當(dāng)G一代與K系列聯(lián)手完成吊裝任務(wù)，那是怎樣的動(dòng)人畫(huà)面？
徐工G一代聯(lián)手K系列完成吊裝
近日，銀西鐵路甘肅省慶陽(yáng)段的樁基工程正在如火如荼進(jìn)行中，現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)徐工起重機(jī)異常耀眼。G一代XCT12正聯(lián)手QY25K吊裝樁基鋼結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)場(chǎng)XCT12正將裝鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位，臂長(zhǎng)28.5米，起重量2噸，變幅角度70度，在這種難度的吊裝工況下，絲毫不費(fèi)力氣，充分展示G一代產(chǎn)品的超高性能。
而緊挨著XCT12的是一臺(tái)已經(jīng)服役超過(guò)10年的K系列經(jīng)典產(chǎn)品QY25K。此時(shí)，QY25K伸臂28.5米，吊重1.5噸，變幅角度40度，工作效率絲毫不落下風(fēng)。
徐工G一代XCT12正聯(lián)手QY25K吊裝樁基鋼結(jié)構(gòu)
從2000年徐工K系列起重機(jī)的問(wèn)世，拉開(kāi)中國(guó)工程起重機(jī)自主創(chuàng)新序幕。17年間，徐工K系列起重機(jī)創(chuàng)造無(wú)數(shù)全球起重機(jī)械領(lǐng)域神話。而17年間，更是見(jiàn)證徐工攻堅(jiān)克難的創(chuàng)新歷程。如今，全新G一代與K系列同框，經(jīng)典畫(huà)面觸動(dòng)無(wú)數(shù)吊裝人，那是中國(guó)吊裝行業(yè)發(fā)展歷程中最值得銘記的一段，更是滿滿的徐工情懷！
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