士樂的系統(tǒng)解決方案，力士樂團(tuán)隊(duì)還成功完成了對(duì)倫敦塔橋的液壓設(shè)備更新，為莫斯科大劇院安裝世界舞臺(tái)技術(shù)設(shè)備等多項(xiàng)世界級(jí)的項(xiàng)目，不斷推動(dòng)著全球液壓工程技術(shù)的發(fā)展，偉大驅(qū)動(dòng)仍在繼續(xù)……

　　博世力士樂

　　博世力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司結(jié)合并發(fā)揮全球應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程及工廠自動(dòng)化每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及全球80多個(gè)國(guó)家，擁有29,500多名專業(yè)員工，2016年全球的銷售額近50億歐元。

　　自1978年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，博世力士樂已在北京、武進(jìn)和西安建立了生產(chǎn)基地，截止至2016年12月，擁有約2,626名員工。