2009年，三一重工挖掘機(jī)銷量超過5700臺，與2008年同比增長超過70%，市場份額提高到了6%。09年的市場表現(xiàn)不僅奠定了三一重工在本土品牌中的領(lǐng)先優(yōu)勢，而且成為本土品牌中首家大中型挖掘機(jī)銷量突破5000臺的企業(yè)。
中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為，2009年，以三一重工為首的國產(chǎn)挖掘機(jī)制造商加快了追趕外資產(chǎn)商的步伐，使得國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場份額在逐步提升，但考慮到國產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)本身存在的一些技術(shù)問題，國產(chǎn)化的真正崛起尚需時日。
雖然國內(nèi)的幾大挖掘機(jī)龍頭產(chǎn)商的市場份額在逐步提升，但其所占挖掘機(jī)的市場份額，和外資產(chǎn)商相比，還有較大差距。在2009年，國內(nèi)兩大工程機(jī)械制造商柳工和福田雷沃的挖掘機(jī)銷量雙雙突破了3000臺，兩者所占的市場份額都僅為4%，加上三一重工的6%市場份額，三家國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)所占份額合計為14%，與國內(nèi)幾大外資挖掘機(jī)產(chǎn)商斗山中國、小松中國、日立中國所加起來42.5%市場份額形成了強(qiáng)烈的反差。
此外，我國工程機(jī)械核心配套件的技術(shù)水平低，已成為阻礙國產(chǎn)挖掘機(jī)發(fā)展的一大問題，但要突破其技術(shù)瓶頸則需要較長時間的積累。在挖掘機(jī)中，關(guān)鍵配套件的質(zhì)量問題成為決定挖掘機(jī)整機(jī)工作性能的重要參考指標(biāo)。國內(nèi)挖掘機(jī)銷量上不去的主要原因則是因為國產(chǎn)配套件不過關(guān)，引起了整機(jī)性能不夠穩(wěn)定，從而造成用戶對國產(chǎn)挖掘機(jī)信任感較弱。
段嘉宣同時還指出，目前大量進(jìn)口二手挖掘機(jī)沖擊市場更加劇了國產(chǎn)挖掘機(jī)發(fā)展的困境。一些進(jìn)口的挖掘機(jī)經(jīng)過簡單的拼裝、噴涂和調(diào)整運(yùn)行后就賣給客戶，而這些產(chǎn)品根本缺乏相應(yīng)的售后服務(wù)，和對機(jī)器的定期檢修，安全隱患較大，一旦出現(xiàn)事故，將對行業(yè)發(fā)展帶來較大的負(fù)面影響。
中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，2009年，我國挖掘機(jī)銷售有望達(dá)到85000臺，已經(jīng)成為全球第一大挖掘機(jī)市場，國內(nèi)挖掘機(jī)市場77%的市場份額依然被外資所控制，國產(chǎn)挖掘機(jī)額比列有小幅上升。
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